Всем здравствуйте! У меня простой вопрос. При включении кондиционера на xl 3.0 сколько включается вентиляторов для охлаждения фриона? Смешно конечно спрашивать так как машиной владею 11 лет) но после смены радиаторов и вентиляторов задался вопросом, а всё ли я правильно подключил))
Добрый день, ситуация такая:
работал кондиционер, заглушил-завел и кондей перестал работать (холодить). симптомы:
1.при нажатии на педаль газа возникает свистящий звук и дует уличный воздух
2.лампочка на кнопке снежинки горит (где-то читал, что если лампа не горит - давления нет)
3.муфта в зацепление входит, вентиляторы на радиаторе крутятся (оба)
4. в друбках H и L давление есть - пшикает. (заправлял кондей тем летом), трубка H при работающем кондее холодная, L - теплая.
ps. воздушный фильтр достал для чистоты эксперимента.
я так понимаю, что, видимо, ушло давление и варианта 4:
1. компрессору хана
2. радиатор с осушителем потек
3. протечка в патрубках
4. давление ушло через клапан сброса давления.
Всех приветствую. Машина XL, 2012, г. двигатель 2,4.
Появились непонятные звуки из кондиционера. Описать звуки достаточно сложно, но попробую. Когда машина заведена и стоит на месте из дефлекторов доносится непонятные бульканья, как будто что-то переливается, шумит, булькает. Когда машина в движении, раз в полминуты появляется всасывающий звук. Как будто кто-то шумно затягивается кальяном, шумно засасывая воздух с отсечкой. Раньше такого не было. Когда было холодно и работала печка, звуков тоже не было. Появилось только когда включается кондей. Если его выключить с кнопки, звуки пропадают.
Подскажите, что это может быть?
Такая же хрень и у меня,как будто гидроусилитель жужжит какого-то руля паралельно с моим.
@Deduly, Все признаки малого количества хладагента в системе. Когда его станет критически мало, то индикатор на крутилке (скорость вентилятора) будет моргать. Сегодня у меня тоже при включении кондиционера стал слышен звук "морского прибоя" под торпедой. Поехал на проверку. В итоге в системе оказалось всего 100г хладагента вместо 550г положенных. Заправили полностью, нашли место утечки, но ремонт соединений радиатора кондиционера и конденсора оставили пока на потом.
ващето это одно и тоже
а индикатор моргает только при наличии неисправности в электрике: реле, датчик, муфта (если есть), кулер и т.д.
на малое количество фреона в системе он физически не может реагировать
ибо датчик НД видит только низкое давление хладагента, но никак не его количество в системе
при заправке "с нуля" в систему заходит всего 40-50гр фреона и этого достаточно для запуска, при этом лампочка "на крутилке" (с) никогда не моргает
@Автор, а низкое давление в системе не является показателем того, что компрессор не может его создать из-за отсутствия необходимого объема фреона и масла в системе? У меня никаких электрических проблем не было когда индикатор моргал, что подтверждается исправной работой после дозаправки еще 2 года назад.
я попытаюсь еще раз объяснить:
нажимаешь кнопку в салоне - блок климата опрашивает компоненты системы: датчик низкого/высокого давления, цепи питания муфты компрессора и кулеров. если что-то неисправно - лампа начнет мигать.
датчик давления видит только давление, если в системе меньше 4 атм он просто не даст "добро" на включение. 4 атм можно получить задув в систему всего 50гр хладагента (конкретно в нашу, где всего 450гр кстати, а не 550), при этом датчик отработает на включение и система запустится. конечно холода при таком малом рабочем теле мы не увидим, но тем не менее лампа будет гореть как обычно.
как то так.
зы: я не настаиваю априори, просто делюсь своим 10-ти летним опытом))
@Автор, спасибо, я не очень часто пользуюсь кондиционером. С технологией его работы знаком. Может я и ошибаюсь в параметрах, но описал то, что у меня было.
При включении вентилятора, слышны щелчки включения и отключения муфты кондея. Хотя индикатор кондея не горит. На холостых плавают обороты, когда включается и отключается кондёй. Кондей включается самопроизвольно. Как с этим бороться?
Уважаемые коллеги! При включении климата машина начинает закидывать обороты (до 1500 оборотов), потом стабилизируется до 700....Плюс при заводке держит 1400, хотя на улице не фига не мороз... Просто уже надоело постоянно ждать подвоха (едешь спокойно - потом БАХ и 1300 оборотов как на подсосе) Может у кого было такое чудо?
P.S. Дроссель адаптировал уже 3 раза, заслонку и егр чистил, elm 327 ошибок не выдает