Игорь прав. APF нет.
Скорее всего имелся в виду комплект IPF. Но денег он стоит... А лампы там все одно корейские, тк других под галогеновые цоколи не бывает.
За сопоставимую сумму можно собрать комплект на базе Хеллы 4-го поколения. Это точно будет работать долго и хорошо. Но лампы все равно придется ставить корею. Как вариант иногда приклеивают колбы с оригинальных D3S(R) на галогеновый цоколь. Что лучше сказать сложно. Корея дешевле.
+1.
У меня кстати только что накрылась брендовая ксеноновая лампа,ну заменят по гарантии(нет в наличии пока ничего приличного),но ведь накрылась..Поставил на время "левые" копеечные лампы,разницы не увидел..
потому что на барахолке подошли к знакомому продавцу - вскрывали несколько комплектов. Лампы все смонтированы на цоколе вкривь и вкось. Закупка у них 2300 (непрямая, прямая у братьев меньщих скорее всего серьезно ниже). Это как раз столько, сколько стоят 2 нормальные ЛАМПЫ.
Так думаю, что эти "брендовые" лампочки заказывают все кому не лень у одного-двух поставщиков, дальше упаковывают в свои коробки. Как в принципе и многое другое...
Так думаю, что эти "брендовые" лампочки заказывают все кому не лень у одного-двух поставщиков, дальше упаковывают в свои коробки. Как в принципе и многое другое...
Как в свое время гнобили Автофаб(Альфу) именно за это,за ее Филипс
Простите опечатался действ. IPF а вот насчет корейских ламп это зря вообще корейцы многие до сих пор закупают колбы в японии и уж точно IPF-made in japan весь на 100%
Простите опечатался действ. IPF а вот насчет корейских ламп это зря вообще корейцы многие до сих пор закупают колбы в японии и уж точно IPF-made in japan весь на 100%
Это мифы,как немецкая Хелла и Осрам,Венгрия и Польша и Китай.
неожиданный ответ: На Вашу машину поставить биксенон нельзя ( конструктив фары )
Доброе время суток. на счет нельзя : все возможно, просто надо не у ОД или ксенонщиков это спрашивать а ехать в какую нибудь фирму по тюнингу и договариваться с мастерами (чтоб руки у них из того места росли). Это личный опыт. У меня сейчас пассат Б5, так мне все говорили что только обычный ксенон. Потом мне знакомый посоветовал обратиться к мастеру (я так понял, что он все в своем гараже сделал), так вот он мне поставил биксенон и все отлично работает.
Уважаемые!
Поправьте меня если я не прав:
Ксенон - это одна лапочка. Если блок фара состоит из 2 ламп, то ксенон может идти и на ближний и на дальний.
Биксенон - это одна лампа, расчитанная и на ближний и на дальний.
На трехлитровом ксенон. Вопрос: 2 лампы (ближний и дальний)?
Уважаемые!
Поправьте меня если я не прав:
Ксенон - это одна лапочка. Если блок фара состоит из 2 ламп, то ксенон может идти и на ближний и на дальний.
Биксенон - это одна лампа, расчитанная и на ближний и на дальний. На трехлитровом ксенон. Вопрос: 2 лампы (ближний и дальний)?
Биксенон - это ксенон в ближнем и дальнем. Штатно (БеМеВе, ОООО, бенц) реализуется только в виде отдельных ламп. Основная проблема, которую решали инженеры этих фирм - как обеспечить быстрое включение дальнего ("моргать" там тоже привыкли). Это сильно усложняет конструкцию. Обычно ксеноновые лампы в дальнем свете находятся в режиме "подогрева" - еле заметно "тлеют". Из этого режима проще обеспечить их быстрый запуск на полную мощность.
В трехлитровом ксенон в ближнем. В дальнем - галоген.