ну раз хочет человек.
а там 1 ухо вентилятора кондея в воздухе весит. я так и оставил.
тока проставку сделал из резинки ~7 мм что бы на всякий случай по
радику не ударил вентилятор. пол года так уже и всё ок
руками покачал стоит мертво. там же еще крепеж к кожуху основного вентилятора
Почитал тему. и приобрел ниссенс ! не порадовало... просверливал новое крепление в дифузоре подгоняя по высоте, 3 крепления под болты!!
наблюдаю за уровнем жидкости пару дней! и заметил что на радиаторе на верхней банке где лепестки появляется опять зеленая хрень от антифриза!!!такое ощущение что он не герметичен ! так же было и на старом родном радиаторе поначалу!!!
Что делать ? покупал в автодоке.
и пробку какую лучше поставить ? от старого 1,1 или от нового 0,9?
Последний раз редактировалось Stepa 86; 04.09.2017 в 23:42.
@Stepa 86,
0.9 пробку. странно второй нисенс беру и пока всё ок. ну зима покажет)
жару крыма выдержал норм
если помыть зеленые подтеки. высох, завести с открытым капотом и газовать
оборотами потягивая за тросик. перед пуском вентиляторов температура
будет большая и давление тоже. смотреть на шов. есть ли чего.
ну возврат есть в срок. на видео снять хотя бы что шов течет.
@MITSUBer_013, да в любой каталог,хоть экзиста вбиваешь и он выдает твою машину.
MN 156319 - основной радиатор
MN 126248 или замена пр-ля CAB311B129B - радиатор кондея
MR 983077 - радиатор АКПП
Это на 4g69 автомат/
Подтверждаю нецелесообразность применения различных затыкателей течи и пр. - весь нижний бачок у меня был в довольно глубоких трещинах, центральная часть со сквозными из которых и сифонило плюс ее еще и раздуло. Так что трещины расходятся и течет по новой какой бы классный и проверенный герметик радиатора не применялся. Только как временная мера (у меня продержался 5 месяцев). Хотя на прежней машине (Пежо 406) после применения затыкателя откатал 3 года и так и продал. Просто там потекла трубка, а тут трескается от старости пласмасса...
Ну и приведу фотографии радиатора Nissens замененного на днях ибо есть изменения исполнения в лучшую сторону. Сразу скажу, что встал как родной с незначительным нюансом: он по высоте чутка ниже оригинала (миллиметров на 5-7). Решается незначительным подгибом 2 верхних крепежных кронштейнов. Итак фото:
Этикетка на коробке (ну может кому надо):
Этикетка на самом радиаторе (расшифровать дату не удалось - дедуктивный метод не помог, да и не очень то и хотелось... ) покупал 04.11.2017г.:
Общий вид радиатора:
Комплектная пробка радиатора на 0,9Bar (уже плюсик):
Крепеж на верхнем бачке выполнен на гайках, так что родные саморезы не подойдут - решается обычными болтиками, благо резьба метрическая:
Ну и фотка нижнего бачка. Изменилась конфигурация 1 трубки (у меня не применяется) и присутствуют все уши для крепежа штатного кожуха вентиляторов:
У меня сливная пробка не течет, резьба на ней отличается от оригинальной пробки - поменять не получится.
ТОЛЬКО новый радиатор!
аналог стоит не дорого 2-3к :ultra:
+ обязательно поменять крышку (если нет в комплекте с радиатором), ни в коем случае не брать со старого!!!