Уважаемые владельцы автомобилей 2010 мод. года! Дабы не продолжать кашу, которая уже сварилась нашими дружными усилиями, приглашаем Вас к написанию собственных отчетов в данной ветке. На этом общая тема Отзывы про Outlander XL 2010 модельного года закрыта, но FAQ в этой теме по мере написания отзывов будет пополняться.
Последний раз редактировалось chindiasov; 12.05.2010 в 08:16.
Причина: upd
Привет всем. скажите по поваду падкрылок .нужны или нет
На мой взгляд нет. Там есть шумопоглощающие локеры в задних арках, а в передних и своя защита неплохая. К стати гарантия на железо у япошек очень большая. Удачи на дорогах!
В Мегане 2, насколько я помню вообще днище бажажника полностью пластмассовое, да и бензобак тоже. Также из пластмассы вся морда, в том числе и передние крылья. Да и вообще чем больше жесткости в багажнике, тем сильней нагрузка на Ваши позвонки при ударе сзади.Оно Вам надо? Ремонтом позвонков занимаются нейрохирурги, а они ЗА КОПЕЙКУ ТОЖЕ НЕ РАБОТАЮТ.
Полностью с Вами согласен. Практически я к такому же выводу и пришол в прошлом посте
Да морда из пластика и задок из пластика но под ними балки дюралевые.
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------
На что ещё обратил внимание стекло головного света съёмное!!!
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------
Цитата:
Сообщение от kaznachey1
Господа счастливчики, по поводу круиза не смотрели под заглушку?
Сегодня снял заглушку там есть пятипиновая "мама" с пятью разноцветными проводками.
И что это значит?
Точно. 5 разноцветных проводков. Специально внимательно рассмотрел.
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------
Shpunt Дайте пожалуйста выход на этот экзист.
Надо узнать есть он у нас в Мурманске или нет?
И номенклатурную нумерацию деталей круиза. Аж руки зачесались
чего там потрясного - непонятно. я тоже видел - лансер на пневме...
Я бы не сказал, что Лансер имел большой успех в Мурманской области.
И сейчас Лансеры свободно стоят в салоне.
Но вот Ауты новые…Вообще я думаю новую морду Аута надо называть не от Лансера, а стилизованную по Лансеровскую. Т.е. единый стиль!
Интересно ну почему никто не пеняет на БМВ они на всех автомобилях свою оригинальную решетку лепят? А уж Вольво вообще не узнать невозможно.
Нет привязались к Митцу, оххххх узнаваемый авто от Лансера мордаху забабахали))
А он мне нравиться, нравиться, нравиться... )))
На вкус и цвет...
---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:19 ----------
А что эту фиговину воткнуть вместо заглушки и всё? Я вроде ещё про какие то датчики читал педалей тормоза и сцепления (для МКПП)? Подскожите неучу.
Да это вопрос. На варике там всем рулит комп и поэтому все датчики имеются. А на МКПП вопос? И ещё на МКПП как круиз перключит на пониженную если машина пойдёт в крутую горку?
Думаю смысла советовать нет никакого. У всех свои вкусы и аргументы. посмотрите фото, посмотрите образцы в салоне, на улице. На мой взгляд новый аут хорошо смотрится в черном, белом и шеколадном цветах. Повторюсь - это мое мнение и я его никому не навязываю и в спор вступать смысла не вижу)
Вчера наконец-то получил свою машинку, стояла у дилера 2 недели пока сбербанк оформлял кредит , у них там какие-то новые программы, которые глючат.
Машинкой доволен, интерьер, экстерьер на 5+, желательна шумка арок, т.к. в основном шум от колёс, двигла почти не слышно (на 2000 об. ). По динамике 2.0 вариатор где-то соответствует 1.8 (125 л.с.) на механике. Т.ч. для меня ничего не поменялось в стиле вождения , габариты те же, чуть подлиннее кузов, повыше посадка. Привык за пару дней к автомату, больше левая нога не дёргается при резком торможении . Расход пока 20 л. но это при средней скорости 10 км/ч, пробки, при 12 км/ч уже 18 л. . По трассе показания пока не снял. В городе крутить больше 2000 об. необходимости нет, т.к. всё равно упираешься в переди едущего, за городом более 100 км/ч 2500 для обгона не хватает (+200 кг у меня на борту ещё было ), больше крутить не стал, обкатка. На 125 л.с. при обгонах крутил до 4500-5000 об. Пока всё .
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:38 ----------
Цитата:
Сообщение от Dgin
Сегодня снял заглушку там есть пятипиновая "мама" с пятью разноцветными проводками.
Не подскажете как снимается заглушка, желательно по шагам. Там с обратной стороны есть отверстие предположительно под болтик, это самое оно и есть ?