Не..не...я не то, что бы Вам Сергей с упреком-наездом про 120....я скорей с наездом на....Мицу и машину....... к небесам...
Меня просто реально напрягла эта проблема и то, что я имея по курсу отличную дорогу плелся 120...быстрее ездить мне не страшно , когда дорога супер, машин мало, сухо и вообще комфортно...
поверьте, 160 наш аут идет так же комфортно, как и 120.....
Мои 5 копеек!!!!!!Машина у меня с 2008 года,шел 140-160км/ч где то около часа,полный салон+2доп.места с детьми(у меня 7ая машина) на улице было +40,не одной проблемы!Боюсь вашему варику скоро крышка.Примерная проблема была у Балу,конечный результат замена вариатора!
Может стоит тогда его убить побыстрее, чтобы проблема проявилась получше? Поездить например на перегретом варике побольше чтобы ему кирдык стало и уже смело к дилеру на замену. А потом уже и в Германию спокойно ехать.
4007 2.0 CVT. Пробег 11000 - пробки в городе, по трассе - как условия позволяют, в финке по трассе 130 на протяжении в районе часа. Итог, что по кольцу (вся открытая часть) что в пробках на любых температурах (от 15 до 32 градусов) все нормально, перегрева нет и не думаю, что уже и будет. В финку поеду под НГ, проверю в течение 3-х часов на 130 - но не думаю что ЗИМОЙ будет проблема. След. лето еще не очень скоро, так что ждать долго, но к тому моменту у варика и пробег посолиднее будет, думаю за год 45000-50000 откатаю, Посмотрим.
4007 2.0 CVT. Пробег 11000 - пробки в городе, по трассе - как условия позволяют, в финке по трассе 130 на протяжении в районе часа. Итог, что по кольцу (вся открытая часть) что в пробках на любых температурах (от 15 до 32 градусов) все нормально, перегрева нет и не думаю, что уже и будет. В финку поеду под НГ, проверю в течение 3-х часов на 130 - но не думаю что ЗИМОЙ будет проблема. След. лето еще не очень скоро, так что ждать долго, но к тому моменту у варика и пробег посолиднее будет, думаю за год 45000-50000 откатаю, Посмотрим.
В финке зимой 130 при разрешенных 80? Ха,ха! Ну разве по магистралям 100. А 130,это лишение прав на месте а за ним и на пяток лет шенген закрыт. А по теме-юзал горы Норвегии.За пол часа на 1500,вниз и опять на примерно ту же высоту. Что то грелось,наверное-ибо на остановке около машины был запах типа горелой резины. Но всё отработало как часики. Ни каких нареканий. Радиатор варика присутствует.
Нет, еще, ....то с мастером не совпаду по смене, я занят- он есть, я свободен, его нет.....да на неделю вот уезжал в командировку.
но, зато, варик "прогрессирует". Теперь уже этот звук пояляется практически после пары активных стартов со светофора, не надо по горам ездить....