[Pashkoff]

Вероятно Вы правы, к тому же не просто так санта дороже и за нас все уже давно посчитали. Вопрос только в том готовы ли люди платить за то в чем она лучше.
Когда я менял меган на XL то понимал за что я доплачиваю 500 тыс. Машина стала большой и проходимой. Когда XL в минималке старый поменял на третий аут в максималке новый тоже понимал. Машина стала новой и с автоматом. Ну а финтифлюшки всякие типа пластика мягкого, магнитолы и датчика дождя, круиза, кожи - приятные мелочи в нагрузку к главному (была бы возможность выбирать комплектацию - от большинства из них отказался бы). Если буду третий аут на паджеро или крузак менять тоже пойму. Машина станет еще больше и проходимее. А вот ни за мифическую шумо изоляцию ни за какую-то динамику (которой мне и в десятке в принципе хватало) я платить 500 тыс не готов. Мое мнение - цены на корейские машины явно завышены, как завышены они на немецкие машины. Возможно качество этих автомобилей действительно лучше (с корейцами сильно сомневаюсь) и мое рабоче-крестьянское мышление просто не способно это оценить. Или пока 500 тыс для меня это еще большие деньги. Возможно так же рассуждает владелец нивы шевроле, глядя на мою машину. Но знаю точно если бы у меня при покупке аута было еще 500 тыс то купил бы я вместо него точно не санта фе!

[Slava3141]

Перед покупкой стоял выбор: Соренто, Санта и Аут. Выбор пал на Аут, Соренту даже с кореи хотел заказывать (узнавал чё-по чём) а потом увидел Аут и всё - беру!
Мои личные придирки:
Соренто - жёстче, полный привод до 40км (это и было основанием отказа от него), Санта - тут даже не знаю что и сказать (ничего против машины не имею) просто не понравилась по внешнему виду.
Аут - тут как говорят: увидел - хочу! всё при нём, и внешне и комфорт и подвеска и привод и размеры: не большой не маленький-нормальный. как-то так.

[СергейМДХ]

Сообщение от Pashkoff

Вероятно Вы правы, к тому же не просто так санта дороже и за нас все уже давно посчитали. Вопрос только в том готовы ли люди платить за то в чем она лучше.
Когда я менял меган на XL то понимал за что я доплачиваю 500 тыс. Машина стала большой и проходимой. Когда XL в минималке старый поменял на третий аут в максималке новый тоже понимал. Машина стала новой и с автоматом. Ну а финтифлюшки всякие типа пластика мягкого, магнитолы и датчика дождя, круиза, кожи - приятные мелочи в нагрузку к главному (была бы возможность выбирать комплектацию - от большинства из них отказался бы). Если буду третий аут на паджеро или крузак менять тоже пойму. Машина станет еще больше и проходимее. А вот ни за мифическую шумо изоляцию ни за какую-то динамику (которой мне и в десятке в принципе хватало) я платить 500 тыс не готов. Мое мнение - цены на корейские машины явно завышены, как завышены они на немецкие машины. Возможно качество этих автомобилей действительно лучше (с корейцами сильно сомневаюсь) и мое рабоче-крестьянское мышление просто не способно это оценить. Или пока 500 тыс для меня это еще большие деньги. Возможно так же рассуждает владелец нивы шевроле, глядя на мою машину. Но знаю точно если бы у меня при покупке аута было еще 500 тыс то купил бы я вместо него точно не санта фе!

Ну у санты же 5 комплектаций! Ну никто же не заставляет брать топовый дизель! Не нужна динамика (как и мне), берите бензин. Бензин начинается от 1,3. По скидкам за 1,2 отдавали. За 1,5 бралась версия фемели с 3ьем рядом и системой поддержания задней части кузова.

Просто лично мне очень важно, чтобы был максимальный набор возможных опций. Они добавляют ощущение качества автомобиля.

[Andrey_142]

Сообщение от СергейМДХ

Ну у санты же 5 комплектаций! Ну никто же не заставляет брать топовый дизель! Не нужна динамика (как и мне), берите бензин. Бензин начинается от 1,3. По скидкам за 1,2 отдавали. За 1,5 бралась версия фемели с 3ьем рядом и системой поддержания задней части кузова. ...

У Аута ценник стартует с 820 т.р. (на авто 2012 г.в.).

[СергейМДХ]

Сообщение от Andrey_142

У Аута ценник стартует с 820 т.р. (на авто 2012 г.в.).

У санты нет переднего привода, например Санта дороже. Но несильно.

Сообщение от Pashkoff

Да 1629 стоит такая же комплектация как мой аут 1300 (со скидкой 1246).

Вычитай 150 тысяч. Я же говорю, на санту давали отличную скидку (может и сейчас дают).

За 350 тысяч ты ничего с аутом не сделаешь... Никакая шумка ему не поможет. Мягче подвеску будет тоже сделать сложно (без ущерба для управляемости). Плюс у санты за 1,63 есть много опций, которых нет у аута. Я уж не говорю про мелочи, о которых в Корее подумали, а в митцу игнорируют уже лет 10... Плюс санта больше. Наличие третьего ряда. Вообщем плюсов много.

