Аут XL 2,4 2008 год, пробег 170 тыс. Развалились подшипники ступиц, при замене правый привод выбивали кувалдой (меня б... рядом не было) и так развальцевали, что пришлось менять ШРУС. По "совету" продавца сначала заказали MI-050, но уже вечером когда читал форум, был уверен что не подойдет. Так и случилось. Пришлось перезаказывать и ставить febest. Будем теперь посмотреть, на сколько хватит этого "чуда".
Я зимой смазку менял в наружних на ЛМ-47 со снятием и тщательной промывкой и просушкой . Смазки старой кстати было не мало. Похрустывать перестало даже в сильные морозы.
вот летом хруст вернулся, причем только в первые 10-15 минут движения. После - как не выкручивай руль - на всех режимах тишина. На станцию приехал - покатались -тишина - ничего не хрустит. Потом на подъемнике двое резко крутят вывернутое колесо, третий ухом к гранате слушает. Слышно - похрустывает. Приговорили.
В принципе конструкция с изрядным запасом прочности и можно было довольно долго ездить похрустывать - пока правильные гранаты не появятся в продаже.
нашел только в autocompas.ru. Отпишусь когда получу (и если получу))
Последний раз редактировалось Uri72; 31.07.2015 в 16:04.
нашел только в autocompas.ru. Отпишусь когда получу (и если получу))
Обещал - отписываюсь. заказ снят после недельного ожидания. жду возврата денег. лохотрон. не обращайтесь.
Шрус отдельно больше нигде не могу найти. придется заказывать привод в сборе. той же фирмы ZV3815137
Последний раз редактировалось Uri72; 05.08.2015 в 13:03.
Я не заказывал, а спросил у продавца по вашей ссылке. Вот его ответ дословно: "Yes, will fit 3.0L 4WD. Made in China." То-есть подходит для 3.0, произведено в Китае. Только цена доставки в 8800 рублей при цене самого привода 4800 рублей (все округленно) не выглядит такой привлекательной, особенно на фоне цены за тот же китайский/тайваньский ZZVF в 15000 с копейками в автодоке и меньшим риском и временем ожидания. Сам ломаю голову, что делать с левым передним приводом - хрустит слева в поворотах, но не при полностью вывернутых колесах, а при возвращении руля в прямое положение и одновременным ускорением. Слева у меня стоит контрактный привод с американца, не хрустел 10 месяцев и около 15-17 тыс.км, брал с разбора за 10 тыс.руб. Буду наверное с Китаем экспериментировать.
Ясно, спасибо за оперативный ответ. Буду думать дальше... Возможно тоже буду пробовать ставить китай.
Добавлено через 1 час 47 минут
Пообщавшись с человеком который занимается продажей запчастей.
"Как показывает практика, новые китайские запчасти, именно гранаты - шрусы ходят меньше чем контрактные"(с)
Выводы делаем сами.
Такая же беда - сегодня оплатил заказ, но сняли через два часа. Делал запросы в несколько инет магазинов, везде пишут, что отсутствует товар на всех складах, а когда появится - не известно. Вот придется тоже целый привод брать за 15 тысяч из-за несчастной гранаты за 4700
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от RPM-Petroff
Ясно, спасибо за оперативный ответ. Буду думать дальше... Возможно тоже буду пробовать ставить китай.
Добавлено через 1 час 47 минут
Пообщавшись с человеком который занимается продажей запчастей.
"Как показывает практика, новые китайские запчасти, именно гранаты - шрусы ходят меньше чем контрактные"(с)
Выводы делаем сами.
А как же китайские автомобили? Ведь ездят же они по 50 и более тыс км с китайскими же шрусами? Китай Китаю рознь. Касаемо ZZVF, несколько человек с форума ставили гранаты этой фирмы - пока негатива не замечено. Лично я рискну поставить китайский привод, ибо контрактный америкосовский привод прошел менее 20 тыс км и захрустел, а стоил мне 10000 руб. Кроме того, контрактный сейчас стало сложнее найти - делал запрос в разборки, и если год назад мне поступило около десятка предложений в течение двух дней, то сейчас только одно предложение спустя неделю после запроса за 15000 руб.
поставил привод левый в сборе (ZV3815137). в комплекте гайка, но почему-то нет шплинта. пыльники резиновые, хомуты стоят универсальные типа как у фебеста. вобщем надо почаще заглядывать проверять состояние.
Зависит от того, сколько вытечет. После установки привода можно запустить двигатель, прогнать АКПП по всем режимам, поставить на Р и на заведенном авто проверить уровень. Для более точного определения уровня поездить километров 10 и проверить/довести уровень до нормы. Мне доливали грамм100-150, и то больше для самоуспокоения.
Хрустели оба шруса (при поворотах влево и право). В мае заменил правую гранату на Lynx, в левой гранате только заменил смазку. Через неделю опять хруст (только при правом повороте). Думаю купить левый привод в сборе б/у, но как проверить его качество? Со смазкой для внешнего шруса вроде понятно (LM-47), а во внутренний, что лучше закладывать (до -30С)?