Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
А в чем комфорт заключается конкретно, подскажите пожалуйста?
А что даст увеличение дорожного просвета на 1 см.?
Если хочется выше, чем штатные 215 мм, то тогда в салон за Паджеро.
Там 225 - 235 мм. в базе.
Спасибо.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Диспетчер
и в управлении почти без потерь
Простите, может я чего не догоняю, а потери в чем заключаются?
+ 11 мм, с каждой стороны, немного мягче будет, и не нравится мне летняя, верней все сезонная как на оф. сайте написано, штатная Гудиер, дал объявление на продажу.. Продам добавлю денег и куплю SUV шины с грязезацепами и пр..
Диски старые остануться, их зачем менять..
@Сергей095, про управляемость... речь о деформации шин в повороте (рис.). Чем выше профиль шины, тем она больше.
На моем авто штатные 225/55 R18. Многие тут на форуме переходят на 16 размер в угоду комфорту.
да!при разной высоте профиля на ведущий оси настанет хана дифу.
О КАК! "У вас на стройке несчастные случаи были?Не было?Будут!"(с)
Найдете,уважаемый,хоть один пост с момента регистрации форума,который подтвердит "хана дифу" согласно вашей аргументации...Не нашли?!
Так зачем 3,14здеть голословно!
Вариант решения см.https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2051
А в чем комфорт заключается конкретно, подскажите пожалуйста?
А что даст увеличение дорожного просвета на 1 см.?
Если хочется выше, чем штатные 215 мм, то тогда в салон за Паджеро.
Там 225 - 235 мм. в базе.
Спасибо.
Добавлено через 45 секунд
Простите, может я чего не догоняю, а потери в чем заключаются?
Для начала здрасти!
Уж очень я уважаю качество Michelin за его комфорт, тишину, износостойкость т.д., поэтому и купил сразу. Стоковые реализовал, добавить до новых пришлось около 6тыр.(это ответ на пост "про диски"), Вы меня наверно нетак поняли(диски менять я несобирался). Брал 60 профиль как раз таки для доп. комфорта. Разница в 11 мм. заметна( ведь все познаётся в сравнении), а увеличение клиренса нЕбыло целью, досталось бонусом.
А насчёт управления Вам уже ответил Диспетчер.
Можете потестить на таком размере. Я думаю почувствуете и всё поймёте.
P.S. Исходя из вышеперечисленного и была произведена замена сток.шин сновА! Все ИМХО!!!
Добрый вечер. Прошу совета (знатоков, бывалых и всех остальных). П.с. Не кидайте "камни" в новичка (в начале февраля стал обладателем 3-х литрового Аута 16-17MY)
Вопросов очень и очень много. Но первый вопрос (учитывая сезон) про зимнюю резину.
Ветку прочёл но ответа не нашёл.
Посоветуйте пожлуйста размер и марку зимних покрышек (шипы и без).
О КАК! "У вас на стройке несчастные случаи были?Не было?Будут!"(с)
Найдете,уважаемый,хоть один пост с момента регистрации форума,который подтвердит "хана дифу" согласно вашей аргументации...Не нашли?!
Так зачем 3,14здеть голословно!
Вариант решения см.https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2051
"о как"-да вот так.не буду рассказывать технические подробности работы дифа(кому интересно найдет на просторах инета) -просто сами на своей машине покатайтесь продолжительное время с такими колесами-результат вас вряд ли обрадует.да и зачем людям советовать такие варианты-если они по меньшей мере не безопасны в плане курсовой устойчивости.а до шина монтажа бывает и 100км-не легче иметь"правильную" запаску
Последний раз редактировалось maleks; 09.02.2016 в 04:10.
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18 ощутимо дешевле, нежели штатный размер, поэтому многие и пытаются свою экономию притянуть к мнимому улучшению управляемости, комфорта и тд итп, не более. Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно, ссылаясь на собственные ощущения.
Инженеры продумали все работы систем на таком размере, остальное домыслы. Я понимаю, что у нас в стране абсолютно все умнее инженеров мицу, но если капнуть, у подавляющего большинства смена размеров связана только с экономией.
