Тенденция такая безусловно есть, хотя надо учесть что новый аут идет изначально на варике, а у других компаний это как правило +100-150 тыс. к начальной комплектации
что далеко ходить АСХ сейчас в базе за 699, варик с 879 т.р.
То что кто-то предоставляет кредиты на свои машины говорит о желании получить дополнительный доход, а не заботой о потребителе.
Просто по видимому кому-то неизвестно, что финансовые структуры MMC, как и финансовые структуры прочих автопроизводителей созданы как инструмент конкурентной борьбы и для поддержки локальных дилеров.
Я же предложил не лениться и почитать о том зачем, эти финансовые структуры для автопроизводителей, но ведь зачем напрягать знание иностранных языков, тратить время на интернет-поиковики. Можно же с пользой потратить это время на форуме, чтобы дальше продолжать загонять самого себя в лужу.
Для образования экономистов: http://auto.amic.ru/articles/karmann...v_nastuplenie/
Цитата:
Ведь “карманные” банки в большинстве случаев за счет субсидий автопроизводителя предлагают кредит дешевле, чем универсальные. В последние месяцы 2011 года начался постепенный рост кредитных ставок у большинства универсальных банков, связанный прежде всего с кризисом ликвидности в Европе. Между тем кэптивные банки, наоборот, смогли позволить себе незначительное (на 1-1,5%) снижение средней ставки. Еще больше ее обычно понижают в рамках специальных программ, когда производитель заинтересован в росте продаж конкретной модели.
– Ставка кэптивных банков (или по программам с эксклюзивными партнерами) может быть в несколько раз привлекательнее ставки универсального банка, – отмечает Виталий Павловский, исполнительный директор “Рольф Финанс”, собственного кредитно-страхового агента в составе группы “Рольф”. – Однозначно в ближайшем будущем роль кэптива будет расти, потому что автоконцерны желают продавать больше машин и станут активно развивать свои банки.
В общем полемика началась с того, что один из форумчан в довольно грубой форме относительно оппонента заявил:
Цитата:
Митсу производит а рольф продает, и как он здесь продает хоть себе в убыток поверь митсу совершенно не волнует
Я пытался подвести оппонента к тому, чтобы он как-то залез в гугл и посмотрел, что к чему в той области, в которой у него нет знаний, но он оказался достаточно ленивым. Хотя статей подобного рода о кэптивных банках очень много. Надеюсь теперь полемика закрыта?
Просто по видимому кому-то неизвестно, что финансовые структуры MMC, как и финансовые структуры прочих автопроизводителей созданы как инструмент конкурентной борьбы и для поддержки локальных дилеров.
Я же предложил не лениться и почитать о том зачем, эти финансовые структуры для автопроизводителей, но ведь зачем напрягать знание иностранных языков, тратить время на интернет-поиковики. Можно же с пользой потратить это время на форуме, чтобы дальше продолжать загонять самого себя в лужу.
Для образования экономистов: http://auto.amic.ru/articles/karmann...v_nastuplenie/
кто-то загнал себя в лужу уже по самое горло и все не может успокоится,
конечная цель любого бизнеса - получение прибыли, и не пытайтесь доказать иное
я не собраюсь ни куда идти по вашим ссылкам, потому что все это увод разговора в другую сторону, если вы не знали что митсу не участвует в сделках с клиентами (в отличии может от других марок) то лучше просто признать свою ошибку, а не козырять мнимой компетенцией по другим вопросам, вопрос исчерпан, смените пластинку
по поводу ссылок на ставки - какой в них смысл если никто пока даже не приблизился к декларируемой ставке по программе 0,9% годовых, каким путем это достигается другой вопрос
Самоё печальное, что Мицу пока не торопится с программой Мицубиши Финанс в регионах для нового Аута... Как всегда , всё самое вкусное тока для Мск и СПб! В салонах говорят, м.б. к осени на застрявшие авто начнётся программа...
потому что все это увод разговора в другую сторону, если вы не знали что митсу не участвует в сделках с клиентами
Понимаю, свои ошибки признавать тяжело, но чем дальше, тем Ваши аргументы все более неправдоподобны.
Вот что я сказал:
Цитата:
Сообщение от Oleg L
При чем здесь банки и дилеры - стимуляция идёт от производителя, т.е. от Митцу, точнее от его финансовой структуры
Где я написал, что Митцу учавствует в сделках с клиентами? Возможно у меня извращенное представление о логике, но что-то я не вижу намеков на участие ММС в сделках с физлицами.
А я утверждал что банк и дилер здесь "причем", так кто из нас оказался прав?
Никому не интересно твое (сори - ВАШЕ) ковыряние в словах.
---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:14 ----------
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Самоё печальное, что Мицу пока не торопится с программой Мицубиши Финанс в регионах для нового Аута... Как всегда , всё самое вкусное тока для Мск и СПб! В салонах говорят, м.б. к осени на застрявшие авто начнётся программа...
В том то и дело что программу предлагают в регионах, видимо просто не везде, поэтому там где предлагают считаю сейчас удачный момент взять достойное (ИМХО) авто японской (пока) сборки на выгодных условиях
Economist, Oleg L,
Я уже потерял мысль, что каждый из вас доказывает.
Я думаю, никто из вас не будет отрицать что:
Банк дает кредит (в моем случае Сбербанк дает мне кредит под 11,5% с учетом моей положительной кредитной истории, получения зарплаты через Сбербанк и наличия партнерской программы между Сбербанком и Митсубиси. Именно "Митсубиси", так написано на сайте Сбербанка);
ОД делает скидку на покупаемый автомобиль, чтобы компенсировать переплату по кредиту. Чья была инициатива сделать эту скидку- фирмы "Митсубиси", фирмы "Рольф-Импорт", любовницы директора ОД- мне по барабану, как я понимаю из-за этого вы и собачитесь. Это принципиально?
Именно это я и говорил с самого начала, что хотел доказать оппонент (банк и дилер ни при чем) мне до сих пор не ясно
Именно это говорю и я , ибо эта тема для меня актуальна, т.к. беру авто кредит (с целью получения скидки, конечно). Кстати, погасить кредит на следующий день не получится, по крайней мере через Сбербанк. У них прописано, что досрочное погашение кредита возможно в дату, установленную графиком платежей,т.е. как минимум через месяц, хотя это незаконно, ИМХО.
Аналогично, у Юникредита, например, нужно письменно за месяц предупредить о досрочном погашении. Думаю, незаконно, но при покупке авто не поскандалишь. Только потом через суд отсудить...
Парни-остановитесь! Ваша полемика ни к чему. Спорьте в личном общении. Нам-в регионах это не интересно. Нет ничего у нас этого.
А нас в регионах это интересно, всё это у нас есть.
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Аналогично, у Юникредита, например, нужно письменно за месяц предупредить о досрочном погашении. Думаю, незаконно, но при покупке авто не поскандалишь. Только потом через суд отсудить...
Если брать кредит нацеливаясь его сразу погасить, то зачем тогда брать у Сбербанка или Юникредита??? У других вроде условий по погашению через месяц нет. Чего-то не пойму. Я не буду брать через Сбер и Юни...