Сняли стартер, разобрали, как будто всё норм, менять ничего не нужно, предположение на втягивающее, т.к. симптомы похожи на его неисправность. Хотя, сейчас при проверке все работает. Заменят, все вместе 3500
Ситуация была аналогична.
На стенде проверяли, все работает (после за пня щёточного узла), уехал домой. Утром завёлся раза так с 20-30. Заменили втягивающее и проблема ушла
За работу взяли 4400, спустя неделю (машин практически стоял) сегодня опять 2 раза при повороте тишина и пол тычка стартера...хз куда смотреть...Заказать контактную группу?
сервис снял/поставил стартер за 900 рэ и отвезли в мастерскую по стартерам, где не увидели никакого криминала и на всякий (С их слов симптомы похожи на втягивающее) заменили втяг реле
За работу взяли 4400, спустя неделю (машин практически стоял) сегодня опять 2 раза при повороте тишина и пол тычка стартера...хз куда смотреть...Заказать контактную группу?
Давно бы вывел лампочку с контактной группы, чтоб точно знать в ней дело или нет. Гадать можно долго и менять все подряд. Нужно всего лишь снять пластик около руля( два винта открутить) и все провода видно. Дел на 20 минут
Сейчас не помню. В субботу разберу посмотрю какой провод идет на стартер. Один провод лампы подключаем к проводу идущему на стартер,а второй на массу в любом удобном месте.
Доехал до пункта назначения, заглушился, через 10 мин не завелся, втягивающее щелкает, стартер не крутит, раз 50 попробовал- не судьба (
Первый раз на эвакуаторе в гараж вернулся, снял стартер, а внутри просто сплошной ад, такого количества промасленной грязи внутри электромотора не видел даже в жигулевском стартере (опыт б/у классики и 8го семейства- лет 10, перебиралось регулярно из-за отказов) .
Одной щетки не было вообще и у пожимающей её пружинки два витка сгорело, остальные щетки сточены до 4-5мм. Промыл все нефрасом, купил ремкомплект стартера 2101- 4 щетки и две втулки, которые не нужны (109р за всё). Щетки были подпилены под размер размер штатных и припаяны, пружинка подобрана по усилию прижима. Стартер заработал
Одной щетки не было вообще и у пожимающей её пружинки два витка сгорело, остальные щетки сточены до 4-5мм.
Не в обиду будь сказано, но 99% не контролируют состояние щеток стартера и ездят пока жареный петух не клюнет. Я понимаю, что морально тяжело заставить себя лезть и проверять то, что работает, но это лучше и менее затратно, чем ехать на эвакуаторе.
если бы знал, что есть аналоги штатным щеткам MD 619966, то не задумываясь бы купил за 500-600р и не было бы этого "колхоза" с потерей половины дня. Экзист по родному коду аналоги не показывает (
А этот сайт предлагает, судя по фото, то, что надо. Себе закажу в запас, а может свою "сборку" заменю (не верю жиговским деталям (любым ке54жэтр)). http://www.zzap.ru/default.aspx?clas...umber=MD619966
если по коду, то cargo 235214 и аналоги.
И в предыдущем длинном повествовании забыл сказать, что "плюсовые" провода от щеток (поз.1) были облужены оловом, обжаты и запаяны в нормальные кольцевые клеммы и прикручены к пластине провода втягивающего реле винтиком М3. А "минусовые" через штатные поджимы припаяны оловом на корпус щеткодержателя (поз. 2).
Сегодня крутил стартер 2 раза по 10с с паузой в минуту, пока что работает...
А знатоков- советчиков везде много, может просто паять не умеют https://otvet.mail.ru/question/47648174
И у меня перестал заводится с 1 раза, а то и с 10 не заводится. Реле щелкает, втягивающее щелкает - стартер не крутит. Раза с 20 заводится. Думаю на втягивающее реле. Экзист выдает на v6 - 7200р. Аналогов нет. В теме прочитал что от лансера подходит якобы.. кто в курсе отпишитесь.