Тут идея сравнить со стоковой "старой" прошивкой, но можно и с "новой" стоковой же попробовать..
Вес "балласта".. ну.. 50-70кг.. скока шумка полная многослойная весит и разница в колесах 235/55/18?
Проверить можно.. ну например... завтра еду в Рольф-Юг к 07-30. Можно на Нахимовском или на Варшавке
Или в выходные на М4
давай в воскресенье, 3го мая, во второй половине дня, около 16-00? Лучше конечно на М4, но как там с 0 стартовать? На М4 светофоров нет, остается на Варшавском участок выбрать, там и ограничение до 80.
ДА, все субъективно. Все, что написал я - ощущения после годовой езды на стоковой прошивке. Толчки - ЕСТЬ. Но значительно меньше, чем раньше. Эластичность - выше. Я готов за это отдать "ать ысяч ублей (c) Наша Раша " так как альтернативного варианта НЕТ и не предвидется в ближайшее (и дальнейшее тоже) время.
Согласен, "ять ысяч ублей" - вполне сопоставимая плата за субъективное улучшение ездовых параметров (не динамических, а именно ездовых). Вобщем тоже думаю "перепрошиться": пока активно уламываю жабу распрощаться с червонцем, ибо хочу менять не только программу управления двигателем, но и короппки, а это ещё пятёрка. Кстате, а Вы исходя из каких соображений кароппку не стали трогать, тоже жаба, аль иное?
упс!
вроде там "комплексная прошивка"?
откуда свединия, что 5+5 = 10
Видел где то на форуме что "дрыгатель - 5000" + "АКПП - 5000" и отложилось в голове. Подтверждение сейчас найти не смог, можете убивать)
Нашёл только вот этот пост от Ёжика Пыха:
Цитата:
На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
ЗЫ. Позвонил Дмитрию. По его словам у Аутлендера 3,0 АКПП меняется только программа управления двигателем. С кароппкой типа и так всё нормально.
Запись ~ за сутки, работа ~ 1 час. Пока думаю...
давай в воскресенье, 3го мая, во второй половине дня, около 16-00? Лучше конечно на М4, но как там с 0 стартовать? На М4 светофоров нет, остается на Варшавском участок выбрать, там и ограничение до 80.
Нихачу в воскресенье на М4.. так как дачники будут в Москву возвращаться.
Хачу утром пораньше... Может часиков в 10-11? С места стартовать там можно, главное - не протупить дырку в потоке Устриц ел
---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:13 ----------
Цитата:
Сообщение от KODak
Согласен, "ять ысяч ублей" - вполне сопоставимая плата за субъективное улучшение ездовых параметров (не динамических, а именно ездовых).
Для согласных есть цпецкнопка "спасибо"
А по делу - прошейся, хуже не станет точно. Может еще и на наш заезд с Antony успеешь
Спецкнопочка "спасибо" не отвечает на вопросы по поводу "прошивки" кароппки, который содержался в моём сообщении.
Хотя я так и не дождавшись, сам нашёл ответ)
Так это... я начал было писать, гляжу - ты сам уже позвонил Диме Чо дублировать то.
Могу только подтвердить, что коробку он не умеет прошивать, хотя пишет об этом... Я более чем уверен, что без прошивки пинки окончательно НЕ убрать. Либо надо ОЧЕНЬ сильно затуплять дроссель, на что никто не пойдет (ИМХО так сделано в "новой" официальной прошивке).
Сегодня потолкался в пробке - пинок с самых малых оборотов есть. Остальные передачи переключаются плавно и эластично.
Нихачу в воскресенье на М4.. так как дачники будут в Москву возвращаться.
Хачу утром пораньше... Может часиков в 10-11? С места стартовать там можно, главное - не протупить дырку в потоке Устриц ел
---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:13 ----------
Для согласных есть цпецкнопка "спасибо"
А по делу - прошейся, хуже не станет точно. Может еще и на наш заезд с Antony успеешь
Я прокосультировался со своим знакомым, он профессионально занимается автоспортом, советует приехить в Тушино и арендовать взлетную полосу, час стоит 900 рублей (говорит вам хватит), там можно все аккуратно проверить, если найти еще кого нибудь с 1 прошивкой, то сравнить все 3 сразу и по 300 руб. с человека получиться. Это можно будет после 15 мая сделать.
Я прокосультировался со своим знакомым, он профессионально занимается автоспортом, советует приехить в Тушино и арендовать взлетную полосу, час стоит 900 рублей (говорит вам хватит), там можно все аккуратно проверить, если найти еще кого нибудь с 1 прошивкой, то сравнить все 3 сразу и по 300 руб. с человека получиться. Это можно будет после 15 мая сделать.
Я обоими руками и одной ногой ЗА!!! Раз такое мероприятие - надо народ собрать.
Эх собрать бы неперепрошитого, перепрошитого, и перепрошитого у неоофицала, а точнее то что сдеть предлагают, вроде такого ТЮНИНГА! К стати всем придётся заправляться на одной заправке под завякзку, ну и так лишний баласт выбрасывать ))
Эх собрать бы неперепрошитого, перепрошитого, и перепрошитого у неоофицала, а точнее то что сдеть предлагают, вроде такого ТЮНИНГА! К стати всем придётся заправляться на одной заправке под завякзку, ну и так лишний баласт выбрасывать ))
Так это.. я - прошит неофициально, Antony + ты - официально. Осталось непрошитого найти и усе