Предпусковой подогрев - прогрев двигателя и кабины/ салона перед запуском двигателя, чтобы водитель сел в теплую машину и без проблем запустил мотор. Дальнейшее поддержание температуры в кабине/ салоне осуществляется за счет тепла от двигателя, аппаратура "Вебасто" может выполнять вспомогательную роль.
...
в общем да, можно перед поездкой греть.
...
Легковой автомобиль
Марка: Иностранная
Полный (внедорожники)
2,4 - 4,0 л
-------------------------------------------------- Рекомендуемое оборудование "Вебасто": Thermo Top С, 5 кВт
Орган управления: приобретается дополнительно
Стоимость:
с установкой, без органа управления (расчетная сумма: внимание - при розничной продаже обязательно оснащение органом управления!) - 50.095 руб.
С органом управления, включая его установку:
Таймер – программирование, включение/ выключение из салона - 53.768 руб.
Telestart: T91 – включение/ выключение с пульта - 65.760 руб.
Telestart: НТМ T100 - программирование, включение/ выключение с пульта - 69.620 руб.
ДУ ThermoCall: Comfort - программирование, включение/ выключение с телефона - 81.270 руб.
ДУ ThermoCall: Locate - программирование, включение/ выключение с телефона, GPS-поиск - 95.495 руб.
не нужно насиловать машину.
при темпе ниже -30 лучше ходить пешком.
"здоровье" авто надо беречь.
Свою машину я люблю, конечно, но себя я люблю больше Поэтому ходить пешком в -30 и ниже как-то большого желания не испытываю
А машина у меня стоит под окном, смысл ставить вебасто нет - пару раз за ночь включила на автозапуск, и никаких проблем. Можно и сигналку на таймер поставить, но необходимости машине включаться каждые 2 часа я не вижу. Ок. 30 даже если, или немного ниже - 2-3 раза за ночь по заглаза хватает.
Цены на Вебасто московские, у нас ещё чуток дороже будет (северный коэфф.). Поэтому сигналка с дист. запуском рулит! И в -50 машины гоняют по городу...
ну с "3-4 часа" я конечно ошибся. но в такие морозы (ниже -30) машину перед запуском лучше прогревать с помощью Вебасто. ей легче "жить" будет. ну или "ночевать" в тёплом гараже.
ну с "3-4 часа" я конечно ошибся. но в такие морозы (ниже -30) машину перед запуском лучше прогревать с помощью Вебасто. ей легче "жить" будет. ну или "ночевать" в тёплом гараже.
По опыту камрадов с таёта-раша, что живут севернее Сургута, сигналка с автозапуском предпочтительнее, если в сильные морозы ездишь на короткие расстояния. Вебаста весьма оперативно разряжает АКБ и его приходится подзаряжать чуть ли не раз в неделю. А сигналку с автозапуском ставят на "раз в два часа минут по двадцать" и в ус не дуют. Вот как то так)
вот как раз езда на короткие расстояния в морозы - очень вредно. двигатель не успевает выйти на рабочу температуру, а ты его раз - и глушишь (типа уже приехал).
Я бы никогда не купил б.у. "северную" машину
Нерасточительные северные люди (писалось где-то выше ) предпочитают ставить в авто кипятильники и запитывать от сети. И дешево и сердито и машину в холостую гонять не надо. Надо ехать - за 20-30мин до выхода включил, к авто подошел - выключил, завел и уехал
Авто: Highlander 2014, был Outlander XL 3.0 (S10) Черный
Сообщений: 609
Ответ: XL 2009 модельного года
Цитата:
Сообщение от Верещагин
Я такие бабки выбросил бы только при ПМЖ где то во Владике и т.п., там это наверно очень актуально, в средней полосе автозапуска вполне достаточно .
Вы Владик с Магаданом ее перепутали? Не самое холодное место по сравнению с тойже сибирью А кроме шуток то с нынешними зимами уже и в сибире данный дивайс не актуален. Последние 3 года все заводится тьфу тьфу с первого раза. Глобальное потепеление однако...
Вы Владик с Магаданом ее перепутали? Не самое холодное место по сравнению с тойже сибирью А кроме шуток то с нынешними зимами уже и в сибире данный дивайс не актуален. Последние 3 года все заводится тьфу тьфу с первого раза. Глобальное потепеление однако...
Да, не бывал... Извиняюсь. Но главное взаимопанимание