Выбор кроссовера

TheActiser · 20.11.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

А что за навигация?

Своя, без пробок, с потенциальными обновлениями (но не факт). Но без нее машин нет. Она по сути - "аудиосистема с монитором и русифицированной навигацией, am/fm стерео, системами caf, rsa, rse, жестким диском, выходом usb, чтением дисков в форматах mp3/wma/dvd, разъемом для вспомогательных устройств, gps, функцией распознавания голосовых команд на русском и английском языке". То есть если забыть про навигацию - считаем телевизором. Акустика Bose, насколько я увидел, 10 динамиков.

DaVinci · 21.11.2012, 03:33

не хотел пиарить но неудержался, сорри.
вот нормальный без прикрас короткий но подробный обзор трейла.
машина заметьте 1.3 ляма.
https://www.youtube.com/watch?v=1ysLof1gTxY

ПС: кто там тра-ля-ля про теану и лужицы? на посмотри прежде чем попусту клаву мучить:
https://www.youtube.com/watch?v=2dw_zMOZm3c

и еще про "проходимость" пузотерок с полным приводом:
https://www.youtube.com/watch?NR=1&f...&v=Huum61kusXk

клиренс- это сила!

сергеев.а · 21.11.2012, 08:45

ну и нафига рекламма от дилера ниссан?я так на жигулях проеду...тоже мне бездорожье..если уж так нравится купите сеье трайла и радуйтесь..на трассе он овощьной..по ямам хорош да и отделка лучше чем на ауте(хл)...я только не успел дизель потестить. а на бензинке часто катаюсь.

DaVinci · 21.11.2012, 11:15

че так задело то?

тут вроде как тема про выбор кроссовера, про другие марки можно выкладывать про ниссан нельзя чтоли?..
где бездорожье увидели? это просто обзор, для сравнения если кому интересно...
про бездорожье был разговор пару страниц назад, почитайте.. там уже грозились на теане проехать

тут на жигулях

.
трейла купил и радуюсь.

да овощной, тоже писалось об этом.

I62 · 21.11.2012, 11:16

Разрешенный диапазон скоростей практически уравнивает всех.

Sergy · 21.11.2012, 11:33

Цитата:

Сообщение от DSW

Аааа, вот добрый человек ткнул на хороший вариант. В принципе весьма современно, комфорт и мощь: https://www.media.vo...x?mediaid=46479
Технические характеристики можно посмотерть здесь - http://www.volvocars...es/default.aspx

Цитата:

Сообщение от Sergy

По второй ссылке как-то стыдливо не указан клиренс...

Цитата:

Сообщение от DSW

У Вольвочки просветик увеличили до 190 по сравнению с обычной V40, где он 136 мм.

Цитата:

Сообщение от Sergy

Откуда информация ?
Судя по аттачу, официально для Cross Country 145мм

В некоторых обзорах пишут "up to 4cm ground clearance", т.е. получится 136+40=176. Хоть что-то...
Может какой-нить "пакет для плохих дорог" придумают ?

Цитата:

Сообщение от DSW

Человек (фанат Вольво) был на презентации на прошлой неделе в Московском Гостином дворе и говорит: "Те, кто уже лицезрел новинку, озвучили, что клиренс у неё 190 мм (в инете не нашла...везде только пишут, что клиренс увеличен на 40 мм по сравнению с версией хэтчбек)".

Цитата:

Сообщение от DSW

VOLVO V40 CROSS COUNTRY: (смутил клиренс 145, а ведь заявлено 185!?)

Может поменьше нужно слушать всяких "фанатов Вольво" ?

DSW · 21.11.2012, 18:31

посмотрим...., а что человек всегда хочет услышать то, что он хочет услышать - факт, только не надо быть скептиком.

Shpunt · 26.11.2012, 21:30

http://autorambler.ru/journal/news/2...012/560979860/

Shakli · 27.11.2012, 13:46

Цитата:

Сообщение от Shpunt

http://autorambler.ru/journal/news/2...012/560979860/

Да антара недорогой комфортный, но не очень престижный кроссовер. Сам когда выбирал рассматривал его как вариант. Но не понравилось как работает система подключаемого полного привода. Специально на тесте (дело было зимой) при развороте поддал газку, передние колеса пошли в букс, все бы ничего, но тут после 1-2 секунд такого контролируемого сноса резко включились задние колеса и машину наоборот резко бросило в глубокий занос. Хорошо хоть скорость была небольная я рулем машину поймал при этом сбросив газ, но менеджер помоему уже успел в штаны наделать. На кроссере уже третий год езжу всегда на 4вд, но таких сюрпризов он мне не подкидывал как я его не провоцировал. Все таки подключаемый полный привод это не тоже самое, что постоянный и в критический момент может подвести.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:46 ----------

Да забыл добавить что еще понравилось в антаре. это ее шумка, просто класс и интерьер качественный и движок мощный и не дорогой. Но почему то у нас опеля не очень жалуют, поэтому прошлая антара и не пошла. Может немцы поработали над ошибками: увеличили багажник, доработали систему полного привода, сделали руль поменьше, а то как в автобусе и т.п. Посмотрим.

Karp · 27.11.2012, 15:49

Антара найдет своего покупателя, но... Рассматривая кроссовер многие в первую очередь смотрят на повышенную по сравнению с седанами проходимость. Анатара с клиренсом подкачала, если не ошибаюсь 176 мм., это клиренс Шкоды Октавии. Для наших зим с таким клиренсом и полный привод не поможет.