Почитал, загорелся установить ксенон. Сейчас комплект ксенона дешевле галогеновых лампочек Филипс. Но возникают все же вопросы стоит ли овчинка выделки.
1.насколько лучше .и эфективнее.галогеновых.
2.хотя бы субъективное сравнение.
3 . на счет ослепления встречных (хотя недавно менял родные лампы на чуть более яркие) специально стпрашивал у мастера когда регулировал. Мастак сказал, что с ксенонм будет лучше, отрегулирует и ничего слепить не будет.
Если фара под галоген, то галоген будет светить лучше (шире, дальше...)...
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
3 . на счет ослепления встречных (хотя недавно менял родные лампы на чуть более яркие) специально стпрашивал у мастера когда регулировал. Мастак сказал, что с ксенонм будет лучше, отрегулирует и ничего слепить не будет.
Скажи мастеру, что деньги зарабатывать надо, но не за счёт введения клиентов в заблуждение.
Ослеплять - будешь! Если настроишь фары так, чтобы не ослеплять, то светить будешь себе под нос.
Если фара под галоген, то она никогда не будет светить так, как светит фара под ксенон.
Никогда не будет такой же чёткой светотеневой границы.
Никогда не будет автокорректора фар (а ведь многие тупо забивают на корректор фар, многие им просто не пользуются...).
Если нет денег на машину со штатным ксеноном - лучше не позорься и не ставь ксенон в фару под галоген.
Мастеру вообще по барабану было что у меня стоит да и регулировка обошлась мне в 100 рублей.
Но горит чего то сделать такое не хорошее.
Когда машину покупал, то о ксеноне не думал (но официалы предлагали навернуть и ксеноном и сигналкой и мультимедия) -я отказался.
На основании своего опыта с ксенонм говорите?
я бы еще добавил так - что больше с ксенонм плюсов или минусов?
Увы, да. Было дело, колхозил ксенон... Но потом одумался и снял его нахрен.
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
я бы еще добавил так - что больше с ксенонм плюсов или минусов?
Больше минусов. В плохую погоду ничего видеть не будешь, да ещё постоянно встречка будет дальним мигать, ослепляя тебя и давай знать какая ты "редиска".
фары поменяй на "ксеноновые", омыватели поставь и автокорректор- и будет тебе счастье. Бюджет- около 20 тыр. если продашь старые фары за 10-ку.
Сегодня спрашивал про такой вариант в Рольфе, ответили, что у них нельзя так сделать , по причине - дорого, порядка 200 т.р.
А если действовать не через офицалов, но поставить всё оригинальное ( корпуса, лампы, омыватели, автокорректор и т.п.) , ну или почти всё оригинальное то во сколько это обойдётся примерно? Есть опыт у кого-нибудь? И не будет ли в таком случае проблем на техосмотре и с гибдд-шниками?
А если действовать не через офицалов, но поставить всё оригинальное ( корпуса, лампы, омыватели, автокорректор и т.п.) , ну или почти всё оригинальное то во сколько это обойдётся примерно? Есть опыт у кого-нибудь? И не будет ли в таком случае проблем на техосмотре и с гибдд-шниками?
фары б/у купил за 15 тыс пару, омывашки выезжающие поставил за 11 тыс (включая установку фар, настройку и сами омывашки с установкой).
Корректор пока не поставил, пользую штатный. отрегулировал в положении "0", а потом опустил в "2". Летом поставлю что-нибудь тыс за 10.
свои фары продал за 12 тыс. (все в Питере)
Никто не пробывал ставить Osram Night breaker plus +90% h11 в ПТФ? Вроде как лампочки зачетные по яркости. Мучает вопрос не выгорет ли отражатель?? Подскажите она в XLе из чего
Спасибо. Забыл спросить а по цвету они к штатному ксенону схожи?
И еще интересно что лучше ставить Osram Night breaker plus или Philips CrystalVision H11 - которые точно попадают по цвету ко ксенону но похоже сняты с производства т.к на сайте филипса о них ничего нет и на экзисте с автодоком не числятся..
DronM, по цвету они, конечно же, не подходят к штатному ксенону. Но мне нужно было больше света, а не красоты. Поэтому мой выбор - OSRAM Night Breaker PLUS.
BlueVision ultra предлагает исключительный эффект ксеноновой лампы с температурой луча 4500º Кельвина. Доступны следующие модели ламп BlueVision ultra:H1, H3, H4, H7, HB3 9005, HB4 9006, W5W, T4W и H6W.
к сожалению, изображение утрачено