на заборе тоже много чего написно, а ты в Санте третий ряд видел, а в ix55?
Вот и сравни его с Сорентой.
А насчет немотивированных возгласов некоторых местных патриотов всего японского я просто скажу: "Ты вначале на Хенде поезди, 3,5 года, а потом говори".
на заборе тоже много чего написно, а ты в Санте третий ряд видел, а в ix55?
Вот и сравни его с Сорентой.
А насчет немотивированных возгласов некоторых местных патриотов всего японского я просто скажу: "Ты вначале на Хенде поезди, 3,5 года, а потом говори".
Увы ,читаю заслуживающие внимание источники,не специалист по надписям на заборах,с этим Вы уж как-нибудь сами. И причем тут 3й ряд до платформы
Я ездил два года на паркетнике от Хундая и чего такого должен я говорить
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: XL или Kia Sorento
Цитата:
Сообщение от Disa
За енти деньги кипи бушный прадик..коеш придется поискать, время потратить, чтоб нормальный был...зато это прадик, не киа, не рено, не митса..это реально крутая тачка..
---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------
Купишь двех-трехлетку, можно найти машину от одного хозяина, с нормальной историей.....
+1000! Или 1 775 800 нулевый Land Cruiser Prado. У друга GX 470, так сравнивать его с Хуюндаями, Киями и тому подобными ... все равно, что икру черную с кобачковой.Это еще оооочень мягкое сранение.ИМХО.
Был на тест-драйве. К сожалению была только одна комплектация у дилера Классик+. Машина в целом понравилась. Переживал за динамику авто, 2.4 все-таки. Но знаете, я ошибся. Все даже на уровне. Переключения плавные, задумчивости коробки не заметил. На кик-даун авто отзвалось сразу. Салон неплох, но посадка низковата даже в верхнем положении сиденья. Придется привыкать к габаритам авто. Решился и сделал заказ! люкс+. Теперь ждун на 2-3 недели. Удачи всем
а я открыл свой капот (у меня 2.4) - там так же можно воткнуть ещё один двигло. и что? а то, что подкапотное пространство ещё расчитано на установку двигла 3.0
а у Соренто - на установку дизеля с заводским вебасто.
всё просто.
Мы здесь говорим о Прадо, Цивике, Каене, MDX или Соренто?
А чего еще о них можно сказать? Ждем цены на 10 модельный ряд Аута. А там каждому решать надежность обкатанной машины или косяки новой модели. И соренто и Аут по моему гуд.
Мы здесь говорим о Прадо, Цивике, Каене, MDX или Соренто?
Это я так.. отвлекся не по теме, не могу промолчать когда спор мне кажется не справедливым....просто имея 1,5 ляма твой прицел на Соренто мне кажется не самым верным...
Сам являюсь большим любителем Сорент, ездил с 2005 г.. имел две штуки дизелей, так что знаю о чем говорю.
Мой совет...бери бензинку, и дешевле и надежнее, а дизель, имхо, тема для вездеходов, где требуется большой крутящий на низких оборотах, а новый Сорик-это вроде как тока для города...
Знаешь-это очень не приятное чувство, когда надо заправиться. а нормлаьных заправок по близости нет. Льешь что есть, а машин урчать по другому начинает...И тут начинается реальный бабосный пападос...
И на заправках зимой тебе все время придется спрашивать, что продают....потому как, запоминай: НА МОСКОВСКОМ НПЗ ЗИМНИЙ ДИЗЕЛЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ!!!. Там делают Евро со свойствами ДЗП!!! а именно температура замерзания -21. Но не переживай, с таким дизелем ты не заведешься уже в -17, а в -13 будешь маслать стартер некоторое время с гарантированной заменой свечей накаливания к следующему сезону..