Уважаемые товарищи! Кто ставил фаркоп на машины 2016 мг? Прошу фото, отзыв, код. Спасибо!
Всем привет! Немного дополню, для установки фаркопа и его эксплуатации без регистрации в ГИБДД о нём информация должна быть прописана в ОТТС ( одобрение типа транспортного средства).
Там можно найти ссылку на ресурс по поиску своего ОТТС.
А вот сам ОТТС к примеру на мой автомобиль, в приложении №1 лист 3 прописано:
Максимальная масса прицепа кг (с тормозом и без тормоза).
ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на свой автомобиль прописан в ПТС.
По данной ссылке можно найти его 2 способами (о которых я знаю), это ввести в поиск первые 6 символов ВИНкода или свой номер ОТТС.
И на моём примере будет следующая информация:
Информационное писмо (ответ) из МВД РФ
[свернуть]
Памятка
[свернуть]
ОТТС (на примере моего автомобиля
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 17.09.2024 в 09:06.
Причина: дополнение
Краткий отчет о установке фаркопа MZ314837
Вот в такой коробке он шел:
Вот так он выглядит закрепленный на машине:
Вид сбоку:
А вот так с установленным бампером:
Сделан из толстого железа.
Берешь в руки - маешь вещь. Бампер надо немного подрезать.
Всё таки скажите, стоит ли брать блок согласования? Цена вопроса две тысячи
Смотри... Я три года откатал с прицепом без всяких блоков. Горя не знал, пока новый прицеп не взял. А с ним облом вышел и пришлось ставить неоригинальный блок согласования.
Отличия прицепов: на старом два фонаря. То есть два габарита, два стопа и два поворотника.
На новом: два фонаря, два габарита и повторители поворотников, стопов и габаритов на крыше. Всё почти диодное.
Допускаю, что если только штатные фонари и габариты - работать будет без блока. Но если что ещё - то скорее всего блок будет нужен.
Допускаю, что если только штатные фонари и габариты - работать будет без блока. Но если что ещё - то скорее всего блок будет нужен.
Паша, привет! Да конечно, если подключить много всего и большой мощности, то да, нужен промежуточный управляемый блок. Обычный прицеп с дополнительной нагрузкой ( в каждой функции одна нить), ни каких дополнительных блоков не требуется.
Паша, привет! Да конечно, если подключить много всего и большой мощности, то да, нужен промежуточный управляемый блок. Обычный прицеп с дополнительной нагрузкой ( в каждой функции одна нить), ни каких дополнительных блоков не требуется.
Ага, тоже так думаю! )
Цитата:
Сообщение от _Romeo_
А какой номерок этого блока согласования. Тоже советуют поставить, т.к. часто лодочный прицеп в воду загонять буду.
Пофиг на номер. Любой вообще не оригинал. Я отдал в районе 1200 за блок с розеткой и проводкой (комплект).
Сегодня поставил ТСУ "фаркоп" BOSAL 4168-A без электрики
купил за 7500р.
Розетку взял отдельно, универсальную за 500р. на авторынке
Ставил в автосервисе на подъемнике, но сам. А так вроде по прайсу 3000р.
Ни чего резать, пилить, подпиливать и т.д. НЕ НАДО. Бампер не снимал, все удобно и доступно. Ни какого блока согласования тоже не нужно, все работает отлично.
Времени ушло 2.5 часа на железо и 1.5 часа на электрику (сам не мог попросил друга за бутылку коньяка).
Удалил родной крюк и кронштейны усилителя бампера (самого усилителя не было, да и кронштейны можно было не убирать они не мешают, но нахрен они там не нужны), глушитель снял со всех трёх резинок "пряников", только подставить под трубу что нибудь надо, а то он может оторваться, свободного пространства будет вдоволь.
Сразу пока было удобно с левой стороны проткнул провод от розетки в салон в родную резинку (резинку бокорезами чуть подкусил)
А дальше по схеме все читаемо и понятно, болтов гаек и шайб ровное количество, так что не теряйте.
Друг-электрик больше времени потратил на снятие и установку обшивки с левой стороны. Подключались к фишке (контакты "ПАПА" были в заначке).