[Turbotrek]

Сообщение от trek696

Тюненый Аиртрек эксплуатируется на 90-99% в таком же режиме что и сток. К тому же тюнеры часто используют более дорогие и надежные детали чем завод. Так что трек с 300 л.с. под капотом это не обязательное ухудшение состояния автомобиля. А диагностика всегда рулит.

Совершенно верно-ресурс тюннинговых деталей как правило больше,а цена,порой,сравнима с оригиналом.Степень тюннинга тоже о многом сказать-если, примеру, в салоне каркас,зад.части салона нет(до металла)-ясно,что гоняли.С другой стороны,наверняка,у многих из нас установлены тюннинговые детали и состояние этих машин отличное!Все равно все упирается в диагностику.

[AlexCurren]

Вот например о каких тюненых деталях вы говорите? Вы хотите сказать что стоковые детали движка (валы, поршня, прочая приблуда) спокойно держат 300 кобыл и износ такой же как на стоке?

Я далеко не спец в этом, но мне кажется, что это все и убивается быстрее.

Также смущает, что коробас может не выдержать.

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от AlexCurren

Вот например о каких тюненых деталях вы говорите? Вы хотите сказать что стоковые детали движка (валы, поршня, прочая приблуда) спокойно держат 300 кобыл и износ такой же как на стоке?

Я далеко не спец в этом, но мне кажется, что это все и убивается быстрее.

Также смущает, что коробас может не выдержать.

Не бери трек вообще! Коробки это лотерея, у людкй на стоке разваливается, а у некоторых на 360 силах ездят... Тут уже не тема, а флуд сплошной начался.

[AlexCurren]

Слушай, уважаемый, не тебе решать что мне брать, а что нет. Вопросы все эти я задаю потому, что мне интересно чего ожидать от потенциально моей будущей машины. Я написал, что далеко не спец, поэтому и задаю такие по твоему мнению глупые вопросы. Я не пишу тут о собачках или как я бухал в выходные. Где ты флуд тут увидел. Если нечего писать, то не пиши, если считаешь, что ты выше тем, которые тут обсуждаются, ну не читай, ради Бога. Никто ж не заставляяет.

[georg1970]

AlexCurren, найди здесь ветку про трек новозеландский, есдит уже несколько лет в городском режиме на родном акпп с мощностью под 500 лосей. жив-здоров и все такое... Тебя кто-то напугал страшилками про тюнинг. 300 лашадей ( если они там еще есть, обычно спецаильно завышают, чтобы показать крутость авто) - это вообще ничего для 4G63, потенциал которого 1000+...На том же Лансер Эволюшн стоит такой же двигатель в 280 лашадей плюс с органичителями. Если их снять то как раз и будет в районе 320. А наш двиг просто дефорсирован до 240 за счет меньшей турбины в первую очередь. Так что 300- это все равно, что сток. Если все сделано грамотоно и диагностика покажет все в порядке, то я бы наоборот взял именно такой- практически за те же дентги получаешь бодрое авто. Если возьмешь сток, то рано или поздно все равно заболеешь " улучшением"- проверено не раз. Но тогда это встанет тебе в дополнительные расходы... а здесь, только поддерживай авто в нормальном состоянии, катайся и радуйся... Как-то так...

[Денни]

Бери Серега,век воли не видать, реально классный аппарат, после цедии вообще торкает))) Я тебя еще по цедии помню, погонять ты любишь) Так что аир это твое... Пиши в личку если что будет интересно по машине...

[C00LM4N]

AlexCurren, не переживай ты так, это нормальное отношение клубней. На теззо-клабе я например тоже обратил внимание на аспект, на который никто внимания не обращал - что тачка жутко воняет, особенно в сырую погоду. На выхлопе грязь горит. Написал "блин стремно ездить на вонючей машине" - так что там началось)))) Все сразу на меня ополчились))) В каждом клубе найдутся люди, которые на твои расспросы и недоволство некоторми особенностями автомобиля будут отвечать с некоторой агрессией) Потому что не все относятся к машине как к железке. А когда обижают твоего коня - это немного задевает)

Денни, приветствую!)) Напиши плз аську в личку - обязательно порасспрашиваю))

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от AlexCurren

Слушай, уважаемый, не тебе решать что мне брать, а что нет. Вопросы все эти я задаю потому, что мне интересно чего ожидать от потенциально моей будущей машины. Я написал, что далеко не спец, поэтому и задаю такие по твоему мнению глупые вопросы. Я не пишу тут о собачках или как я бухал в выходные. Где ты флуд тут увидел. Если нечего писать, то не пиши, если считаешь, что ты выше тем, которые тут обсуждаются, ну не читай, ради Бога. Никто ж не заставляяет.

