Не ту страну назвали Гондурасом.
Не повезло нам братцы со страной.
И жили мы всегда с большим атасом,
и думаем подчас не головой.
Мы думаем кто жоп..й, кто залу..ой,
кто печенью своей, всегда больной.
Не ту страну назвали Гваделупой,
не повезло нам братцы со страной.
Еще всегда друг друга мы мочили....
воруем друг у друга все подряд....
Не ту страну назвали Кампучией,
не та страна - Мали, Нигер и Чад!!!
Но слава богу сил у нас с запасом,
пусть наша жизнь похожа на запой.
Не ту страну назвали Гондурасом....
Не повезло, нам братцы со страной!!!
Александр Мишарин пообещал снизить транспортный налог на Среднем Урале
Губернатор Свердловской области Александр Мишарин пообещал, что в ближайшее время в регионе будет снижена ставка транспортного налога, пишет "УралПолит.Ru". Как заявил Мишарин, отвечая на вопросы посетителей портала Е1.RU, в ближайшее время в Заксобрание Свердловской области будет внесен соответствующий законопроект.
По словам Мишарина, парламентарии рассмотрят законопроект уже в апреле текущего года. «Предусмотрено в течение 2011-2013 гг. поэтапное снижение ставок транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил в 2011 году на 40 %, в 2012 году на 30 %, в 2013 году на 30 %, для прочих категорий транспортных средств на 10 % ежегодно», - пояснил Мишарин.
Помимо этого, по словам главы региона, предлагается с нынешнего года полностью освободить от уплаты транспортного налога отдельные категории налогоплательщиков: пенсионеров, инвалидов, родителей, воспитывающих ребенка-инвалида, многодетных семей за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно.
Напомним, что в нынешнем году Свердловская область оказалась одним из регионов РФ, который не стал обнулять ставку транспортного налога, хотя такое право было предоставлено регионам со стороны Правительства РФ.
Бензин в Екатеринбурге подорожает до 30 рублей за литр
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель комитета по бюджету, налогам и финансам облдумы, депутат-единорос, Владимир Терешков.
Как передает «УралПолит.ru», областные власти прогнозируют, что к 2013 году бензин поднимется примерно до 30,5 рублей за литр.
Все это связано с увеличением акцизов на бензин, которые напрямую влияют на ценообразование. В итоге в следующем году средняя стоимость бензина может вырасти до 28 рублей за литр, а к 2013 — уже до 30,5 рублей.
Добавим, что изначально, когда речь зашла о повышении акцизов на бензин, власти обещали компенсировать это удорожание обнулением ставки транспортного налога для машин мощностью менее 150 л.с. В итоге ставки до сих пор не снизили, бензин продолжает расти.
Бензин в Екатеринбурге подорожает до 30 рублей за литр
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель комитета по бюджету, налогам и финансам облдумы, депутат-единорос, Владимир Терешков.
Как передает «УралПолит.ru», областные власти прогнозируют, что к 2013 году бензин поднимется примерно до 30,5 рублей за литр.
Все это связано с увеличением акцизов на бензин, которые напрямую влияют на ценообразование. В итоге в следующем году средняя стоимость бензина может вырасти до 28 рублей за литр, а к 2013 — уже до 30,5 рублей.
Добавим, что изначально, когда речь зашла о повышении акцизов на бензин, власти обещали компенсировать это удорожание обнулением ставки транспортного налога для машин мощностью менее 150 л.с. В итоге ставки до сих пор не снизили, бензин продолжает расти.
Власти Екатеринбурга пересмотрят планы по развитию транспортной инфраструктуры.
В частности, нуждается в доработке проект «Три городских кольца. Автомагистрали непрерывного движения — скоростные дороги».
Как сообщили «Уралинформбюро» в пресс-службе мэрии, он был утвержден восемь лет назад. С тех пор автомобилей на городских улицах прибавилось в разы (например, в 2010 году их стало больше на 41 тысячу). Обновленный вариант документа подготовят к маю 2011 года.
В новой редакции сохранится радиально-кольцевой принцип формирования уличного каркаса. Город будет заключен в дорожные кольца, связанные между собой радиальными проездами. Основные оси станут магистралями непрерывного движения — без левых поворотов, светофоров, парковочных карманов и прямых перекрестков, лежащих в одной плоскости. Зато появятся многоуровневые развязки и надземные либо подземные пешеходные переходы.
Из списка улиц, входящих в радиально-кольцевую систему, исключат малое кольцо Московская — Восточная — Челюскинцев — Фурманова, которое ранее планировалось превратить в магистраль с непрерывным движением. Плотная жилая застройка спутала карты дорожников. Магистральный статус, скорее всего, получит срединное кольцо Серафимы Дерябиной — Бебеля — Объездная дорога — Ерошевский проезд — Шефская.
Особое внимание уделят развязкам на пересечении Объездной с Московской, Амундсена, Серафимы Дерябиной. В числе приоритетов также — реконструкция развязки у концерна «Калина».
