Скрип тормозов и биение руля на скорости.

TeRRoR · 22.05.2012, 07:42

У меня было биение при сильном торможение,заменил диски на EBC-шные

и колодки Greenstuff.

Заодно при замене толком почистил и промазал направляющие суппорта.
Всё стало гуд!!!)))
Да,дороговато,но оно того стоит)))

Parfen · 30.05.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от TeRRoR

У меня было биение при сильном торможение,заменил диски на EBC-шные

Личный опыт: проточка дисков и замена колодок по причине полного истирания после пробега 11 тык. Общий пробег на дисках 23 тык.

Цитата:

Сообщение от TeRRoR

Да,дороговато,но оно того стоит)))

Резюме: Оно того не стоит.

vitason · 29.05.2012, 08:49

Ну вот после диагностики подвески и осмотра тормозной системы в натуре выявлено следующее: 1.течь переднего правого аммортизатора, 2 течь заднего левого аммортизатора, 3. Конец правого рулевого наконечника, 4. Тормозные суппорта и направляющие в отличном состоянии подклиниваний и закисаний нет.
Итог: Было куплено 2 передних аммо KYB, 2 задних KYB, 2 наконечника оригинал(аналоги все под заказ

) Итого Стойки перед 4600, Зад 2600, наконечники 1750 (все за 2 шт.) на всякий случай было куплено 2 рем комплекта тормозных суппортов по 1070 за пару (не понадобились) материалы =10020
Работа 10420 (замена стоек + наконечников и сход развал на всякий случай 2-х осей) Биение исчезло Вот такто! Пробег 58820

Павел1703 · 29.05.2012, 10:24

я рад, что все закончилось, Ваш пример, еще раз доказывает, что прежде чем менять, надо посмотреть, однако, набор ремпомплекта, никогда лишним не будет, в нашей стране, цены движутся только в одном направлении, Удачи

tyler durden · 29.05.2012, 14:34

Ну предположим из-за наконечника точно бить не должно,из-за аммортизаторов пробитых-спорный вопрос,скорей всего сх-развал прилично был нарушен.

vitason · 29.05.2012, 15:25

Цитата:

Сообщение от tyler durden

Ну предположим из-за наконечника точно бить не должно,из-за аммортизаторов пробитых-спорный вопрос,скорей всего сх-развал прилично был нарушен.

Прилично не прилично не знаю судя по карте практически все параметры были в норме

CrutcH · 31.05.2012, 08:22

Подскажите. Постаавил новые диски и клодки. Практически сразу ощутил гул и легкое биение. Износ по диску идет не радиальный а крест накрест , но не по ходу вращения диска. Еще подождать или лучше не будет?
Какие могут быть причины, что проверить?

zorge799 · 26.08.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Подскажите. Постаавил новые диски и клодки. Практически сразу ощутил гул и легкое биение. Износ по диску идет не радиальный а крест накрест , но не по ходу вращения диска. Еще подождать или лучше не будет?
Какие могут быть причины, что проверить?

А когда диски ставили, посадочное место очищали? Может просто что-то под диск попало и он стоит криво?

CrutcH · 27.10.2012, 14:55

Цитата:

Сообщение от zorge799

А когда диски ставили, посадочное место очищали? Может просто что-то под диск попало и он стоит криво?

Все вычищали. Купил диски текстар, проблема исчезла на 80%

aleks728 · 26.06.2012, 10:37

Пробег 135 000 км.. 5 тыс. км. назад впервые поменял передние тормозные диски. Поставил тормозные диски Textar 98200 1352 0 1 и колодки FDB 765.
Диагноз: вибрация при скорости после 110. При торможении на скорости 100 и выше биение в руль.
Сейчас нахожусь в сервисе. Сделали балансировку колес, задние колеса сильный дисбаланс. Диски визуально в идеале. После теста ходовой отпишусь о возможных других причинах.

Simply · 28.06.2012, 11:35

Всем привет!!! почитал темку про колодки... понял что промахнулся с покупкой колодок, но суть проблемы немного в другом:
в ОД на очередном ТО поменяли родные аутовские диски и колодки скопом и началась эпопея.... (точного названия дисков и колодок не припомню, буду дома отпишусь что ставили (благо бамажки все вроде в наличии).
Суть проблемы: с теми колодками что поставил ОД (не оригинал) машина тормозила и отъездила 5000 км иногда поскрипывая, НО дальше стало хуже: при торможении с 100 и выше начиналась какофония и складывалось впечатление что колодки тупо кончились, хотя при этом на них еще 5-6 мм точно оставалось (лазил неоднократно смотрел). потом еще и на низких скоростях началось такое же: в пробке стоишь покатился, нажал тормоз и ппц опять скрежет и вибрация в руль. в итоге запарило и как то само собой получилось стерлись все таки колодки с левой стороны поехал поменял на ТРВ-ешные (не в ОД у них типо места не было). диски внешне и по словам мастера, что менял, "выработки" почти не имеют, бортик еле чувствуется.
ИТОГ: стало лучше, но на низких скоростях такая фигня осталась. при торможении с 40 км/ч идет скрежет.
когда ездил на диагностику в ОД по поводу Чека на бензин, спросил мастера что за фигня, на что он мне ответил что типо не оригинальные колодки имеют люфт в суппортах и при трогании/торможении могут вызывать гул-скрежет но вроде как краткосрочный на скоко я понял с его слов.
как это вылечить или что с этим делать подскажите, посоветуйте. уже реально запаривать стало... как в пробку встаешь, хоть тормоз не нажимай.

aleks728 · 04.07.2012, 00:20

моя причина была в дисбалансе. отлетели грузики с двух дисков. После балансировки биение в руль исчезло. Колодки и диски в идеале, за 5000 км. износа почти нет. Колодки износ 5-15%. Стиль езды умеренно быстрый.

Simply · 04.07.2012, 11:17

к сожалению стоят новые колесные диски с новой резиной.. а биение и гул присутствует при торможении все равно... похоже все таки диски под замену(((

Mihasi31 · 13.08.2012, 01:34

Всем, привет. 5000 тыс. км. поставил на передок колодки с дисками фирмы ATE, итог: - иногда при интенсивном движении тормоза просто пропадают. Второе и самое неприятное, что при торможении со скорости около 120км/ч ощущается сильное биение руля. Вопрос - помогает ли шлифовка дисков или их под замену (некоторые умы говорят что бить может из за нагрева самих колодок и соответственно нужно менять их)? ЧТО И НА ЧТО МЕНЯТЬ?

p/s - тема про биение руля очень велика, было бы замечательно сделать в шапке краткий подитог!)))

Zema755 · 26.08.2012, 18:22

Цитата:

Сообщение от Mihasi31

Всем, привет. 5000 тыс. км. поставил на передок колодки с дисками фирмы ATE, итог: - иногда при интенсивном движении тормоза просто пропадают. Второе и самое неприятное, что при торможении со скорости около 120км/ч ощущается сильное биение руля. Вопрос - помогает ли шлифовка дисков или их под замену (некоторые умы говорят что бить может из за нагрева самих колодок и соответственно нужно менять их)? ЧТО И НА ЧТО МЕНЯТЬ?

p/s - тема про биение руля очень велика, было бы замечательно сделать в шапке краткий подитог!)))

Блин ты меня прям расстроил. Я только вчера поставил все АТЕ. Но до этого тоже было биение (колодки АТЕ диски Текстар) после замены биение прошло.