Да ты не нервничай Просто ты пугаешься, что коробас развалится, а ты бы почитал на форуме про эти коробки и понял бы сразу, что даже у человека с бустом на штатной машине в 0.6 коробка сломалась, а как Георгий заметил, человек на заряженной машинке откатал уже кучу времни, плюс есть вариант усилить коробас. Просто я тут уже и звонил опрашивал, выбрать сложно(очень). Мне повезло, я на первую наткнулся в инете и купил сразу, кстати даже диагностики не делал Если покупаешь трек, готовься, что на нем могли ездить как на второй машине, я бы смотрел на: 1) масло в патрубке. 2) Масло акпп. 3) работа АКПП при полной нагрузке, 4) компрессия - если все это хорошо, бери!!! А как купишь, сразу смазывай регулятор ХХ

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------

И не надо на меня обижаться, если нужна помощь в осмотре авто, я готов как-нить подъехать вместе посмотреть.. Извини коль обидел, ибо трека правда люблю )))

[Turbotrek]

На дорогах общего пользования,даже в стоке,сложно ездить в полную мощность(у нас вообще только ночью можно нажать-пробки!),не говоря уже о тюннинге.У нашего клиента Скай в 380 коней-так он девочек катает на нем по набережной вот и вся езда,а фарша много!Так что тюннинг это не смертный приговор...

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от Turbotrek

На дорогах общего пользования,даже в стоке,сложно ездить в полную мощность(у нас вообще только ночью можно нажать-пробки!),не говоря уже о тюннинге.У нашего клиента Скай в 380 коней-так он девочек катает на нем по набережной вот и вся езда,а фарша много!Так что тюннинг это не смертный приговор...

У знакомого алтеза с 2.5 турбо джейзи, там у него 500 коней, так он ездит как валенок )) Боится нажимать.

[Turbotrek]

Я сам,днем,больше 3000 не кручу-негде!Только если на объездной.

[trek696]

В городе вообще мрак, пробка на пробке и так весь день. Одна радость в 15 км от города работаю и утром пока поток машин не большой можно тапку в пол надавить.)))

[0nAir]

Вопросы все эти я задаю потому, что мне интересно чего ожидать от потенциально моей будущей машины


тут надо для себя определится если паронойя то лучше не брать Турбо машину ....так как всеровно от условии в которых ты будешь эксплуатировать полюбому придется понервничать ......я например при выборе авто знал что определенно хотел от Авто и знал что такое турбо мотор и какие проблемы любое заряженное авто подстерегают износ, почаще придется менять масло а также следить за турбиной..... за коробкой итд
Если согласен следить несколько раз чаще за машиной ....то бери!!!
а если хочется сесть за руль прокатать 20тыс км и потом спросить а что масло пора менять???

Есть много быстрых атмосферок .....но это совсем другое авто!

[C00LM4N]

Denis Alexandrovich, вот не поверишь, на лансе седии такая же фигня. Вариаторы ломались почти исключительно у тех, кто пенсионерил. А я жог и жог, с двух ног, на гонках, буксовал, масло не менял (не темнело), и нифига!) И не я один такой кто гонял на варике и у кого были живые коробки. Тут мистика прямо))

[Turbotrek]

Сообщение от 0nAir

Вопросы все эти я задаю потому, что мне интересно чего ожидать от потенциально моей будущей машины


тут надо для себя определится если паронойя то лучше не брать Турбо машину ....так как всеровно от условии в которых ты будешь эксплуатировать полюбому придется понервничать ......я например при выборе авто знал что определенно хотел от Авто и знал что такое турбо мотор и какие проблемы любое заряженное авто подстерегают износ, почаще придется менять масло а также следить за турбиной..... за коробкой итд
Если согласен следить несколько раз чаще за машиной ....то бери!!!
а если хочется сесть за руль прокатать 20тыс км и потом спросить а что масло пора менять???

Есть много быстрых атмосферок .....но это совсем другое авто!

С другой стороны,любая "пушка" такого класса будет разгружать на деньги.Сравните стоимости эксплуатации быстрых немцев-и сразу станет легче.