посиди там, посиди тут-сам почувствуешь что лучше...
советы про 3 л имхо глупость,
-что брать красное или зеленое?
-бери теплое...
+\- вроде все озвучены...
Мне самому сначала С-кроссер понравился. Уже собрался заказывать, а тут Митцу опустили цену до 999 000 руб за Е63. Цена на Кроссер с аналогичным насыщением - 1 069 000 руб.
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------
Вспомнил, различия только в наличие у Кроссера ксенона и парктроника. Ну это вопрос 10-15 тыс рублей. Так что выгода в любом случае составляет 55 000 руб.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2009 в 01:33.
Причина: флуд
Вспомнил, различия только в наличие у Кроссера ксенона и парктроника. Ну это вопрос 10-15 тыс рублей. Так что выгода в любом случае составляет 55 000 руб.
Угу... только в озвученный вопрос в 10-15 тык ляжет колхозный ксенон.
А ежели заложиться хотя бы на родные блок-фары под ксенон, то, если моя память не спит с кем-то другим, 15 тык - вопрос одной такой блок фары. + вкрячивание всего этого счастья вместе с парктроником...
Ежели делать не самому, то профит медленно исчезает с вероятным переходом в попандос.
Это как раз тот случай, когда
"Кроилово ведет к попадалову" (с) чей-то...
НУ не знаю. Поставить парктроник на стороне, но при этом у лицензированной конторы будет стоить ну макс 10 000 руб (если купить большой экранчик с индикацией).
Что касается ксенона, конечно по качеству линзованная оптика наверное все-таки лучше. Однако если купить ксенон самому, причем оченб хороший, то в цене это выйдет максимум в 15 000 руб.
По установке у ОД, на форуме есть много веток. Почитай - очень интересно.
Так вот и получается:
парктроник - 10000
блок-фары 15000*2=30000
ксенон+установка порядка 10000
итого, на круг, получается 50000 рябцев...
+ время, возможные накладки и т.п.
я для себя, когда делал выбор, решил, что я больше хочу Out-XL, чем кроссера с ксеноном и парктроником... То бишь мне оно особо не надо.
Ну, то есть, было бы хорошо, если бы оно было, но раз нет, то и перетопчусь как-нибудь.
Но вот ежели кому принципиально, чтобы было, то есть смысл поразмыслить, а такова ли уж тут экономия...
О вкусах не спорят,но цена машины не последнее дело.Смотрел в сторону XL,но заехал к диллеру пыжа. Не смог устоять- скидка 350 тыр на 08 год, плюс парктроник в подарок.Стаховка Каско на пыжика 3.5% а на митсу 6-7%, а это за 3 года разница 100тыр.
И всё-таки - в чём разница между хранцузами и иппонцами при такой глобализации, когда они делаются на одном заводе и из одинаковых частей?
Надысь оформлял покупку Аута в автосалоне. Пока делались бумаги, заглянул в соседний зал того жа салона, там торгуют Пыжами. И манагер за 5 минут объяснил мне, что я поторопился и переплатил. 4007 в аналогичной комплектации стоит примерно на 75 тыс меньше, а ещё учитывая его меньшую угоняемость (каско и противоугонка дешевле), то понятно, что крыть мне было нечем. Платить лишнее за шильдик и дизайн передка (который, как уже говорилось, "на любителя") как-то неразумно.
Откатываться, конечно, поздно. Но может, кто-то успокоит меня и убедит, что я не зря заплатил дороже за "японца"?
Гарантия на XL три года в отличии от Пежо-Ситроена 2года, сам сервис в Москве
у Митсу лучше, при последующей продаже на вторичном рынке XL стоят дороже
французких авто. В общем на форуме вся информация есть, надо только почитать и все станет понятно.
Гарантия на XL три года в отличии от Пежо-Ситроена 2года, сам сервис в Москве
у Митсу лучше, при последующей продаже на вторичном рынке XL стоят дороже
французких авто. В общем на форуме вся информация есть, надо только почитать и все станет понятно.
Утешайте себя, утешайте))) Предложение по XL гораздо больше, цена на одном уровне. Сейчас есть программа от Ситроена по увеличению гарантии на 1-2-3 года)))
Гарантия на XL три года в отличии от Пежо-Ситроена 2года, сам сервис в Москве
у Митсу лучше, при последующей продаже на вторичном рынке XL стоят дороже
французких авто. В общем на форуме вся информация есть, надо только почитать и все станет понятно.
1. Гарантия - аргумент, конечно. Кстати, а почему такая разница?
2. Цены на вторичке - особой разницы не заметил.
3. Ветку форума курил. Из аргументов нашёл в основном только "нравится-не-нравится дизайн" да ещё про мотор 3 литра. Хотелось бы более существенного, т.к. езжу на машине, а не на дизайне, а 3-литровый мотор не актуален (не поставляется в РФ).