Прошел сегодня, цена 5800 р. вместе с сход-развалом.
Со времен LX на каждом ТО прошу проверить и при необходимости сделать сход-развал, еще ни разу не было, чтобы не сделали, всегда есть отклонения, хотя порой и незначительные, но авто, после этого как-то сбитей становится что-ли.
Плюс сам купил в екзисте воздушный фильтр салона 7803A005 (или как его официально называют "Очиститель воздуха кондиционера в сборе") за 811р
Всего: 10 436р + 811р = 11 247р
Дополнительно ещё было предложено:
- Замена жидкости ГУР (якобы производитель рекомендует). Памятуя о 27 тыр, накрученных и отданных за ТО-30, отказался.
- Мотор-тест. Отказался (нафига мне очередная распечатка их экрана, на которой не сказано ничего конкретного типа какие измерены параметры и с какими результатами и т.п., причём проблем-то нет, чек енжин не горит.)
- Сход-развал - отказался, машину и так не уводит.
- Замена колодок и тормозных дисков. Тут отдельная история. Звонит мастер-приёмщик и говорит: "У Вас очень большой износ передних колодок и дисков, их надо менять." Я говорю: "Вы ничего не перепутали? Их на ТО-30 мне новые поставили" А самого злость разбирает, т.к. мало того, что на прошлом ТО им почти 30 штук заплатил, так ещё после той замены колодки "притирались" порядка полутора тысяч км, а на мои жалобы был ответ, что это нормально. Как оказалось, не очень-то нормально, раз диски на 45 тык источились до 22мм.
После небольшого эмоционального всплеска, подошёл другой мастер (этот был его стажёр), извинился, сказав что стажёр не очень хорошо всё объяснил, сказал, что в принципе у колодок износ не 30, 40% и что их конечно ещё и до следующего ТО может хватить, но вот диски надо менять, а менять их рекомендуют вместе с колодками. От себя он посоветовал доездить эти колодки, а потом всё уже и сменить.
Тормозной стенд не работал у них в этот раз, так что ничего не меряли. Почему-то даже плотность АКБ не измерили, по крайней мере в заказ-наряде в этой графе пусто. Пропечатали лишь по 40% износа у передних и задних тормозных колодок и рекомендации: "замена передних тормозных дисков" и "помыть радиатор".
Кроме того, по гарантии:
- поменяли (MW400017) Клапан усилителя тормозов предохранитель (сказав, что производитель велел менять его всем, кто на гарантии на ТО приезжает);
- обещали поменять блок кнопки подогрева пассажирского сидения - она не подсвечивается красным диодом в нейтральном положении при включении фар. Сказали, что этот блок стоит 5тыр, они заказали его и поменяют, когда поступит.
Короче, всё хорошо, даже сделали всё относительно быстро - с полдесятого до 12, но осадок остался. Типа, если ничего из дополнительных предложений оплачивать не стал, то даже плотность электролита и температуру замерзания антифриза можно не писать в отчёте.
Сегодня прошел ТО-3 (45000км.) у официального дилера Rolf в г.Владимире.
Как и на предыдущее ТО расходники приобретал сам в www.exist.ru:
-масло двиг. 0W-40 "New Life" Mobil-1(код OIL788);
-фильтр салонный,угольный Mann(код CUK2141);
-фильтр масляный Mann(код W610/3);
-прокладка сливной пробки;
-фильтр воздушный двигателя Mann(код С27003)/регламентом ТО его замена не обязательна/
общей стоимостью 3640 руб.
Стоимость работ по ТО плюс регулировка развала-схождения составила 3240 руб.
Итого 6880 руб.
Развал-схождение делаю принципиально каждое второе ТО.(по результатам не напрасно)
P/S при расчете менеджер вежливо предупредил о необходимости долива 200гр. масла.Так как 4 л. канистры "слегка" не хватает на требуемый объем.Роман - спасибо!
Сегодня прошел ТО-3 (45000км.) у официального дилера Rolf в г.Владимире.
Как и на предыдущее ТО расходники приобретал сам в www.exist.ru:
-масло двиг. 0W-40 "New Life" Mobil-1(код OIL788);
-фильтр салонный,угольный Mann(код CUK2141);
-фильтр масляный Mann(код W610/3);
-прокладка сливной пробки;
-фильтр воздушный двигателя Mann(код С27003)/регламентом ТО его замена не обязательна/
общей стоимостью 3640 руб.
