Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
мне доустановили регулятор давления (регулмрует давлени чтобы форсунки нужное кол-во топлива вприскивали))) коректировки топлива стал в норму)) машига стала лучше ехать))) скоро доустановят вариатор опережения зажигания
Всем привет , читаю этот форум уже давно , как обзавёлся авто ... Про ГБО что-то внятное только здесь нашёл , и Вам за это громадное СПАСИБО ! Решился и я на установку ГБО БРС с Плагином , в субботу забрал авто и вот уже как целых 3 дня я счасливый обладатель сего чуда ))) Обошлось всё 725 евро с баллоном в 63или62 литра . Проезжая мимо АЗС - тяну лыбу , у Вас бенз дешевле нашего намного (у меня родители живут в Волгограде , каждый год у них ), хотя я не знаю сколько стоит газ ... но да ладно !
В общем я тоже рассматриваю вариант докатки вместо органайзера , уже заказал , завтра-послезавтра получу ! По словам продавца диаметр 68 см это как раз от сидений до шторки , ширина 15см ... а вот органайзер вроде около 14 см высотой ... Но всё равно норм , я планирую мастерить также как в багаднике у Лансера 10-го , то есть спец пенопласт по-кругу в нём докатка а сверху ДВП из двух частей с наклеенным сверху ковролином ... Пока я вижу себе это так , что скажите ???
Всем привет , читаю этот форум уже давно , как обзавёлся авто ... Про ГБО что-то внятное только здесь нашёл , и Вам за это громадное СПАСИБО ! Решился и я на установку ГБО БРС с Плагином , в субботу забрал авто и вот уже как целых 3 дня я счасливый обладатель сего чуда ))) Обошлось всё 725 евро с баллоном в 63или62 литра . Проезжая мимо АЗС - тяну лыбу , у Вас бенз дешевле нашего намного (у меня родители живут в Волгограде , каждый год у них ), хотя я не знаю сколько стоит газ ... но да ладно !
В общем я тоже рассматриваю вариант докатки вместо органайзера , уже заказал , завтра-послезавтра получу ! По словам продавца диаметр 68 см это как раз от сидений до шторки , ширина 15см ... а вот органайзер вроде около 14 см высотой ... Но всё равно норм , я планирую мастерить также как в багаднике у Лансера 10-го , то есть спец пенопласт по-кругу в нём докатка а сверху ДВП из двух частей с наклеенным сверху ковролином ... Пока я вижу себе это так , что скажите ???
Я прикидывал докатку от Мазды. Принципиально было следующее: минимальные размеры и лишбы встала на заднее колесо, т.к. там суппорт меньше и соответственно можно купить самую маленькую докатку. Для её использования придётся возить два домкрата на случай если придётся сначала переставить заднее (неповреждённое) колесо на перед и уже потом ставить докатку на зад.
В таком случае размещение докатки возможно как например в старых Джип Чероки, т.е. стоя вертикально к правому борту багажника.
Обшивку снял и посмотрел - там куча места, т.к. заливная горловина бензобака слева, а инженеры видимо стремились к симметрии и правую обшивку сделали слишком выпуклой - скрали много места из объема багажника.
Из минусов: необходимо резать правую обшивку багажника и покупать чехол докатки (хороший стоит около 1500 руб.).
Из плюсов: не требуется курочить органайзер, а он мне нужен.
Дак курочить то ни чего и не надо ... Он демонтируется , там вроде 4 винта открутить надо и спокойно вместе с крышкой отправляется в гараж на полку ... А вот в твоём случаи мне кажется сложновато будет, даже если докатка будет намного меньше ?! Хотя идея норм , органайзер хорошая штука , приедет докатка , по-прикидываю ...
Ты ее как прикидывал? На ступицу ставил?
У нас ЦО безумно большое - я на разборке перемерял все - Мазды, Ниссаны, Инфинити, Акуры и прочее - ни одна на ступицу из-за ЦО не налезла.
А родная 155/90/16 - дефицит. Полно с размером 205/80/16 - но она заставит новый органайзер делать слишком высоким, ибо он штатно - 14 см. И если два сантиметра высоты в первом случае не критично, то во втором - не допустимо большая ступенька выходит.
Ты ее как прикидывал? На ступицу ставил?
У нас ЦО безумно большое - я на разборке перемерял все - Мазды, Ниссаны, Инфинити, Акуры и прочее - ни одна на ступицу из-за ЦО не налезла.
