[Nastya]

http://cartus52.ru/forester2014.pdf за 1,8 ляма есть куда более интереснее машинка ИМХО конечно

[Andrey_142]

Сообщение от BOSSak

Автор отзыва просто Красава Спасибо за такой отзыв, зашёл спустя время почитать, какие проблемы у Аута и в очередной раз ощастливленный пойду, что отказался его покупать. Тестдрайв из Германии вообще супер))) всем Купившим - терпите друзья, терпите!
Я отказался (забрал деньги назад), напомню в пользу Санта Фе_3 (ДМ), взял в максималке и поверьте это очень достойный авто, качественная шумка (на 150-160 я нормаьно по телу говорю), везде мягкий пластик, адаптивный ксенон, панарамная крыша, память сёдел ну и т.д. Ну и хороший дизелёк имеется, чего вам тут всем не хватает.
Честно говоря, от Митсубиси осталось уже только название, на которое я было чуть не повёлся, но Бог остановил от этого корыта, да ещё и внешность спорная у Аута, позорный выкидыш этот Аутлендер у них получился. Подождём новый Паджеро 5 и новый Хай от Тойоты, последний неплох.
Повторюсь ещё раз, я не хочу никого обидеть, просто за себя радуюсь, что вовремя остановился и сейчас от машины в восторге, за эти деньги она просто супер. (До этого ездил на седане БМВ е60 530 (3,0-6котлов), с мотором не сравнить понято, но качество и мелочи свойственны, как в немце, действительно поработали на славу Собакоеды и это у меня первый в жизни Хендэ). Вот такая суровая действительность ныне.
И ещё момент, что многие скажут, что Санта то и стоит 1800 подороже будет Аута, НО взяв комплектация за 1450 комфорт у Санты останется много плюсов, которых нет в Ауте (мягкий пластик, комфортный красивый экстерьер и интерьер) и все доводчики стёкол прошу заметить)))) Думаю, что после этого Аута многие сменят марку Митсу на альтернативу, за такие бабки он действительно, как консервная банка, а внутри как уазик блин.
Прошу не бейте сильно, выбор каждого я уважаю, но говорю вам всем, как пользователь обоих авто и человек отдавший предоплату за Аут 3, но вовремя остановившейся.
Всем удачи на дорогах!

Поздравляю с покупкой, но Санта 1.8М и Аут 1,4М находятся в разных ценовых категориях.
Варианты с ценой около 1,8 : Хайлендер, Мурано, Фрилендер, Ку5, Вольво ХС60, Вольво ХС60, ну и если чуть добавить, то Туарег.

[drum]

Сообщение от igorche

drum, ну дак человек почти за два ляма купил санта фе. Теперь представте ,КАК надо себя залечить ,что это был правильный выбор.

Ну Санта тоже не плохая машинка(если мы про новую модель), но я не о том хотел сказать............

[сввиус]

http://www.drive.ru/toyota/models/2008/venza/
или эту, как говорится - управляей мечтой))

[Pashkoff]

Andrey_142, Разница в цене между моей машиной и Вашей 550 тыс. Что Вы там говорите лучше? Шумка на скорости или доводчики стекол? Или пластик мягче? Ну да Только я лучше жене маленькую машинку за эти деньги куплю и покатаюсь на ауте-уазике помучаюсь. Каждому свое и не нужно поливать грязью машину которая ничем принципиально не хуже санта фе, значительно дешевле и ИМХО намного красивее.

[Andrey_142]

Сообщение от Pashkoff

Andrey_142, Разница в цене между моей машиной и Вашей 550 тыс. Что Вы там говорите лучше? Шумка на скорости или доводчики стекол? Или пластик мягче? Ну да Только я лучше жене маленькую машинку за эти деньги куплю и покатаюсь на ауте-уазике помучаюсь. Каждому свое и не нужно поливать грязью машину которая ничем принципиально не хуже санта фе, значительно дешевле и ИМХО намного красивее.

