На Outlander XL на данный момент есть несколько вариантов защиты: ШЕРИФ, АвтоЩИТ, ALFeco
Защита от компании Рольф - по утверждение одноклубников это АвтоЩИТ коды защиты - >>>
Защита полимерная (отчет) - >>>, >>>
Защита ZKPL4007 - >>>, >>>
Фотоотчет по самостоятельному изготовлению защиты - >>>, >>>, >>>
Защита картера и ДТП - >>>, >>>, >>>
Да нет, я вот что имел ввиду: крпление - развальзовочная гайка, которая представояет собой цилиндр с внутренней резьбой, которая устанавливается спец инструментом который сжимает ее и таким образом крепит в отверстие.
Достоинства:
- простоста установки
- надежность крепления
- позволяет двигателю уходить вниз при ДТП
- недолговечность элементов крепления
недолговечность элементов крепления
значит её (защиту) может сорвать в любой момент? (например при сильной тряске)
что значит недолговечность?
и другой вопрос. как это чудо заказать с доставкой в Москву?
и сколько она весит по сравнению с металлической и алюминием?
Я все делал через друга на Украине.
До того как я решил действовать через друга - было предложено передать деньги с проводником и они с ними обратно передадут защиту. Думаю можно с ними насчет оплату решить и по другому - переслать через Вестерн юнион или аналогичные системы, а они вам отправят с проводником, как мне друг отправил.
Насчет веса - не взвешивал, но по ощущениям легкая. Взяв двумя пальцами - легко поднимается, думаю в районе 2-3 кг.
недолговечность элементов крепления
значит её (защиту) может сорвать в любой момент? (например при сильной тряске)
что значит недолговечность?
С креплением - я вообще всю голову сломал. Нужно искать где умеют работать и главное чтоб был инструмент - с развальцовчными гайками.
Инструкции нет как ставить, фоток тоже (т.к ставят дилеры) и она не дают сфоткать производителю - вот такой парадокс.
Сейчас пытаюсь выяснить всеже как она крепиться, но сложно это по почте А недолговечность заключается вот в чем - вот эти гайки вставляются на болт и далее в подрамник. А после насадка на болту крутиться и тем самым как бы расжимает ее в отверстии. Потом болт выкручивается и в подрамнике у тебя будет дырка с резьбой - куда и загоняется потом болт крепления.
Вот они и считаются недолговечными - т.к могут от частого вкручивания выкручивания износиться или расшататься!! Но при ДТП при уходе двигателя вниз сам понимаешь они вылятят гораздо легки чем если болт крепился прям в подрамник.
как крепить ...
залезешь под машину, прислонишь защиту к днищу - думаю всё станет понятно.
или созванивайся с разработчиками - пусть присылают фото-инструкцию. или требуй от них чтобы хоть какой-то был мануал по монтажу.
как крепить ...
залезешь под машину, прислонишь защиту к днищу - думаю всё станет понятно.
или созванивайся с разработчиками - пусть присылают фото-инструкцию. или требуй от них чтобы хоть какой-то был мануал по монтажу.
Да нет, как понятно - я про енстандартные крепления и нестандартное оборудование.
А насчет производителей - будешь смеяться. Уже устал строчить письма. Итог такой: производитель инструкции не имеет, инстурмента не видел, фоток нет ни инструмента, ни установленной защиты на авто. НИЧЕГО!!!
Причины: фотки в сборе не дают им сделать установщики (салоны) типа это их хлеб, инструмента тоже нет фоток - т.к никто ен знает даже где его купить можно, а салоны гдет о нашли - он чуть ли не с заводов для сборки мебели!!! О как.
ЩА придумываю сам приспособление. На крайняк прикрущу обычными иил куплю от железной защиты.
Доброго времени суток! Подскажите кто сталкивался! Интересуют вопросы: защита на 3.0 отличается или нет от 2.4? сливные отверстия? крепление?
Есть в продаже от 1500 р - металл, 5000 - люминий.
защита на все ХЛ одинаковая. ЛЮДИ. платить за защиту 5 тыщ . Я сегодня взял :
1. Защита картера железная.
2. установочный комплект.
3. передние брызговики
4. Дифлекторы на стекла.
Все вместе 5600р. установка 500р.(не у ОД). Все идеально. предлагаю экономить . Приезжайте и покупайте, только надо узнать наличие на складе брызговиков (я брал предпоследние).
У ШЕРИФ защита для двигателей V 2,4 отличается от 3л. Номер по каталогу 14.1282. Сегодня производителю звонил.