Прошу прощение, уже наплодил свои посты в разных темах, но очень нужен совет
По предварительной информации попал на обе гранаты.
Изучаю рынок на случай, если информация подтвердится.
Оригинальные продаются в сборе с осью, цена за штуку 20 000р, итого 40 000р
3815a068 правый
3815a065 левый
Экзист и АвтоДок также дают двух производителей шрусов отдельно:
Asva:mtcw5
Febest:0410cw5
Цена 4 000 - 5 000 за штуку
Отсюда два вопроса:
1. Гранаты не различаются на левую и правую?
2. Что нибудь знаете про последние два фирмы. Цена тоже огонь, но дешевле чем оригинал.
Поехал к официалам, передал рассказал им, что меня беспокоит. Менять естественно ничего не стали, только подтянули.
Аут XL 2,4 2008 год, пробег 170 тыс. Развалились подшипники ступиц, при замене правый привод выбивали кувалдой (меня б... рядом не было) и так развальцевали, что пришлось менять ШРУС. По "совету" продавца сначала заказали MI-050, но уже вечером когда читал форум, был уверен что не подойдет. Так и случилось. Пришлось перезаказывать и ставить febest. Будем теперь посмотреть, на сколько хватит этого "чуда".
Итак, обошлось без замены шруса. С помощью WD-40, мощного съёмника и газовой горелки(только так, один съёмник и вэдэшка не смогли снять) удалось снять ступицу, датчик ABS я сам снял заранее. Привожу фото шруса на 3л ауте. НУ ОЧЕНЬ ПОХОЖ от аута 2.4. Смотрим измеренный мной самый маленький диаметр-59.5 см. Смотрим схему Фебеста-на этом месте точно такой же размер! Итак: один из диаметров совпадает, количество шлицов совпадает(см. выше, только наружные, внутренние шлицы не видел), посадочный размер ступицы совпадает (подшипники одинаковые). С болшой долей вероятности смею утверждать-наружный передний шрус что у 2.4л что у 3л одинаковые.
Что нам подходит:
HDK MI-50-этот шрус выдаёт экзист как замену Фебеста(см. ниже)
Asva MT-CW5
Febest 0410-CW5 (не знаю как шрусы, а всё остальное полное го-но.)
ИМХО.
ps На хвостик не смотрим, он спилен в сервисе, который не смог снять ступицу и разбил хвостик. Итог: спилен. Поставлена другая гайка.
ПОЛУЧАеТСЯ ТАК???????? у меня 3.0 по размерам вашим все подходит - и кол во зубцов тоже. ТАК СКОЛЬКО НА 3ке ауте шлицов? кто пишет 35, 36,37 ?
Поменял наружный правый шрус на Outlander XL 3.0 2007 года. Производитель - фирма ZZVF. Каталожный номер - ZV3815137LNA. Брал здесь - 'http://vaga007.ru/product/shrus_mitsubishi_09004886/. Номерок также пробивается в autodoc. Шруc встал как родной. В комплекте шли гайка, пыльник, хомуты, стопорное кольцо на приводной вал и смазка. Пыльник оставил старый. Он пластиковый, должен проходить дольше чем комплектный резиновый. Смазку использовал Liqui Moly LM47 потому что была. Шрус на 3.0 отличается от шруса на 2.4 и 2.0 количеством зубьев со стороны приводного вал. Их там 37.
Надо в шапку темы вывести эту информацию. Ато время нашлось форум штудировать только после того как фебестовский 0410cw5 купил, который на 35 внутренних шлиц и на 3.0 не подходит...
Кстати, в наличии ZV3815137LNA нигде временно нет. печаль
ZV3815137LNA вообще не найти. Неисправимая тоска.
У меня вообще довольно странные симптомы: при повороте направо во время движения раздаётся целчок. Он единичный. И только при условии неровности дороги. ТО есть при пологом и ровном (на хорошем асфальте) повороте направо даже с большим ускорением и подгазовкой — тишина. Но если едва едва тащиться и поворачивать направо, то в момент наибольшего градуса повороте руля происходит хорошо слышный щелчок в районе колеса.