Стоимость работ по ТО плюс регулировка развала-схождения составила 3240 руб.
Итого 6880 руб.
Развал-схождение делаю принципиально каждое второе ТО.(по результатам не напрасно)
P/S при расчете менеджер вежливо предупредил о необходимости долива 200гр. масла.Так как 4 л. канистры "слегка" не хватает на требуемый объем.Роман - спасибо!
Проходил 31.09.12. в Сургуте . Сибкар. от замены салонного фильтра отказался (меняю сам по 200р) итого с ремонтом стеклоподъёмника заднего правого (открутилась рамка) 5 190р.
Уважаемые одноклубники сегодня отдал машину на ТО-3 (пробег 24000 км.), кроме всего, что указано выше, в регламент работ включили замену прокладок клапанных коробок и прокладку выпускного коллектора соответственно, мастер на приемке утверждает, что это делают у всех 3-х литровых V6 на ТО-3. На форуме никто об этом не говорит. Пожалуйста ответьте, кто с этим сталкивался - это на самом деле так или просто "развод"? Спасибо всем кто откликнется.
Уважаемые одноклубники, отдал машину на ТО-3 (пробег 24000 км.), кроме замены фильтров и масла, в регламент работ включили замену прокладок клапанных коробок и прокладку впускного коллектора , мастер на приемке утверждает, что это делают у всех 3-х литровых V6 на ТО-3, хотя в сервисной книжке об этом ничего нет. На форуме никто об этом не говорит. Пожалуйста ответьте, кто с этим сталкивался - это на самом деле так или просто "развод"? Спасибо всем кто откликнется.
PS. Mitsubishi Motors и Рольф на этот вопрос не ответили.
Уважаемые одноклубники, отдал машину на ТО-3 (пробег 24000 км.), кроме замены фильтров и масла, в регламент работ включили замену прокладок клапанных коробок и прокладку впускного коллектора , мастер на приемке утверждает, что это делают у всех 3-х литровых V6 на ТО-3, хотя в сервисной книжке об этом ничего нет. На форуме никто об этом не говорит. Пожалуйста ответьте, кто с этим сталкивался - это на самом деле так или просто "развод"? Спасибо всем кто откликнется.
PS. Mitsubishi Motors и Рольф на этот вопрос не ответили.
Тоже самое сегодня включили в карту. Говорю это о чем? - отвечают это проверка клапанов и зазоров. Мол при проверке прокладки под замену. Говорю а мне это надо при пробеге в 19 тыс? в мотор лезть. Приемщик сказал что не стоит - из списка вычеркнули
ТО мне кстати обошлось в 8697 вместе с развал-схождением (980). Все материалы СЦ. А с проверкой клапанов вообще 11800 зарядили.
Ну наконец-то какая-то информация ! Спасибо DronM. Вам удалось избежать этой процедуры, мне мастер-приемщик настоятельно рекомендовал это сделать, наверное пошел на поводу и согласился.
Чего мне это стало : - 2 прокладки клапанной крышки - 2746 руб.
- прокладка впускного коллектора - 801 руб.
- работа примерно 2 нормо-часа ( 1 час-2050 руб.) -
4100 руб.
Итого : 7647 руб. кроме всего остального.
Со всем остальным 13130 руб., при том что вся расходка (кроме масла) была моя , брал в Existe. Круто ТО прошел.
Что они делают под клапанной крышкой? Обязательно это или нет? Если самому брать прокладку клапанной крышки и прокладку впускного коллектора дайте коды запчастей, плиз, чтобы на Экзисте заказать.
Прошел в Гаранте Ижевск.Общая сумма 6433 руб. из них 1400 за сход развал., 1935 масло 0W30.,и фильтр салона 1108 р., 450 р фильтр масляный. и само ТО - 1540 р. Дешевле вряд ли где то еще есть.
Прошел недавно в "Автопремьер" п.Газопровод. Общая сумма 6893, расходники все мои, кроме масла, масло их
Mitsubishi 0-w30 4.7 л. 2559р.,
ТО-3829,
С/У картера 300р,
комплект расходников 204р.
Понравилось то, что мог наблюдать за всеми работами в рем.зоне.
Прошел ТО-45, стоимость составила 8 500 р. (расходники + работа + чистка дроссельной заслонки). Из неприятного - машина осталась на 1,5-2 недели у сервисников в ожидании зап. частей: пыльник привода, 4 стойки. Всё по гарантии. Стойки дали течь (видимо после езды на морозе).