В Екатеринбурге подсчитали затраты на капремонт и ужаснулись
Без вливаний из федерального бюджета городу точно не справиться.
До 5 марта 2011 года мэрия принимала заявки от ТСЖ на включение в адресную программу по проведению капитального ремонта многоквартирных зданий. Потом все цифры суммировали и получили 13 млрд. 400 тыс. рублей.
Аналитики информационно-аналитического управления мэрии:
— По состоянию на 1 января 2011 г. количество лифтов со сроком эксплуатации 25 лет составляет 1 тыс. 935 единиц, количество домов, инженерные сети и конструктивные элементы в которых требуют капитального ремонта — 3,5 тысяч.
Всем ясно, что сразу требуемую сумму городу не набрать. Поэтому деятельность идет в двух руслах. Во-первых, составляют перечень приоритетных объектов, во-вторых, просят поддержки у федерального бюджета. Окончательный список домов, которые отремонтируют в этом году, обещают обнародовать в апреле, когда Фонд содействия ЖКХ решит, сколько он сможет потратить.
Однако есть мнение, что особо на чудеса рассчитывать не стоит. Ведь за три предыдущих года на капремонт было направлено всего 3 млрд. 800 тыс. рублей. Из которых 2 млн. 900 тыс. за счет средств Фонда.
От себя добавлю,что в проекте Фонда ЖКХ выделить Свердловской области всего 300 миллионов,из которых половина пойдёт на приборы учёта,крыши и фасады,а половина на замену лифтов,заменить которых получится всего 125 штук.Сравните цифры:Необходимо менять почти 2000 штук,а денег в лучшем случае фондом будет выделенно на 125 штук.По новому техрегламенту лифт,независимо от его состояния подлежит замене через 25 лет.Так что тем,кто живёт в "старых девяти,двенадцати,и шестнадцати этажках" есть два варианта:платить самим 1.200.000 тр или ходить пешком.
Купленный автомобиль оказался в залоге у банка.
Теперь приставы угрожают забрать машину в оплату чужого кредита.
Чтобы сделать мечту реальностью, Сергей взял кредит — 265 тысяч рублей. За подержанный «Митсубиши Лансер» начальник караула пожарной части 7 лет будет отдавать часть своей зарплаты. Но скоро мужчине придется платить просто за воздух. Автомобиль у водителя собираются забрать судебные приставы.
Выяснилось, что первый хозяин Андрей Созонов, купил автомобиль в кредит, через год продал его, а с банком не расплатился, остался должен кредитному учреждению более 200 тысяч.
Нынешний владелец «Мицубиши» оказался четвертым владельцем машины, которая по всем документам до сих пор находится в залоге у банка.
Сергей купил «Митсубиши» уже в июле 2010. Автомобиль приобрел на рынке «Академический». После покупки сразу поставил машину на учет в ГИБДД.
Тогда ни вопросов, ни проблем не возникло, так как паспорт транспортного средства Сергею вручили вместе с машиной. Сегодня спустя почти год, выясняется, что автомобиль прежний хозяин продавать не имел права. По первому требованию судебных приставов, Сергей со своей машиной расставаться не стал. Сначала попробовал найти первого владельца машины. Безуспешно. Ни по одному адресу, которые указаны в документах, мужчина сейчас не проживает. Сергей пошел в районный суд. И проиграл.
Сотрудники полиции так же ничем помочь не смогли. У сотрудников ГИБДД нет единой базы автомобилей, которые находятся в залоге.
В феврале этого года минфин подготовил законопроект, в котором предложил создать единое бюро кредитных историй. Там будет храниться информация обо всех автомобилях, находящихся в залоге у банка. Получить справку о любой машине горожане смогут всего за 300 рублей. Проект пока рассматривают. А Сергей собирается отстаивать свои права на машину в областном суде.
Названа стоимость проезда по трассе Москва – Петербург
Руководители государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» («Автодор») наконец-то назвали точную стоимость проезда по новому автобану Москва – Петербург, строительство которого возобновилось на этой неделе. По словам первого заместителя председателя правления госкорпорации Сергея Кельбаха, стоимость проезда по одному километру магистрали составит 3,62 руб. Таким образом, преодоление первого 43-километрового участка автобана, который будет построен к весне 2014 года, обойдется водителям легковых автомобилей примерно в 155 руб. А проезд от Москвы до Петербурга будет стоить около 2500 руб.
Строительство автодороги планируется закончить к 2018 году. Предполагается, что по новой трассе можно будет ехать со скоростью 150 км/ч, а сама дорога будет проходить вне населенных пунктов.
Жизнь моя - жестянка, чтож ЕдРосы творят - на наши с вами деньги налогоплательщиков, автолюбителям могилы роют - 2,5 рубаса от Питера до Москвы....а с Владика сколь будет, если достроят!?Ну не понимаю я, или же во МКАДье зарплаты в гигобайты больше, чем на Урале?
Тух-мирно идёт всё к крепостному праву и очередным народным бунтам.