У меня Аут3 2.0 Интенс, цена на момент покупки 1160 т.р., если Вам удалось купить Аут3 с двигателем 2,4 за 1160-550 = 610 т.р., то я Вам завидую.

[Pashkoff]

Сообщение от Andrey_142

Поздравляю с покупкой, но Санта 1.8М и Аут 1,4М находятся в разных ценовых категориях.
Варианты с ценой около 1,8 : Хайлендер, Мурано, Фрилендер, Ку5, Вольво ХС60, Вольво ХС60, ну и если чуть добавить, то Туарег.

А еще паджеро или если чуть-чуть добавить то крузер А если еще чуть то X5 и т.д.

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:58 ----------

Сообщение от Andrey_142

У меня Аут3 2.0 Интенс, цена на момент покупки 1160 т.р., если Вам удалось купить Аут3 с двигателем 2,4 за 1160-550 = 610 т.р., то я Вам завидую.

Сори сообщение адресовано не Вам а тому Андрею которому повезло больше чем нам с Вами и удалось купить санта фе за 1.8

[СергейМДХ]

Ребят, вы сами себя слышите? Вы обвиняете меня в идиотизме, но вообще не читаете, что я пишу. Вы накидываетесь с оскорблениями, как в детском саду и вообще не хотите слышать другого человека. Я сам ВЛАДЕЛЕЦ аута. Я почти в каждой теме говорю, что аут одна из лучших машин в этом классе. И я всегда говорю, что Аут 3 - это шаг вперёд по сравнению с моей машиной. НО!
Я абсолютно уверен, что санта за 1,7 ляма по скидке в топе с дизелем разорвёт аут по ВСЕМ параметрам. Разве что бездорожье проиграет из-за клиренса. В остальном санта лучше во всём - динамика, расход, комфорт, шумоизоляция, опции. Поэтому цена выше!

Сообщение от Arbit

Ей одноклассников вообще нет.

Это ваша фраза, которая к действительности не имеет отношения.

Сообщение от Бутявка

хваленая гарантия от кореяк всем
известна, .

Чем известна? Гарантия даётся на самые дорогие узлы авто - коробку и двигатель. Я бы не отказался от гарантии 5 лет на вариатор.

Сообщение от Бутявка

что вариатор уже давно не имеет тех проблем которые были на первых авто..

Вы ошибаетесь. Эта проблема была на аутлендере ХЛ, на аутлендере JFG и на Аут3 сохроняется. Тема про перегревы - тому подтверждение. Просто аут ещё только начался продаваться. Уверяю Вас, тема про поломки варика вырастет до 100 страниц через 5 лет

Сообщение от Бутявка

, о чем кстате говорят продажи, .

Ну так а ренж ещё меньше продаётся Чем дешевле машина, тем выше продажи. Вон сколько людей кашкай покупают. Что теперь, не брать аут?

Сообщение от кедр

Оснощение - причина, цена - следствие, суть одно и тоже, цена вытекает из оснащения, вопрос в том, а стоит ли, то оснащение на санте - пол ляма.

Не стоит - берите либо санту в минималке за 1,3 либо аут. Всё просто

Сообщение от кедр

Не лучше ли имея на кармане 1,8 озадачиться, и добавить пару тройку сотен, и взять понастоящему авто классом выше,

Тут вопрос приоритетов. Можно и лям накинуть и взять действительно авто выше классом. А можно накинуть 300 тысяч и взять барабанный Х3. Или классно укомплектованный Х1. Или вообще мерседес С считай в топе. Каждому своё.

Сообщение от кедр

а не такую же ёлку ( и это еще вопрос) но в гирланде которой, просто больше лампочек.

Освещённость - это хорошо! Глаза бережёт

Сообщение от кедр

Санта за 1,8 млн. это - ни то, ни сё. Выражаясь анологией BOSSak, и не рак и не рыба. И плавать не умеет, и яйца клещами не прищимет.