Аут выигрывает только в одном - он даёт возможность скроить денег. Но вы же понимаете, что просто так аут не может быть дешевле. Бесплатный сыр только в мышеловке

[igorche]

СергейМДХ, в минус санта фе еще надо записать расход ,который как не крути будет вылазить нехило.
Дизель дорог изначально.
Так поездишь пол года на санте ,как вышенарисовавшийся товарищ ,посчитаешь сколько он жрет ,прослезишся и пойдешь на форум аута себя в правильности выбора убеждать...

[Pashkoff]

Да 1629 стоит такая же комплектация как мой аут 1300 (со скидкой 1246). Разница 350 тыс. Примерно. 1,3 это как я понимаю механика на переднем приводе.
Взяв аут в комплектации как моя но без кожи за 1200 можно за 400 тыс превратить его в такую конфетку если это действительно нужно. Причем это добавит ему не только ощущение качества но и индивидуальность. Я бы например потолок ему сделал черный из перфорированной кожи, аудиосистему хорошую поставил, настоящей кожей хорошей салон обшил, шумку бы доработал. Но по-моему за эти деньги лучше купить или паджерик вместо аута или еще одну маленькую машинку чем непонятно чем лучший санта фе

[mmc_dion]

У Санта-Фе полно минусов на самом деле... Кроме расхода, это еще и слабая подвеска, двигатель 2,4 слабоват для почти 2-тонной машины...У моего соседа по гаражу еще и глючит постоянно электроника.

[Romboks]

mmc_dion,
На счет электроники конечно не знаю, но подвеска у кореяков реально хуже аутовской, это 100%!!! Сейчас докажу:
Кузов очень тяжелый, пружины слабые, ход подвески короткий (ну у нас тоже не особо большой), амморты быстро сдаются и текут стойки после 20 т.км, к тому же жесткость кузова оставляет желать лучшего, что ведет к резонансу и "песням" конструкции(это реально бесит)...
Все Это взято из ЛИЧНОГО опыта владения авто...хотя достаточно посетить форумы данных машинок.
З.ы. кто что выберет: красивый пестрый салон с лампочками и большими бардачками или не очень нашпигованный авто, но зато с хорошим клиренсом и движком, да и еще не боющийся диагоналок? (Я знаю, что ответят владельцы Аута )

[Biglo]

Сообщение от mmc_dion

У Санта-Фе полно минусов на самом деле... Кроме расхода, это еще и слабая подвеска, двигатель 2,4 слабоват для почти 2-тонной машины...У моего соседа по гаражу еще и глючит постоянно электроника.

Глюки электроники болезнь всех корейцев жена третий год ездит на Соуле постоянно глючат датчики ремней безопастности ,термометр ,в морозы отрубается звуковой сигнал

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:19 ----------

Сообщение от Татик

Не, ну обгонять-то меня обгоняли, сколько угодно, и не только туареги, даже старые-престарые девятки. Но не потому что аут не моет ехать быстрее, а потому что я не хочу, мне не надо. Я везу мужа, сына, родителей и собаку, и самый потолок скорости с которой я езжу - это 140 км/ч. И то по ОЧЕНЬ хорошей трассе. Короткие моменты обгона я не считаю, я в эти моменты на спидометр не смотрю. Безопасность превыше понтов, и ни одна машина не будет безопасной на скорости 200 км/ч.

У меня жена пуляет на Соуле дизеле по трассе под 150км, мне даже страшно становится,динамики- полные штаны при обьеме двигателя 1,6 литров,а вот на ауте ей не нравится -бубнит что мощи мотора ей не хватает,а мне 120 вполне нормально

[Бутявка]

За такие деньги лучше Вольво XC-60, пусть в ней буде поменьше фифачек и лампочек, но машина точно лучше.

[СергейМДХ]

Сообщение от igorche

СергейМДХ, в минус санта фе еще надо записать расход ,который как не крути будет вылазить нехило.

Тогда в обратку санте в плюс запишем безопасность, так как вес выше

Сообщение от Бутявка

За такие деньги лучше Вольво XC-60, пусть в ней буде поменьше фифачек и лампочек, но машина точно лучше.

В ней вообще фишечек и лампочек за 1,7 ляма не будет Да и меньше она (в ширину как минимум, а уж внутри тем более). Как я уже говорил, можно и мерседес С класса взять И пофиг что седан, главное в цену пролезаем

[Arbit]

Сообщение от СергейМДХ

санте в плюс запишем безопасность, так как вес выше

Т.е. хуже управляемость и длиннее тормозной путь? Оно, конечно, безопаснее.

[СергейМДХ]

Сообщение от Arbit

Т.е. хуже управляемость и длиннее тормозной путь? Оно, конечно, безопаснее.

У санты шире резина. Так что всё ок с этим

[Arbit]

Сообщение от СергейМДХ

У санты шире резина

Мне уже жалко фу. Еще и сопротивление качению больше. Вы хотя бы сами ее не хаяли.