Лево-право для контроля. Если будет тянуть, то схождение.
практически перестало влево тянуть, может чуть-чуть, думаю схождение все равно сделаю от греха, вот только всё равно рулевое какое-то невнятное, люфт в нулевой зоне какой то слишком чувствительный что ли - машина попала под компанию по замене блока усилителя руля, но когда после покупки забирал от официалов, в сервисной книжке не стояло никаких отметок о его замене, хотя уверяли, что уже всё заменено было - обманули?
Всем привет. Машине будет скоро два года. После 1-го ТО 15000 заметил что машина на трассе плохо держит дорогу , руль отпускаю, тянет вправо. И при это руль криво стоит чуть -чуть повернут вправо. Делал сход развал у ОД Авангард 3 раза все равно тянет вправо и руль кривой. Перебрасывал колеса без изменения. Так и забил. На ТО 45000 ездил ОД Авторусь Подольск сделали сход- развал машину тянет вправо, но уже руль повернут слегка налево и приходиться держать руль чтобы машину не тянуло вправо.
Ребята кто делал сход –развал при заведенной машине чтобы работал ЭУР?
Если ЭУР сбит, то будет так: ставите руль ровно, заводите. Руль должен оставаться на месте. Если сбита настройка, то при заводке- руль отклоняется в сторону. Если не дергается и не уезжает вбок, то ЭУР ни при чем.
У меня машине уже три года и пробег 75000 , так вот должен вам сказать что у меня вся эта история с самого приобретения машины. За всё время эксплуатации развал/схождение проводилось 3-4 раза и не разу к идеальному результату не привело. Могу сказать что тяга автомобиля при разгоне закономерна и обусловлена конструкционными особенностями авто, но вот то что руль выставить на ноль не получается и он смещён на 0,5 см то в одну, то в другую сторону, и то что при постоянной скорости автомобиль тянет, и то что руль при отпущенных руках на нуле стоять не хочет, это всё печалит уже давно, и видимо простых решений этому нет....
По сход развалу скажу одно - его необходимо делать после каждой зимы, лидо у вас болты как у меня закиснут и всё, а там 1000 рублей на регулировку не обойдешься Реагенты у на суровые и пробираются во все щели! Ещё помогает смазка всех болтов, я так делал когда у меня Патфайндер был Так что не жалейте тысячи на развал - это Вас предостережёт от крупных вложений!
Что делали, болты резали, рычаги меняли или отделались малой кровью?
Резали рычаги, болты не просто вкисли, а прям приварились намертво, ни грелка ни жидкость ни пневмо-молоток не помогло, так что менялись рычаги целиком
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Ого, а где за такие деньги делают? Первый раз за 2000 делал, крайний 2500(((
В клубных сервисах
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Ого, а где за такие деньги делают? Первый раз за 2000 делал, крайний 2500(((
Спасибо, лишний раз убеждаюсь, что не зря делаю ревизию болтов уже не на одной машине. Хороший пример для всех сомневающихся, втулки с болтами не меняются, поэтому только рычаги в сборе. И еще один вопрос, на каком пробеге произошло?
Спасибо, лишний раз убеждаюсь, что не зря делаю ревизию болтов уже не на одной машине. Хороший пример для всех сомневающихся, втулки с болтами не меняются, поэтому только рычаги в сборе. И еще один вопрос, на каком пробеге произошло?
Ребята кто делал сход –развал при заведенной машине чтобы работал ЭУР?
где-то читал, что человек уговорил ОД прямо на стенде сход-развала программно сбросить настройки ЭУР, а затем сделать сход-развал. Ему помогло. Сам так не пробовал, но проблемы описанные здесь у авто присутствуют. Схождение колес регулировал раза 3, толку - ноль.
Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от Johnyman555
люфт в нулевой зоне какой то слишком чувствительный что ли - машина попала под компанию по замене блока усилителя руля, но когда после покупки забирал от официалов, в сервисной книжке не стояло никаких отметок о его замене, хотя уверяли, что уже всё заменено было - обманули?
может есть вариант как то проверить?
тоже самое, проверить - практически никак, вариант на сайте мицу по вину вроде, подпадает авто под сервисную компанию или нет, ну или у другого ОД. Сам блок, который подлежал замене, как писало где-то на форуме, идентичен, каталожный номер один и тот же.
Я проверял на сайте, показало, что авто все еще подпадает под замену ЭУР, и это спустя несколько месяцев после якобы его замены, еще до покупки авто. Но после того, как я стал по этому поводу напрягать ОД, информация с сайта мицу пропала, а ОД попрежнему настаивал, что все работы были произведены. Хотя ощущений от руля, как писали на форуме, не наблюдал. Руль был и оставался каким-то дерганым что-ли.