Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
На кашиямовских колодках, например, у самого завывания, как у несмазанного краза были. У девушки моей на ниссане и родных ниссановых колодках скрежет бывает не хуже.
У меня первые 18 т.км никаких проблем с посторонними звуками от колодок не было. И вдруг появился, причем как-то странно: я и диллерам-то показать не могу. Короче, когда утром выезжаю из гаража при легком нажатии на педаль тормоза появляется звук, как будто "металл по металлу". Стоит проехать буквально 300 метров и нажать пару раз на тормоз - звук исчезает и не появляется больше пока машина опять долго не постоит. Кто-нибудь может предположить/объяснить этот косяк?
Да, толщина накладок свыше 80% по всем колесам, оси передних суппортов мазал на ТО-2 (пробег был 14тыс.)
звук исчезает и не появляется больше пока машина опять долго не постоит. Кто-нибудь может предположить/объяснить этот косяк
Проблема, если можно так сказать, именно в том, что машина постоит. На диске образуется небольшой слой ржавчины (после дождя, большая влажность) при начале движения именно ржа создает неприятный звук, но как только она снимается все становится ОК! Это не проблема!
пробег 30 тыс, было тоже самое, заменил и передние (АТЕ), и задние колодки (Текстар). Износ везде был не большим. Родные на машинах 7-го года слишком жесткие. Диски съест быстрее.
З.ы. звук маршрутки исчез
Через пару месяцев появилось стойкое ощущение, что стало не хватать тормозного усилия. Если описать вкратце ощущения - нажимаешь на педаль торммоза - машина начинает притормаживать, но замедляется медленнее чем раньше. Начинаешь давить сильнее и только после этого она начинает осаживаться...
Грешу на:
1) Колодки
2) Какой-нибудь "воздух" в системе
3) Смену температуры за окном + колодки неоригинал (ставил колодки в -10 а сейчас +25 - может они перегреваются быстрее...)
4) Собственное больное воображение...
аналогичные ощущения, на ТО 60000 км, у официалов поменяли колодки вот уже 2000 км мучаюсь сегодня чуть не въехал в зад, ощущение что не останавливается так же быстро как и раньше плюс передние диски постоянно грязные в пыли от колодок, как тут можно спросить с тех кто устанавливал колодки интересно??
суппорта поршни колодки резиночки смазка все в норме. Диски поменял месяц назад.Полная смена тормозной жидкости декабрь 2010. Решил поставить колодки Феродо 2500
Меняю колодки и замечаю что на правой стороне колодки износились сильнее на примерно 2 мм
Еще раз все проверил почистил заменил.
Поменял резиночки и смазку в пальцаx.Смазал направляющие колодок и концы колодок. Проверил поршни.Смазка есть и ходят легко.
Поставил колодки Феродо.Еду с дачи примерно 70км и притираю колодки.Проехал примерно 30 км проверяю нагрев диска. Так вот правый диск явно на ощупь сильно горячее чем левый. Пробую ехать не тормозя примерно 15 км .Диски думаю остыли.Плавно останавливаюсь. Правый диск опять сильно горячий а левый чуть теплый.
Снял колесо проверил все опять.Все в норме. Не понимаю что может быть? Почему правая сторона греется а левая нет? Видимо на предыдущих колодках правая сторона тоже терлась грелась и быстрее изнашивалась.
Уверены, что поршень не подклинивает? Проверьте состояние зеркала поршня при почти полном выходе. Если есть темный налет - значит началась коррозия. Поршень может легко ходить в одну сторону и "упираться" в другую. У меня было такое на заднем правом из-за порыва защитной резинки на поршне.
Уверены, что поршень не подклинивает? Проверьте состояние зеркала поршня при почти полном выходе. Если есть темный налет - значит началась коррозия. Поршень может легко ходить в одну сторону и "упираться" в другую. У меня было такое на заднем правом из-за порыва защитной резинки на поршне.
Да уверен на все 100% .Все поршни и т д в идеальной чистоте смазаны и легко ходят. А вот почему греется правая сторона даже если не тормозить а просто ехать не понятно.
А может тормозной диск чуть вилять и при этом все время тереться об колодки?
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Тоже правое переднее нервирует. При замене колодок выяснилось, что внутренняя колодка прилично съела диск, да и сама больше остальных потрепалась.
У меня не тот случай. У меня равномерный износ колодок внутри и снаружи . А тебе совет чаще чисть и смазывай пальцы колодки . Главное хорошо очистить и правильной смазкой смазать
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
й
Цитата:
Сообщение от Agarushka
внутренняя колодка прилично съела диск, да и сама больше остальных потрепалась.
Чистить и смазывать направляющие, чтобы не "заедали". Износ должен быть почти одинаков, но внутренняя всегда тоньше, т.к. на них напрямки давят поршни.
Цитата:
Сообщение от Анатолий Светлый
А может тормозной диск чуть вилять и при этом все время тереться об колодки?