Чуть надо подталкивать. Вставил вначале верхнюю. После поднял капот до упора и немного отпустил (1-2см.) Затем отметил нижнее отверстие и просверлил.
Добавлено через 1 минуту
Зачем боятся сверления, я не понимаю. Лучше что ли переплатить? Ну если нет дрели, то можно упоры купить и за 2.5р.
купи помощнее упоры. зачем толкать)))) заплати на 100 рублей больше, а если нет, то зачем на них вообще тратить деньги))) когда на них можно 10 бутылок пива или 5 незамерзайки купить
На компе посмотрел видео от borhchevsky,увы...
Все вопросы,прописанные мною - ответ негативный.
На первых секундах достаточно обратить внимание на приподнятость закрытого капота в районе лобового стекла,примерно на 3-5мм.Причина?
Усилие 430 нМ не наш вариант!
Прописывал несколько лет назад в ветке Xl оптимальные параметры:
мах. - это 400нМ;
min.- 350нМ.
Последний раз редактировалось Эдуард; 23.03.2015 в 21:50.
Просмотрел тему и тоже озадачился данной фишкой .
Было принято решение поставить упоры, как это делал Ramus.
От АЗЛК у нас запчасти не найти, а вот от УАЗа можно. Поехал по магазинам, нету упоров. В одном нашел, но с усилием 250Нм.(рекоменодовали 350-400). От других машин длинна другая. Пришлось ехать на авторынок. Нашлись, и всего то по 300р. за шт. К сожалений "но нейм" и без маркировки по усилию сжатия. Взял на свой страх и риск. Докупил 4 гаечки (80р !!!) + 8 шайбочек(в подарок). И вечерком занялся сверлением и установкой. Отверстия высверливал в 2 этапа. сначала сверлом на 4мм, потом сверлом требуемого диаметра (диаметр не помню, просто тупо приложил и нашел подходящее). И НЕ ЧЕГО БОЯТЬСЯ СВЕРЛИТЬ. Под капотом не видно . По времени... я печатал сообщение наверное дольше чем устанавливал упоры. Капот вроде НЕ приподняло...
зы: пока искал упоры встретил второй раз за день человека на аутландере... Разговорились... Он искал противотуманку (альтернативу оригиналу) т.к. у него 1 треснула (ИМХО нефик их включать постоянно). Нашел подходящую от рено (вроде логан). Решил купить 2 шт снять с них стекла и поставить на свои (оригинальные) т.к. этот аналог светил неважнецки. Хотя по месту и креплению подходили как родные.
зызы: кочергу снимать не стал, просто отогнул ее и все.
Честно признаюсь... Выкидывать жалко, Снимать не пробовал (писали что проблематично), хранить снятый негде... Остается оставить ЕГО НА МЕСТЕ
поддерживаю ) тут как в песенке про село Кукуево- ну и пусть себе лежит железяка %уева.
а я снял пока упоры , тоже стал замечать изгиб капота слева,только ближе к фаре
Ответ на вопрос "зачем оставлять штатную кочергу?" придет сам собой, когда упоры перестанут держать.
Упоры - штука, конечно, удобная, но им, увы, свойственно в один прекрасный момент переставать держать.
У меня на другом авто приказали долго жить упоры fenox.