А родная 155/90/16 - дефицит. Полно с размером 205/80/16 - но она заставит новый органайзер делать слишком высоким, ибо он штатно - 14 см. И если два сантиметра высоты в первом случае не критично, то во втором - не допустимо большая ступенька выходит.
Прикидывал по размерам от Мазды СХ-9 американки. Физически не примерял. Всё буду реализовывать на майские.
Сейчас гляну что там с ЦО, у нас диски по размерам такиеже как у ХТрейла, Хэнде (кроссоверов), Мазды вроде как и по ЦО.
Прикидывал по размерам от Мазды СХ-9 американки. Физически не примерял. Всё буду реализовывать на майские.
Сейчас гляну что там с ЦО, у нас диски по размерам такиеже как у ХТрейла, Хэнде (кроссоверов), Мазды вроде как и по ЦО.
Отпишись, что накопаешь. А то я лично как-то так и остался в растерянности и в итоге пока так и езжу без запаски на "авось"...
Ой бл... а я про ЦО и не уточнял . Заказ делал человеку который тягает докатки с Польши и конкретно говорил чтоб встало как влитое ... Он сам подобрал мне размер 5*114,3 R16 от какой машины не в курсе . Сегодня я его прикину прям на почте ...
Добавлено через 3 часа 38 минут
Не подошла докатка , суппорт упирается по всем направлениям , пробовал через проставки ни фига , вернул обратно жду следующую !
Добавлено через 7 часов 17 минут
Подскажите , у меня установлено БРЦ плаг ин драйв 4 поколения , нужно ли дополнительно устанавливать Вариатор опережения зажигания (ВОЗ)? Некоторые пишут что именно с этой примочкой не будут подгорать клапана , будет меньшим расход газа и вообще машина будет резвее !!! Ну а некоторые считают что для БРЦ с плагином не надо доустанавливать ВОЗ , так как именно плагин драйв всё корректирует!!! Проясните !!! пишут что Основной проблемой прогорания выпускного клапа есть то , что газ газ во время выпуска ещё догорает от сюда и все беды...
Мда ценник, сечас не гуманный стал. Год назад BRC на V6 можно было в 40 с небольшим уложиться.
Вариатор на Пропан.ру смотри, там же и поставить смогут.
Добавлено через 6 минут
Любимая байка установщиков BRC да в прочем и других не очень правдивых лентяев
Наличие МАП сенсора в комплекте у plug&drive никак не влияет на угол опережения зажигания.
А зачем он вообще нужен? Без него ездится хорошо )
А зачем он вообще нужен? Без него ездится хорошо )
С ним еше лучше и для клапанов безопасней.
Хотя , трудно судить о вкусе устриц тому кто их не пробовал.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от DesDKotik
Ой бл... а я про ЦО и не уточнял . Заказ делал человеку который тягает докатки с Польши и конкретно говорил чтоб встало как влитое ... Он сам подобрал мне размер 5*114,3 R16 от какой машины не в курсе . Сегодня я его прикину прям на почте ...
Добавлено через 3 часа 38 минут
Не подошла докатка , суппорт упирается по всем направлениям , пробовал через проставки ни фига , вернул обратно жду следующую !
Добавлено через 7 часов 17 минут
Подскажите , у меня установлено БРЦ плаг ин драйв 4 поколения , нужно ли дополнительно устанавливать Вариатор опережения зажигания (ВОЗ)? Некоторые пишут что именно с этой примочкой не будут подгорать клапана , будет меньшим расход газа и вообще машина будет резвее !!! Ну а некоторые считают что для БРЦ с плагином не надо доустанавливать ВОЗ , так как именно плагин драйв всё корректирует!!! Проясните !!! пишут что Основной проблемой прогорания выпускного клапа есть то , что газ газ во время выпуска ещё догорает от сюда и все беды...
Вариатор крайне желателен, а тем у кого метан -вообще необходим.
Про положительные стороны (расход, приемистость и т.д.) пишут верно. Про BRC -откровенно брешут, ни Плаг, ни просто Сиквел ничего не корректируют и не могут корректировать, т.к. любая система ГБО пассивна, она только получает сигналы от бензофорсунок пересчитывает импульс для своих газовых и все!!!!! Более система ГБО ничем не связана с ECU двигателя.
Клапаны прогорают в основном от слишком обедненной смеси, а медленное горение это в основном уже как следствие, но тоже имеет место, уменьшенный зазор в клапаном механизме, так же жизни ему не продлевает.