Санта продавалась в топе за 1,7. За 1,7 ляма у неё только один прямой конкурент - мурано. И тут уже вопрос того, что лично Вам надо. Меня динамика не интересует. А вот дизайн и некоторые опции (аля панорама) - очень. В остальному мурано не выигрывает у санты (естественно, моё ИМХО).

Сообщение от Yurtsik

Да ну нафиг, санта ФУ за 1,8 ляма, человека наверное в детстве головой уронили, что бы такие поступки совершать сейчас, брать корейца за сумму практически премиум класса, хотя чего удивляться, вон наша Гранта спорт поступила за 450+ и берут же, хотя уже можно купить, поло седан, солярис, или подтянуть и фокуса. Так что, пока есть спрос и дураки,будут и предложения для дураков.

Это стереотип. В принципе, всё нормально. Большинство людей никогда не видят трендов. Корея - это уже не Китай. Это самая настоящая Япония, а то и лучше. Технологии Корейцев уже убежали вперёд, пока мы топчемся на месте. Япония стагнирует. А Корея развивается бешенными темпами. Большинство компаний Японии увяли на фоне Корейских компаний. И это факт. Причём у них есть и "дешёвые" бренды (аля LG) и "дорогие" аля Samsung.

[Arbit]

Сообщение от СергейМДХ

Это ваша фраза, которая к действительности не имеет отношения.

Конечно. Это сарказм (для тех, кто не понял). Потому, что фу абсолютно ничем не лучше Аутлендера (РАВа, Трейла и др.)

Сообщение от СергейМДХ

динамика, расход, комфорт, шумоизоляция, опции

- это субъективно. По мне фу даже не вчерашний день. И я не купил бы ее, даже если бы она стоила как Аутлендер. Кто покупает - его право. Не по меньшей мере некрасиво и невежливо, купив фу (равно как любой другой автомобиль), безапелляционно заявить, что Аутледнер (равно как любой другой автомобиль кроме купленного) мягко говоря не очень хороший.

[igorche]

Сообщение от СергейМДХ

Это стереотип. В принципе, всё нормально. Большинство людей никогда не видят трендов.

Большинство то как раз за 1.8 выберет бренд ,уж поверьте мне. А среди тех кто возмет ту же пресловутую санту за 1.8 ,98% вобще не отличают значек хонды и хундай например , а остальные убеждены в выборе по своим причинам. Таких людей я знаю двух - вы и еще мой знакомый.
Но говорить ,что эти 98% дураки я тоже не буду. Просто маркетинговая политика сделала свое дело ,а эти люди будут счастливы в своем выборе (пусть и спорном) ,и для них это главное...

[Pashkoff]

Вероятно Вы правы, к тому же не просто так санта дороже и за нас все уже давно посчитали. Вопрос только в том готовы ли люди платить за то в чем она лучше.
Когда я менял меган на XL то понимал за что я доплачиваю 500 тыс. Машина стала большой и проходимой. Когда XL в минималке старый поменял на третий аут в максималке новый тоже понимал. Машина стала новой и с автоматом. Ну а финтифлюшки всякие типа пластика мягкого, магнитолы и датчика дождя, круиза, кожи - приятные мелочи в нагрузку к главному (была бы возможность выбирать комплектацию - от большинства из них отказался бы). Если буду третий аут на паджеро или крузак менять тоже пойму. Машина станет еще больше и проходимее. А вот ни за мифическую шумо изоляцию ни за какую-то динамику (которой мне и в десятке в принципе хватало) я платить 500 тыс не готов. Мое мнение - цены на корейские машины явно завышены, как завышены они на немецкие машины. Возможно качество этих автомобилей действительно лучше (с корейцами сильно сомневаюсь) и мое рабоче-крестьянское мышление просто не способно это оценить. Или пока 500 тыс для меня это еще большие деньги. Возможно так же рассуждает владелец нивы шевроле, глядя на мою машину. Но знаю точно если бы у меня при покупке аута было еще 500 тыс то купил бы я вместо него точно не санта фе!

