Добрый день, краткая предыстория. установлена ГБО, пробег 130 т.км. была проблема, машина троил на холодную, проверили зазоры клапанов, не было зазоров, зазоры выставили путем замены стаканчиков на каждый клапан. Троить перестала, заводится хорошо . Но теперь появилась другая проблема, выскакивают ошибки p0014 и p0011. именно когда еду на Газу, когда на бензине ошибок нет. Сегодня был у Газовщика, подрегулировал карты сказал эти ошибки к газу не относятся. Куда копать, подскажите?0-02-04-96b308a2a498f9f151b0b1c2fb36f7aa97a677f0a4a3f2a2d0c3bdb6c9ab48f0_full.jpg
Спасибо. А зачем оба то менять если обрыв одной лямбды?
Чтобы примерно соответствовали друг другу по параметрам. Лямбды ещё, видимо,тни разу не меняны? Стареют ведь тоже.... Если не много денег на ремонт - ограничьтесь одной. Но лучше, повторюсь, менять парами.
Не факт ! Это лишь подсказка, говорит о том, что "мозги" не видят сопротивления цепи накаливания подогрева лямбды.
Причины могут быть две:
1) обрыв проводки (от мозгов до фишки) в любом месте.
2) действительно перегорела цепь нагрева внутри лямбды. Проверяется на самой лямбде тестером. В этом случае конечно же замена.
Залез вчера в инженерное меню (черт меня дернул). Там среди прочего совершенно бесполезного есть лог ошибок. Куча ошибок с кодами 2011 (5 шт подряд), 2013 (8 шт), 1011 (2 шт), 1030 (2 шт)
Именно в такой обратной последовательности по хронологии.
Как узнать, что это за ошибки и нужно ли на них обращать внимание?
Добрый день старожилам форума!
Машина Outlender XL 3-литра
На днях выскочили 2 ошибки по ДК верхним.
В программе сделал пару скриншотов.
Покурив форум(изучив скриншоты клубней), предполагаю что ДК начинают умирать?
Кстати говоря эти ошибки уже выскакивали зимой, с тех пор расход в районе 20 держится.
Ребята, подскажите, пжлста, на приборке появился значок, поменяли шлейф, не помогло, съездили на диагностику, сказали ошибка низкого напряжения в системе безопасности, как то так. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Машина 2011гв 2,0 вариатор передний привод