Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от Sergy
Мне XL-ский больше нравится.
Я про первый и не говорил, а заправившись на L200 вижу четко сколько проедет (хоть по трассе, хоть по городу) и это ощущение четкого понимания (без оглядки - ага это я сейчас в таком режиме еду, а вот выеду на трассу смогу проехать больше) очень нравиться и добавляет уверенности.
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от IgSo
Я про первый и не говорил, а заправившись на L200 вижу четко сколько проедет (хоть по трассе, хоть по городу) и это ощущение четкого понимания (без оглядки - ага это я сейчас в таком режиме еду, а вот выеду на трассу смогу проехать больше) очень нравиться и добавляет уверенности.
Просто у меня не было L200, а был первый аут. Вот про него и написал. В сравнении первого с XL мне нравится XL. Притопил газу - показания уменьшаются. Спокойная езда или за городом - увеличиваются. Так и должно ИМХО быть. Неужели на L200 еще круче? Как? Расскажи. Я не ругаю первый аут, но если после городского режима перед трассой я заправляю полный бак и он мне показывал всю дорогу 300км - смысл от таких показаний? Это я и без него знаю, что как минимум 300км на полном баке я проеду... XL в данном случае... даже и не знаю... интеллигентнее, что-ли...
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Л200- дизель. Он и без тех или иных показаний доедет куда надо. А панель (или часть её) на нём, похоже от Грандиса. Не думаю, что современнее ХЛ-я. И по городу и по трассе - достаточно адекватное отражение, как остатка бенза в баке, так и кол-ва км на нём до заправки. Вот разница в ёмкости баков на Л200 и ХЛ - это да.
Последний раз редактировалось AlienXL; 13.03.2008 в 20:11.
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Л200- дизель. Он и без тех или иных показаний доедет куда надо. А панель (или часть её) на нём, похоже от Грандиса. Не думаю, что современнее ХЛ-я. И по городу и по трассе - достаточно адекватное отражение, как остатка бенза в баке, так и кол-ва км на нём до заправки. Вот разница в ёмкости баков на Л200 и ХЛ - это да.
Нет там ничего от грандиса, режимы описал выше, показатель запаса хода (именно он, его режим показаний) нравиться больше. Бак 75л.Д/т. Расход от 8 до 11л/100км. Там режим только ручной (в смысле усредненный за весь пробег с момента последнего обнуления, при этом обнуление скорости и расхода не затрагивает запаса хода - там свое обнуление. После города при заправке до полного сразу показывает 660-680 км и не стоит 100км в этих показаниях (списание км вполне адекватное, хоть и не точное, скорость убывания варьируется), но и вверх не прибавляет. Использовать очень удобно (в смысле информативно)
У нас показатель запаса хода выведен в отдельное инф. окно - так вот сколько не ездил пользы от его работы не ощутил, забил и теперь не пользуюсь.(можно было и не выводить)
Последний раз редактировалось IgSo; 13.03.2008 в 21:28.
Ручной режим (переход на него) доступен в стоячем положении авто, поставленном на ручник. Жмешь кнопку Инфо до надписи setting menu, а затем более 2-х секунд для входа в меню настроек, там выбираем AVG - M (ручной) (нажать и удерживать не менее 2 сек. для перехода из А в М) и возврат Мануал стр 3-27; 3-28; 3-29.
В том-же мануале написано что после выключения зажигания обнулитель переходит в автоматический. Зачем такой ручной обнулитель нужен х.з.
не надо. переключаешь в ручной режим. смотришь.
после стоянки он сам опять в авто переходит - это "косяк" и непонятно почему так сделали. (в авто обнуляет через 4 часа стоянки)
чтобы снова посмотреть (например через неделю) - надо опять в ручной переключиться.
ну выставил я ручной режим. нафига он опять через какое-то время (например после того как заглушил машину) переходит в авто режим? я же "не прошу" его об этом.
классная "фича"
ну выставил я ручной режим. нафига он опять через какое-то время (например после того как заглушил машину) переходит в авто режим? я же "не прошу" его об этом.
классная "фича"
Это чисто психологический момент.... когда водитель после определённого типа езды видит большие цифры расхода то начинает экономить. Компьютер как бы учит водителя экономично ездить.
Что то похожее хочет ввести Нисан...., он собирается на все свои автомобили в т.ч. и маленкие устанавливать указатели моментального расхода топлива. Считается, что такая фитча позволит ездить экономичнее.
Это чисто психологический момент.... когда водитель после определённого типа езды видит большие цифры расхода то начинает экономить. Компьютер как бы учит водителя экономично ездить.
Что то похожее хочет ввести Нисан...., он собирается на все свои автомобили в т.ч. и маленкие устанавливать указатели моментального расхода топлива. Считается, что такая фитча позволит ездить экономичнее.
Ну вот у нас он есть, а расход один фиг 19л. Получается, что психологический момент не работает