Предлагаю вытащить предохранитель и параллельно его контактам подключить провода, которые завести на самодельную кнопку в салоне. Тогда, при необходимости, включаешь этой кнопкой режим омывки фар, а непосредственно омывку включать боковой кнопкой на рычажке. Единственное что, нужно подобрать по дизайну и мощности кнопку на место заглушек (от руля справа внизу).
Не ну это тоже тема.Но хотелось бы что бы производитель сам думал о том что есть вещи просто необходимые для нормальной жизнедеятельности в автомобиле.Будем надеяться на то, что в новых версиях это произойдет, а то так и будем не зная что нет воды нажимать на кнопку, а потом ехать к од для замены предохранителя, а може у кого есть еще какие то мнения?
Предлагаю вытащить предохранитель и параллельно его контактам подключить провода, которые завести на самодельную кнопку в салоне. Тогда, при необходимости, включаешь этой кнопкой режим омывки фар, а непосредственно омывку включать боковой кнопкой на рычажке. Единственное что, нужно подобрать по дизайну и мощности кнопку на место заглушек (от руля справа внизу).
Кнопка уже есть - в торце левого подрулевого переключателя.
аут хл, intense 3.0
не работают омываетели - при нажатии на кнопку омывателя что-то жужжит, но они не выдвигаются и ничего не происходит. сеодня налил незомерзайку до больше половины и все та же ситуация. Как это полечить? пробег ок. 2000 км, скоро поеду на ТО-0, но мб есть какая-то специфика экплуатации? Или их вообще нет?
если воды меньше половины в бачке - омывалки фар не будут работать...
а если жужжат и не пшыкают, то скорее всего замерзли...залить теплой воды или незамерзайки и в теплый гараж оттаивать...
А какой датчик собираешься ставить? Только на минимальный уровень жидкости?
Пару герконов в трубке на уровне 1/2 и 1/4 в бачке залитые силиконовым герметиком и магнитный поплавок из системы ТАЗиков. Далее 2 светодиода в заглушку рядом с кнопкой ASC вот и весь рецепт.
Здравствуйте...
Первый, раз на этом форуме пишу...
Прочитал всю ветку... Вроде как в заголовке мелькало про проблемы омывания не только фар, но и ветрового стекла, но ответа на свой вопрос не нашел.
Вопрос такой:
Стоя на месте ветровое стелко моется нормально. Струя попадает на середину ветрового стекла, но при движении, из-за встречного ветра, струя попадает значительно ниже. Слышал, что это можно отрегулировать. Например, если стоя на месте струя будет попадать на самый верх стекла, то при движении будет попадать на середину (возможно). Посмотрев, на разбрызгователи на капоте, попытался за маленькую горизонтальную прорезь в соплах покачать, но ничего не сдвинулось. Сильнее нажимать не стал, чтоб не сломать. Если кто сам регулировал подскажите пожалуйста. Я раньше встречал в разбрызгователях только шаровидные сопла их можно было крутить как угодно, вставив в отверстие сопла иглу (например). А тут как.
Машина - Аутлэндэр иксэль
Спасибо.
Последний раз редактировалось Мимо ехал; 24.12.2008 в 10:42.
а вообще эта тема про омыватели фар. про "напор жидкости" - другая тема. Слабый напор жидкости для омывания лобового стекла на скорости свыше 50 км/час. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897
Эту подборку проблем и решений я раньше видел... Очень полезная (имхо)... Забыл про нее совсем. За напоминание спасибо Вам Shpunt и Сергею, конешно же.
Понять не могу в мануале написано омыватель фар,пробовал по разному не включаются может действительно уровень воды малый ,надо проверить
Когда уровень недостаточный - омыватели не брызгают, но при этом все равно выдвигаются из фар. На кнопку нажал - пошел посмотрел. Сам на это попал когда машину только купил, думал насосу хана, а потом омывайки залил - все ОК.