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18
Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно
Все достаточно объективно..
- Экономический показатель в эксплуатации автомобиля тоже весьма весомый... Вы же например купили авто 2,4 а не 3 литра. Так почему бы не взять, достойную и качественную SUV шину 60 профиля.. а не экономить но взять 55..
- Комфортность, + 11 мм, хотя не значительно но влияет на этот показатель..
- Инженеры мицу и рекомендуют лить только свое масло, а есть за теже деньги лучшего качества..
Все достаточно объективно..
- Экономический показатель в эксплуатации автомобиля тоже весьма весомый... Вы же например купили авто 2,4 а не 3 литра. Так почему бы не взять, достойную и качественную SUV шину 60 профиля.. а не экономить но взять 55..
- Комфортность, + 11 мм, хотя не значительно но влияет на этот показатель..
- Инженеры мицу и рекомендуют лить только свое масло, а есть за теже деньги лучшего качества..
Так что ваша оценка такая же субъективная..
Да, печаль... когда я покупал авто, хотелось японскую сборку и 3.0 просто физически не было в продаже, только месяцев через 8 появился, потом неоднократно жалел о том, что не дождался.
Комфортность имеет обратно пропорциональную зависимость с четкостью управляемости, вот в чем проблема, машина более комфортная, но менее резкая в управлении, менее четкий руль.
Непонятно зачем сравнивать масло, меняя бренд которого, мы остаемся в ШТАТНЫХ допусках, если перевести на шины, это вместо бриджстоуна купить пирелли или нокиан. Так что если вам нравится обсуждать масло, вы себе залили не 0-5/W 20-30, а 5/W50... ничего страшного, какая разница, канистра то такого же цвета.
в итоге остается вопрос об экономии... о чем я и говорю...
я НЕ против того, что вы вправе выбирать любой типоразмер для своих колес, я не согласен лишь с тем, что это настойчиво пропагандируется...
... я не согласен лишь с тем, что это настойчиво пропагандируется...
Ребята обсуждают ищут ответы на свои вопросы. Часто пишут что - 18 или 16 и третьего или середины не дано.
"Пропагандой" не кому заниматься. не думаю что у кто то из клубней в вопросе шин есть цель сформировать общественное мнение или преследует иные цели навязать что либо..
про масло, согласен сравнение немного не точное, то что пришло первое то и написал..
про комфорт - отличие шины 60 от штатной 55 и только по одному из 3-х показателей всего 3%, следовательно зависимость на управляемость не такая и большая будет.
У меня на штатных Гудиер машина хуже управляется, чем на зимних 55 Бриджах, рысканья на скорости, которое было на Гудиер не чувствую..
Так на мой взгляд, лучше купить более качественную шину за те же деньги чем хуже но 55 профиля..
Сам еще не ездил на 60, планирую купить.. поставлю весной опишу подробно результаты управляемости и комфорта..
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18 ощутимо дешевле, нежели штатный размер, поэтому многие и пытаются свою экономию притянуть к мнимому улучшению управляемости, комфорта и тд итп, не более. Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно, ссылаясь на собственные ощущения.
Инженеры продумали все работы систем на таком размере, остальное домыслы. Я понимаю, что у нас в стране абсолютно все умнее инженеров мицу, но если капнуть, у подавляющего большинства смена размеров связана только с экономией.
остальное разговоры
Зря Вы так, дорогой товарищ.
Я купил 225/60 не из за дешевизны , как Вы тут выражаетесь.
Смотрел и 235/55 за 11 тысяч за штуку и мог себе это позволить , банально прислушивался к отзывам по размерам. И что самое интересное , что не спроси - тишина, а потом какой то говномет начинается.
Ничего личного, не занимайтесь просто обобщением. Ваши финансы меня вообще никаким боком не интересуют , а Вам советую не лезть в чужие.
Если человек спрашивает про размер и даёт эти размеры, то значит он готов их купить. Я так понимаю.