Ммммм.... диаметр колеса на 42 мм больше, т.е. клиренс больше на 21мм
И все впорядке, ничего не задевает?
Опечатался, 225/55/R18 - размер штатный.
До этого на Лансере ездил на Michelin Energy Saver - несколько раз цеплял бордюры при парковке, проблем не было. По Diamaris пока ничего сказать не могу, но конструктивно радиальные шины имеют слабую боковину, так что лучше не цеплять бордюры. Так что если при боковом ударе грыжа и порез не появились это просто повезло
Нет - сожрало передние, разницу по высоте протектора было видно на глаз. Поэтому сейчас езжу всегда 4WD Auto. Задние вообще не понятно почему может сожрать Чаще всего если и буксуют на асфальте то передние, задние практически никогда, даже на мокром асфальте не буксуют
В выходные поставил,купленные в прошлом году летние TOYO SUV 225/55/18 - ещё раз прочувствовал весь кайф от вождения,что по сырой (попал в ливень),что по сухой дороге.Держит просто супер-неопределившимся в выборе-рекомендую!
Долго решал, какую резину взять на лето. Принципиально хотел штатный размер. Критерии выбора (сугубо личные): тишина в салоне и износостойкость (стоковый континенталь прошёл 2 сезона и превратился в слики, хотя был очень комфортный). Прочитав эту ветку, почти было решился на Nokia Hakka SUV? Но в последний момент, пообщавшись с разными людьми, передумал: Говорят, она тоже, хоть и комфортная, но ходет не дольше континенталя. В итоге заказал Pirelli Scorpion Verde. По рисунку вроде бы не должна быть шумной. Конечно, она пожёсче, но не как Bridgstone . Вот здесь есть тест.
Значит так. Как и обещал, отчитываюсь. Переобулся. При шиномонтаже проблем не возникло (хотя сомнения были, так как страна-производитель - Румыния) Грузы по 10-25 г. Отъездил пока 200км. немного МКАДа (считай - трасса), немного по городу. Успел и по сухому асфальту, и по лужам. Впечатления - самые приятные. Шум минимален (на уровне аэродинамического), управляемость - отличная, торможение - тоже. Руль настолько острый, что прямо провоцирует позажигать . Биений никаких вплоть до 140 км/ч (быстрее пока не довелось). В общем, совсем не жалею. Для себя сделал вывод, что выбор правильный. Учитывая цену, всем рекомендую!
Всем привет, прикупил Pirelli scorpion zero asimmetrico 235х60 R18, первые впечатления:шины зачетные, мягкие хотя качаю в них 2,5кг, не шумные, по управлению тоже зачет, мелкие ямки и стыки на дороге вообще не чувствуются, пока большего сказать не могу, т.к. откатал только один день. Выбирал из нокиа хака, бридж, мишка, пирелли, хака отпала из-за рисунка протектора в грязь можно даже не соваться, бридж жесткий имхо, остались мишлен и пирелли, выбор пал на пирелли, не пожалел. О дальнейшей эксплуатации шин отпишусь позже. Производитель тоже румыния, как и в предыдущем сообщении от Vittaly.
Всем привет, прикупил Pirelli scorpion zero asimmetrico 235х60 R18, первые впечатления:шины зачетные, мягкие хотя качаю в них 2,5кг, не шумные, по управлению тоже зачет, мелкие ямки и стыки на дороге вообще не чувствуются, пока большего сказать не могу, т.к. откатал только один день. Выбирал из нокиа хака, бридж, мишка, пирелли, хака отпала из-за рисунка протектора в грязь можно даже не соваться, бридж жесткий имхо, остались мишлен и пирелли, выбор пал на пирелли, не пожалел. О дальнейшей эксплуатации шин отпишусь позже. Производитель тоже румыния, как и в предыдущем сообщении от Vittaly.
Всем привет, прикупил Pirelli scorpion zero asimmetrico 235х60 R18, первые впечатления:шины зачетные, мягкие хотя качаю в них 2,5кг, не шумные, по управлению тоже зачет, мелкие ямки и стыки на дороге вообще не чувствуются, пока большего сказать не могу, т.к. откатал только один день. Выбирал из нокиа хака, бридж, мишка, пирелли, хака отпала из-за рисунка протектора в грязь можно даже не соваться, бридж жесткий имхо, остались мишлен и пирелли, выбор пал на пирелли, не пожалел. О дальнейшей эксплуатации шин отпишусь позже. Производитель тоже румыния, как и в предыдущем сообщении от Vittaly.
А как с управляемостью? Писали что на таком размере машина стала немного валкой. И на сколько стало мягче, стоит ли жертвовать управляемостью?