[Slava3141]

Перед покупкой стоял выбор: Соренто, Санта и Аут. Выбор пал на Аут, Соренту даже с кореи хотел заказывать (узнавал чё-по чём) а потом увидел Аут и всё - беру!
Мои личные придирки:
Соренто - жёстче, полный привод до 40км (это и было основанием отказа от него), Санта - тут даже не знаю что и сказать (ничего против машины не имею) просто не понравилась по внешнему виду.
Аут - тут как говорят: увидел - хочу! всё при нём, и внешне и комфорт и подвеска и привод и размеры: не большой не маленький-нормальный. как-то так.

[СергейМДХ]

Сообщение от Pashkoff

Вероятно Вы правы, к тому же не просто так санта дороже и за нас все уже давно посчитали. Вопрос только в том готовы ли люди платить за то в чем она лучше.
Когда я менял меган на XL то понимал за что я доплачиваю 500 тыс. Машина стала большой и проходимой. Когда XL в минималке старый поменял на третий аут в максималке новый тоже понимал. Машина стала новой и с автоматом. Ну а финтифлюшки всякие типа пластика мягкого, магнитолы и датчика дождя, круиза, кожи - приятные мелочи в нагрузку к главному (была бы возможность выбирать комплектацию - от большинства из них отказался бы). Если буду третий аут на паджеро или крузак менять тоже пойму. Машина станет еще больше и проходимее. А вот ни за мифическую шумо изоляцию ни за какую-то динамику (которой мне и в десятке в принципе хватало) я платить 500 тыс не готов. Мое мнение - цены на корейские машины явно завышены, как завышены они на немецкие машины. Возможно качество этих автомобилей действительно лучше (с корейцами сильно сомневаюсь) и мое рабоче-крестьянское мышление просто не способно это оценить. Или пока 500 тыс для меня это еще большие деньги. Возможно так же рассуждает владелец нивы шевроле, глядя на мою машину. Но знаю точно если бы у меня при покупке аута было еще 500 тыс то купил бы я вместо него точно не санта фе!

Ну у санты же 5 комплектаций! Ну никто же не заставляет брать топовый дизель! Не нужна динамика (как и мне), берите бензин. Бензин начинается от 1,3. По скидкам за 1,2 отдавали. За 1,5 бралась версия фемели с 3ьем рядом и системой поддержания задней части кузова.

Просто лично мне очень важно, чтобы был максимальный набор возможных опций. Они добавляют ощущение качества автомобиля.

[Pashkoff]

Да 1629 стоит такая же комплектация как мой аут 1300 (со скидкой 1246). Разница 350 тыс. Примерно. 1,3 это как я понимаю механика на переднем приводе.
Взяв аут в комплектации как моя но без кожи за 1200 можно за 400 тыс превратить его в такую конфетку если это действительно нужно. Причем это добавит ему не только ощущение качества но и индивидуальность. Я бы например потолок ему сделал черный из перфорированной кожи, аудиосистему хорошую поставил, настоящей кожей хорошей салон обшил, шумку бы доработал. Но по-моему за эти деньги лучше купить или паджерик вместо аута или еще одну маленькую машинку чем непонятно чем лучший санта фе

[Andrey_142]

Сообщение от СергейМДХ

Ну у санты же 5 комплектаций! Ну никто же не заставляет брать топовый дизель! Не нужна динамика (как и мне), берите бензин. Бензин начинается от 1,3. По скидкам за 1,2 отдавали. За 1,5 бралась версия фемели с 3ьем рядом и системой поддержания задней части кузова. ...

У Аута ценник стартует с 820 т.р. (на авто 2012 г.в.).