Что задумано? Скрип подвески, дребезг панелей и т.д. О чем это ты!!!!
Я говорил не о скрипе подвески а об отключении 4WD при скорости свыше 40 -50 км/ч, вот это скорее всего задумано производителем, а не мелкие косяки...
Лично меня не устраивает авто с таким урезанным полным приводом, вот поэтому и хочу узнать насколко эти сведения верны!!! А то что сказал мастер в Рольфе, так еще еще не факт, так как мастера много обычно говорят, поэтому не мешало бы эту информацию проверить, поэтому прошу реальных владельцев - просмотрите внимательно руководство по экусплуатации авто, что там сказано поэтому вопросу...
Последний раз редактировалось NEX; 12.04.2007 в 10:58.
Что значит сырая?
Их в японии 2 года собирают для своего рынка.
да у них для своего рынка даже металл другой! У меня приятель паджерика до металла краску поцарапал, так он в этом месте в течении двух лет даже не загнил!
Тем не менее факт остается фактом - на Российский рынок идут машинки менее качественные, скорее всего это зависит от уровня контроля качества на заводе, но другой стороны работнику завод на начальном этапе производства не может быть известно куда будет экпортироваться эта машинка...
Друзья, сегодня наконец провел тест-драйв Outlander XL 3,0, ну могу сказать, что понравлось все за исключением плавности хода, т.е. подвеска очень жесткая, особенно в сравнении с моим Мондео, хотя сравнивать седан и паркетник не очень корректно...
Но зато, динамика впечатлила, машинка то и дело пытается вырваться из под контроля, как то резко реагирует на педальку газа, чисто мужской аппарат, задние сидения были сложаны и громыхали очень сильно, дисплей магнитолы при включенном свете действительно невозможно рассмотреть, отсюда вопрос к тем у кого машинка затонирована, с тонировкой получше видно???
В целом машинка не разочаровала, в принципе остался доволен, но все же терзают сомнения, что взять новый Аут или Лексус RX300 2004 г., все таки там пневмоподвеска...
Что посоветуете???
Сегодня второй раз ездил на тест-драйв outlander xl.
Очень доволен.
Хочу купить.
Подскажите кто уже ездит и не одну тысячу километров, как он ?
Что в нем ломается (если ломается) ?
Нет ли разочарования ?
Как ведет себя на трассе ? Не тянет ли руль ?
Друзья, сегодня наконец провел тест-драйв Outlander XL 3,0, ну могу сказать, что понравлось все за исключением плавности хода, т.е. подвеска очень жесткая, особенно в сравнении с моим Мондео, хотя сравнивать седан и паркетник не очень корректно...
Но зато, динамика впечатлила, машинка то и дело пытается вырваться из под контроля, как то резко реагирует на педальку газа, чисто мужской аппарат, задние сидения были сложаны и громыхали очень сильно, дисплей магнитолы при включенном свете действительно невозможно рассмотреть, отсюда вопрос к тем у кого машинка затонирована, с тонировкой получше видно???
В целом машинка не разочаровала, в принципе остался доволен, но все же терзают сомнения, что взять новый Аут или Лексус RX300 2004 г., все таки там пневмоподвеска...
Что посоветуете???
Дисплей лучше всего виден в полной темноте.Бери ХЛ
ему пневмо не надо -клиренс 215,да и врядли сопрут!