Дети мои......5145!
Такое количество не только прочитать но и написать невозможно,однако....
Что станет с Екатеринбургом, Челябинском, Пермью через несколько лет
"Масштабные инвестиции в промышленность, массовое жилищное строительство и прочие составляющие экономического бума, оказывается, вовсе не являются залогом развития городов и повышения в них качества жизни. Исходя из этого, например, Екатеринбургу не стоит рассчитывать на серьезный рост населения, а мечты сделать Тюмень городом-миллионником могут сбыться только путем административного приписывания к ней окрестных территорий.
Стратегическое планирование, которым в последнее время увлеклись муниципалитеты от мала до велика, во многих случаях окажется бесполезной болтовней, а в ряде ситуаций и вовсе приведет к напрасной трате и без того ограниченных ресурсов. К парадоксальным, а местами революционным выводам пришли российские ученые, плотно изучающие не только российские, но и мировые тенденции развития городов.
Манифест против так называемой «логики роста», которая все еще принята за аксиому всеми уровнями российской власти, зачитала ведущий научный сотрудник столичного Центра геополитических исследований Ольга Вендина. Она задалась вопросом: всегда ли экономический рост и сопутствующая ему динамика душевых показателей является несомненным благом и ведет к качественному улучшению жизни? Ответ, по мнению Вендиной, подсказывают итоги экономического бума в Москве. Ее бюджет теперь сопоставим с бюджетом Нью-Йорка, чем очень гордится Юрий Лужков, но по качеству жизни российская столица ближе к концу второй сотни крупнейших городов, в то время как Нью-Йорк – седьмое.
Происходит это потому, что «логика роста», ключевая для всей индустриальной эпохи в мире и для последнего столетия - в России, больше не в состоянии гарантировать развитие и успех. Как отметила Ольга Вендина, речь идет не о сугубо российской тенденции, а о мировом тренде. Во всем развитом мире процессы урбанизации достигли своего зенита, сельской местности больше некого отдать городам, в результате чего во многих регионах отток населения приобрел необратимый характер, а центры притяжения рабочей силы и других ресурсов начинают тянуть соки друг из друга.
Именно поэтому ученые готовы делать прогнозы, которые способны как минимум навлечь на них недовольство со стороны многих представителей официальных и деловых кругов, остающихся адептами «логики роста». Ольга Вендина, например, считает, что широко разрекламированная идея превратить Тюмень к 2040 году в город-миллионник неосуществима с объективной точки зрения, если только не произойдет простое расширение административных границ за счет близлежащих территорий. Иного потенциала для роста больше нет, как нет и оснований для столь ожидаемого роста численности населения Екатеринбурга. «Если Екатеринбург будет расти, нужно понимать, что соседние города будут терять население», - считает эксперт. Очевидно, что в первую очередь речь идет о Челябинске, Перми, Кургане и той же Тюмени. И таким образом, вопрос престижа для одних может стать вопросом выживания для других, которым просто не повезет оказаться по соседству.
Хорошая новость в том, что конец «эпохи роста» нивелирует значение, на какой стадии развития находится поселение. В новое качество могут перейти даже так называемые малые аграрные территории, способные за короткий срок обогнать в развитии более крупные индустриальные города. Примером, по мнению экспертов, может послужить Белгород, который совершил настоящее экономическое чудо. Дело остается за малым – власти в городах должны переосмыслить более традиционные подходы, в том числе поверив в возможности своих территорий"
Стою в пробке на углу Космонавтов и Фронтовых бригад.Наблюдаю в режиме 3Д следующую картину:По правую сторону к машине ППСМ (Теперь видимо будет ППСП) два здоровых полицейских приводят иноверца,и перед тем как посадить его в собачник Уазика, шарят по карманам.У таджика ничего нет,кроме зажигалки,один забирает её,а другой запихивает бедолагу в машину.Тот который забрал зажигалку,трясёт её,проверяя наличие газа,удовлетворённо хмыкает,кладёт её в карман и идёт ко входу в метро за новой добычей.
Уазик отъезжает от тратуара....
Так противно стало,что до сих пор неприятно!Ошибаетесь Вы, господин Медведев,с изменением названия,к сожалению ничего не меняется.
Как показывает практика, сигнализации типа «Старлайн», «Шерхан-5» с обратной связью неэффективны. С помощью сканирующего устройства преступник ловит сигнал, передаваемый с брелока, и легко проникает в авто. По мнению инспекторов, лучше пользоваться обычной штатной сигнализацией на открывание и закрывание дверей либо оборудованием нового поколения с цифровой передачей.
Старлайны, которые можно было вскрыть уже не производятся, а новые старлайны оснащены невскрываемым диалоговым кодом.
А вот на штатку я бы полагаться не стал. Она ломается проще простого.
Хоть тему открывай-Есть многое на свете, друг Гораций, что и не снилось нашим мудрецам!