Зимой ШРУСы хрустели уже, но ничего пока не менял. Хруст тот совсем иной.
Поднимали машину, крутили всё: шаровые, рулевые, сайленты вроде бы целы и исправны. Значит всё же умирает ШРУС? Пора по разборкам?
Я зимой смазку менял в наружних на ЛМ-47 со снятием и тщательной промывкой и просушкой . Смазки старой кстати было не мало. Похрустывать перестало даже в сильные морозы.
вот летом хруст вернулся, причем только в первые 10-15 минут движения. После - как не выкручивай руль - на всех режимах тишина. На станцию приехал - покатались -тишина - ничего не хрустит. Потом на подъемнике двое резко крутят вывернутое колесо, третий ухом к гранате слушает. Слышно - похрустывает. Приговорили.
В принципе конструкция с изрядным запасом прочности и можно было довольно долго ездить похрустывать - пока правильные гранаты не появятся в продаже.
нашел только в autocompas.ru. Отпишусь когда получу (и если получу))
Последний раз редактировалось Uri72; 31.07.2015 в 16:04.
Я не заказывал, а спросил у продавца по вашей ссылке. Вот его ответ дословно: "Yes, will fit 3.0L 4WD. Made in China." То-есть подходит для 3.0, произведено в Китае. Только цена доставки в 8800 рублей при цене самого привода 4800 рублей (все округленно) не выглядит такой привлекательной, особенно на фоне цены за тот же китайский/тайваньский ZZVF в 15000 с копейками в автодоке и меньшим риском и временем ожидания. Сам ломаю голову, что делать с левым передним приводом - хрустит слева в поворотах, но не при полностью вывернутых колесах, а при возвращении руля в прямое положение и одновременным ускорением. Слева у меня стоит контрактный привод с американца, не хрустел 10 месяцев и около 15-17 тыс.км, брал с разбора за 10 тыс.руб. Буду наверное с Китаем экспериментировать.
Ясно, спасибо за оперативный ответ. Буду думать дальше... Возможно тоже буду пробовать ставить китай.
Добавлено через 1 час 47 минут
Пообщавшись с человеком который занимается продажей запчастей.
"Как показывает практика, новые китайские запчасти, именно гранаты - шрусы ходят меньше чем контрактные"(с)
Выводы делаем сами.
нашел только в autocompas.ru. Отпишусь когда получу (и если получу))
Обещал - отписываюсь. заказ снят после недельного ожидания. жду возврата денег. лохотрон. не обращайтесь.
Шрус отдельно больше нигде не могу найти. придется заказывать привод в сборе. той же фирмы ZV3815137
Последний раз редактировалось Uri72; 05.08.2015 в 13:03.
Такая же беда - сегодня оплатил заказ, но сняли через два часа. Делал запросы в несколько инет магазинов, везде пишут, что отсутствует товар на всех складах, а когда появится - не известно. Вот придется тоже целый привод брать за 15 тысяч из-за несчастной гранаты за 4700
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от RPM-Petroff
Ясно, спасибо за оперативный ответ. Буду думать дальше... Возможно тоже буду пробовать ставить китай.
Добавлено через 1 час 47 минут
Пообщавшись с человеком который занимается продажей запчастей.
"Как показывает практика, новые китайские запчасти, именно гранаты - шрусы ходят меньше чем контрактные"(с)
Выводы делаем сами.
А как же китайские автомобили? Ведь ездят же они по 50 и более тыс км с китайскими же шрусами? Китай Китаю рознь. Касаемо ZZVF, несколько человек с форума ставили гранаты этой фирмы - пока негатива не замечено. Лично я рискну поставить китайский привод, ибо контрактный америкосовский привод прошел менее 20 тыс км и захрустел, а стоил мне 10000 руб. Кроме того, контрактный сейчас стало сложнее найти - делал запрос в разборки, и если год назад мне поступило около десятка предложений в течение двух дней, то сейчас только одно предложение спустя неделю после запроса за 15000 руб.
поставил привод левый в сборе (ZV3815137). в комплекте гайка, но почему-то нет шплинта. пыльники резиновые, хомуты стоят универсальные типа как у фебеста. вобщем надо почаще заглядывать проверять состояние.