@Fargul, По мнению Японцев, камни не должны так высоко летать. А вообще печаль с этим у Митсу. Я за 5 лет, красил крышу два раза. На третий раз решил продать машину и больше к Митсу не возвращаться. А ведь я 8 лет был с этой маркой и мне очень жаль, что именно так теперь выглядет «Японское Качество» и «Митсубиси-Надежно».
@Алехандро I, Первый раз на 60-ти примерно. Второй на 95-ти. Ну и на 120-и опять появилось вспучивание. Все в промежутке между лобовухой и люком. Но у меня 95% это трасса. И соответственно скорости от 100 и выше. На стойки лобовухи вообще смотреть страшно))) Особенно учитывая, что у меня белый цвет был. А вот капот, хотя и был весь побит, но следов ржавчины на нем не замечено за 5 лет. Просто весь в сколах и не ржавеет. Я обращался по телефону в MMC-Рус. Мне сказали, что а/м имеет антикорозийную обработку «по пояс». Т.е. капот, двери, пороги обработаны. А все, что выше линии бокового остекления и крышка багажника просто окрашены по металлу с катафарезным грунтом.
@Ruis, Я когда сдавал машину по трейд-ин в Рольф-Цент (на Магистральной), пообщался с работником ремзоны который проводил предпродажную диагностику моей машины. Он рассказал очень занимательную историю касательно ржавеющих крыш. У их сотрудника есть в личном пользовании Аут 2016. У этого Аута появилась всем известное вспучивание краски над лобовухой. Гарантией этот касяк не признается ибо сколы и т.д. Но тут же все-таки сотрудник так сказать))) Вообщем пропихнули это вспучивания по гарантии. Начали ремонт. Сняли краску для перекраса, а там сквозная дырка. Вот как-то так. За, что купил за то продал. В итоге резалась и заменялась крыша. Закатать пленкой можно и от сколов она спасет. Но проблема в том, что крыша так же имеет свойство ржаветь изнутри.
@Ruis, Я когда сдавал машину по трейд-ин в Рольф-Цент (на Магистральной), пообщался с работником ремзоны который проводил предпродажную диагностику моей машины. Он рассказал очень занимательную историю касательно ржавеющих крыш. У их сотрудника есть в личном пользовании Аут 2016. У этого Аута появилась всем известное вспучивание краски над лобовухой. Гарантией этот касяк не признается ибо сколы и т.д. Но тут же все-таки сотрудник так сказать))) Вообщем пропихнули это вспучивания по гарантии. Начали ремонт. Сняли краску для перекраса, а там сквозная дырка. Вот как-то так. За, что купил за то продал. В итоге резалась и заменялась крыша. Закатать пленкой можно и от сколов она спасет. Но проблема в том, что крыша так же имеет свойство ржаветь изнутри.
Плохо дело
У меня 2012года, делал весной шумку (полностью всего салона с крышей), вроде все тьфу-тьфу.
Столкнулся со следующей проблемой (коррозией), будь оно неладно.
Решил обработать задние арки резино-битумной мастикой, снял подкрылки, а там... Скорей всего проблема в том что у меня двойные подкрылки. Первый тряпичный, второй пластиковый, так как тряпичный дольше сохнет, то и проблема на лицо))). В общем пришлось недельку попотеть. Кину несколько фот, собственно.
Всем удачи и берегите своих коней
@Алехандро I, Ну можно в личке пообщаться. Или в ветке выбора авто есть тема по кодиак в разделе Европа. Но мне особо нечего сказать по поводу надежности))) Тачке всего две недели и 1130 пробега.
Сегодня обнаружил два вздутия над лобовым стеклом, одно с точкой - не скол точно, второе без точек, еще если пальцем провести то чувствуется неровность в одном месте. Машина 2016 года! Как считаете по гарантии сделают? ТО в прошлом году делал не у официалов
@Fireball, Для гарантии на ЛКП необходимо при каждом ТО делать осмотр и ремонт ЛКП))) Это прописано в сервисной книжке. Так, что все зависит от лояльности дилера.
Тоже авто 2014 года с губой. Пару недель назад перекрасил крышу у дилера из-за того, что краска вздулась в районе лобового стекла..ОД сказал что ржавчина была глубокая. Кстати в процессе нашли ещё один очаг, где-то посередине.. Да уж..уже сомневаюсь, что следующая машина будет снова от митсу..
Тоже авто 2014 года с губой. Пару недель назад перекрасил крышу у дилера из-за того, что краска вздулась в районе лобового стекла..ОД сказал что ржавчина была глубокая. Кстати в процессе нашли ещё один очаг, где-то посередине.. Да уж..уже сомневаюсь, что следующая машина будет снова от митсу..
Для разнообразия можно, даже нужно, другую марку но они примерно все равны, низкое качество и высокая цена.
Альтернатив нет, все ржавеют. Зато Мицу перекрашивает бесплатно.
У меня данная проблема возникла на 6том году эксплуатации, какие тут могут быть варианты с бесплатной перекраской..Я перекрашивал крышу полностью за свой счёт. С заменой лобового стекла(покупал сам за 7500) отдал почти 30к, то есть чисто покраска с доп. работами обошлась почти в 20к..
В принципе меня устраивает митсу..не хватает в большей мере доработок по комфорту. В сравнении с другими марками митсу прям ну очень аскетичный..Или "заэкономлен" производителем до предела..