В трамвайный парк города прибыли последние вагоны из Минска .
"Первый вагон был доставлен в Южное трамвайное депо еще в конце 2010 года.
В конце марта в Западное трамвайное депо ЕМУП «ТТУ» на трейлерах из Минска были доставлены 2 трамвайных вагона модели Т-3М (производства Чехии), бывшие ранее в эксплуатации в столице Белоруссии. На этом поставки трамваев из Минска завершены, сообщает пресс-служба ЕМУП «ТТУ».
Общее количество бывших минских трамваев в Екатеринбурге — 5 единиц, из них в Южном депо — 3 вагона. Два из них прошли восстановление и уже перевозят пассажиров по 15 маршруту, ещё один восстанавливается силами работников вагоноремонтных мастерских в настоящее время.
Через некоторое время, пройдя капитально-восстановительный ремонт, выйдут на линии и 2 вагона, полученные Западным трамвайным депо."
5 лет Уралтрансмаш в муках и на деньги города и области осваивал производство новых трамвайных вагонов,которые на настоящий момент остались невостребованными.Москва от них отказалась.Те контракты в Узбекистан,о которых говорили при Росселе,тоже остались намереяниями.Да и как иначе,если город и область, в которых их производят не собирается их покупать,кто же купит? Естественно вопрос-неужели та же судьба ожидает Уральский электровоз,Уральский Тату грузовик и Уральский лифт и кто вернёт в казну деньги потраченные на эти амбициозные проекты.
Естественно вопрос-неужели та же судьба ожидает Уральский электровоз,Уральский Тату грузовик и Уральский лифт и кто вернёт в казну деньги потраченные на эти амбициозные проекты.
Бабло, похоже, окончательно победило зло и логику.
Приветствую всех форумчан, я недавно на этом форуме в связи с покупкой пежо 4007. У меня вопрос: хочу купить литье на 16 и летнюю резину, но просматривая разделы по продаже ,большинство продают в Москве, а разве нет доски продаж именно по городам, в частности в Екатеринбурге? Может я просто еще не разобрался. Спасибо!
Приветствую всех форумчан, я недавно на этом форуме в связи с покупкой пежо 4007. У меня вопрос: хочу купить литье на 16 и летнюю резину, но просматривая разделы по продаже ,большинство продают в Москве, а разве нет доски продаж именно по городам, в частности в Екатеринбурге? Может я просто еще не разобрался. Спасибо!
Старлайны, которые можно было вскрыть уже не производятся, а новые старлайны оснащены невскрываемым диалоговым кодом.
А вот на штатку я бы полагаться не стал. Она ломается проще простого.
Вопрос не в том что вскрывается...Вопрос в том интересен ли автомобиль для угонщика... Если интерес есть - никакие сигналки не помогут! а вот насчет штатных средств охраны не согласен - у многих автомобилей есть неплохие.
Вопрос не в том что вскрывается...Вопрос в том интересен ли автомобиль для угонщика... Если интерес есть - никакие сигналки не помогут! а вот насчет штатных средств охраны не согласен - у многих автомобилей есть неплохие.
Не в машинах дело-почитай сначало.Мих пишет,что появился новый вид жуликов-машина не нужна ,тащат всё что в ней лежит.Регистраторы.фотоаппараты,покупки-всё что может представлять ценность.А сейчас у каждого второго-радар,регистратор,фотоаппарат- поминимуму на двадцатку потянет.
Не в машинах дело-почитай сначало.Мих пишет,что появился новый вид жуликов-машина не нужна ,тащат всё что в ней лежит.Регистраторы.фотоаппараты,покупки-всё что может представлять ценность.А сейчас у каждого второго-радар,регистратор,фотоаппарат- поминимуму на двадцатку потянет.
значит тему не до конца уловил... От вскрытия тем более сигналки не помогут...
Проблема в том что доступность грабберов стала критической. Не асы вскрывают ради заказа машины - шантропа ради шмона бардачков! Раньше было правило: в салоне на виду ничего не оставляй. Теперь открыть граббером, без шума, быстро и скрытно - непроблема для сотен уродов. А раз не проблема - они готовы пошарить везде и взять все что продается барыгам. Практически у каждого ТЦ и офисного здания.
Радиосигнал массовых систем (штатных и сиг) - троянский конь.
Думаю спасет только индивидуальный подход.
Проблема в том что доступность грабберов стала критической. Не асы вскрывают ради заказа машины - шантропа ради шмона бардачков! Раньше было правило: в салоне на виду ничего не оставляй. Теперь открыть граббером, без шума, быстро и скрытно - непроблема для сотен уродов. А раз не проблема - они готовы пошарить везде и взять все что продается барыгам. Практически у каждого ТЦ и офисного здания.
Радиосигнал массовых систем (штатных и сиг) - троянский конь.
Думаю спасет только индивидуальный подход.
Вот почему мне нравится опция advanced key, никакой грабер ее не возьмет