Народ, а вот какую штуку мозг подкинул на досуге: Кто-нить юзал таблетки (инквайр табс штоле). Типа витамины для мотора. Про которые в инете трендят последнее время, про экономию в 30%. Никто не пробовал?
Нонсенс..
Ездят миллионы лохов и плюют на экономию 30% и только особо продвинутые единицы используют "кремлевские таблетки"!))
кто его знает что там за хрень, вон бензину тоже можно из дерьма разогнать октановое число с помощью тетрэтилсвинца, можно вообще по старинке нафталином второе дыхание открыть, только вот какое спасибо вам ваш движок на это скажет вот в чем вопрос. не верю я во всякие ревиталийзеры металов, уничтожители трения и прочую рекламную нано-лабуду, эффект какой то временный может и есть, но потом вылезает боком, можно эксперементировать и издеваться над мотором когда пробег бешеный и хоть как то пытаешся выжать из него последнее, но на свежем автомобиле ну его.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
Цитата:
Сообщение от Виктор74
Нонсенс..
Ездят миллионы лохов и плюют на экономию 30% и только особо продвинутые единицы используют "кремлевские таблетки"!))
... поддерживаю. Вся эта "таблеточная" хрень родом из начала-середины 90-х годов. Опять возрождается. В кризис опять пришла пора денег на лохах зарабатывать. Я свою первую иномарку (1993 г.) 10-летку Опель такими таблетками-присадками на разборку отправил. НЕ ведитесь на всю эту хрень полнейшую.
Удачи!
Свежий замер бензин-92, заправка-Газпром, пробег-531.12 км. дозаправка между полными баками-77.86 литра, средний расход-14.66, движение 50% МКАД 50% город
Не знаю как с автоматом, но на МТ торможение двигателем позволяет сэкономить до двух стаканов на 100 км. пути. Правда это работа утомительная, надо все время думать.
Расход оцениваю по среднему расходу в режиме "авто".
К концу поездки эта цифра стабилизируется в пределах 13,5 до 15.9, как едешь и как дорога и ею можно управлять стилем езды.
Короткие поездки 5-10км средний расход 20-30 л.
Разницы между ПП и ЗП до сих пор не ощутил. Пробег 4тк
Вот так.
PS А движек 3.0 мне нравиться тяговит на низах, не дизель конечно, но не плохо, при этом дает не плохие ускорения, думал будет хуже.
ГБО ставили точно, натыкался на отзывы на профильных форумах неоднократно.
А вот по поводу расхода - он соизмерим с моей прошлой машиной, хотя на ней даже и мысли об установке ГБО не возникало.
А мало отзывов, скорее связано с небольшой (по Российским меркам) финансовой экономией в соотношении к некоторым неудобствам, при использовании ГБО + дополнительные расходы (которые редко учитываются точно):
- прогрев на бензине
- более частая замена воздушного фильтра
- больший расход газа по сравнению с бензином при сохранении одинаковой тяги
- обслуживание газобалонного оборудование
Хотя лично хорошо отношусь к ГБО, но на П3 ставить не буду....
Теплотворность ниже бензина,
как следствие расход больше на 10-20%,
но октановое число за 100, и можно увеличить
угол опережения зажигания (если кто знает что это такое),
т.е. нужно иметь соответствующие характериститки двигла для данного
топлива и создания правильной прошивки, приемлемые динамические х-ки. Я знаю это большой труд и большие затраты. Конечная экономия топлива возможна 20-40%, но при стоимости наших авто..?
Имею опыт эксплуатации газа на вазе лет 10.
Что-то я разговорился