1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.
2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.
Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
Никакой, я тоже купил розовые форсы, но они вроде Power Enterprise TH510F.
Так и не понял - это родные сти форсы; или такие же, но от другого производителя; или это тот же денсо, только произведенный для power enterprise...
Нет...не затруднительно!Просто по форуму много разных данных.Кто то пишет что проставки нужны,кто то,что форсы определенные нужны.Хочу окончательно внести ясность,т.к на днях буду разбирать,а сюрпризов не охото.хочется быть подготовленым
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------
Как будет вести себя машина на 560 форсунках без перенастройки?до настройщика реально будет на ней доехать или нет?
не припомню что бы кто то сти форсы ставил с проставками, да и не так много народу кто ставил.
на свой второй вопрос почитай выше, прежде чем спрашивать
пост 169 - вопрос, 175 - ответ, надеюсь на твой тоже вопрос
из этих строчек я все равно не понял как будет работать не прошитое авто.т.к не знаю терминов таких как "трим" closed loop,open loop"соответственно не понял о чем там идет речь.
все написано - ездить будет, пока клосед луп (лямда-регулирование включено) более менее норм, даже чек возможно не загорится. как только будешь давить на педаль (лямда-регулирование выключено) будет перелив. в целом расход будет повышенный