[Yurdos]

Здравствуйте.
В стандартных датчиках Торка есть Массовый расход воздуха (MAF) g/s, pid 10.
Удобнее было бы получать данные в кг/час.
Можно эти показания умножить на 3,6.
А может есть формула?
Или как выдернуть стандартные формулы из Торка?

[Yurdos]

Сообщение от Greendizer

Коллеги, а есть возможность посмотреть сырые данные с датчика давления во впускном коллекторе? Не вычисленное значение в кПа, а напряжение. Или моторник его в шину не отдает?

В Торке стандартные датчики "Давление во впускном коллекторе"
Чтобы отображались кПа, нужно в Настройках - Единицы измерения убрать галочку "Использовать psi". Совпадает с
"(OUT3) MPI Manifold pressure","Pressure","2103","(A*256+B)/512","0","126","kPa","7E0","atsh7E0\natfcsh7E0\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E8",""

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Yuriy_SPb

Это не совсем тот лог. Вы прислали лог с опроса ошибок, а нужен с попыткой чтения деградации. И лучше полный, с данными о версии вариатора и прошивки.

А где он находится?
В посте выше в миниатюре данные ПО

[Yuriy_SPb]

@Yurdos, Колегу интересовали сырые данные с датчика в вольтах.

Сообщение от Yurdos

А где он находится?

Вы все правильно прислали, но он почему-то не полный .
Да, данные на скриншоте есть, но из лога было бы удобнее

[Yurdos]

Сообщение от Yuriy_SPb

@Yurdos, Колегу интересовали сырые данные с датчика в вольтах.


Вы все правильно прислали, но он почему-то не полный .
Да, данные на скриншоте есть, но из лога было бы удобнее

А у нас такой датчик есть?
Есть ДМРВ, а там уже расчеты.

Лог тоже выложил. Все что было, больше ничего не создалось.
Может в другом месте?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Greendizer

@Yuriy_SPb,
Хочу прикинуть другой MAP), а данные по напряжению на наш датчик в мануале из xl-ей скопированы. Те может они и такие же, но надо проверять. По дмрв там точно ошибка с напряжениями.

По старой памяти пока:- , Напряжение на ДМРВ снимается для анализа на не заведенном двигателе, вкл зажигание.
Если не прав- просвятите.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Yurdos

А у нас такой датчик есть?

Если верить руководству по диагностике, то есть.

Сообщение от Yurdos

Может в другом месте?

Да нет, место то. Возможно файл закрылся не корректно.
Ладно, разберемся

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Greendizer

Хочу прикинуть другой MAP)

Понятно, будем искать

[Greendizer]

@Yurdos,
У меня точно такой датчик есть) С дмрв можно смотреть и в вольтах, и вычисленное в грамм/секундах. А вот по давлению только результат в кПа. Надеюсь коллеги подскажут)

[cintakc]

@Yurdos,
программа проверена для деградации по формуле ОУТ3
у вас длинный ответ 255 байт на запрос 2110
я посмотрю завтра почему лог не полный

[Yurdos]

Сообщение от cintakc

@Yurdos,
программа проверена для деградации по формуле ОУТ3
у вас длинный ответ 255 байт на запрос 2110
я посмотрю завтра почему лог не полный

Сегодня обнаружил лог на старом месте.
Может тогда программа не завершилась?
Сделайте кнопочку ВЫХОД, при нажатии на которую, все процессы программы закрываюься и программа тоже будет закрыта, а не висеть в памяти, так , на всякий пожарный.

[Yuriy_SPb]

@Yurdos, Да, теперь полный. А как Вы из программы выходили? По кнопке возврата вроде все закрывается
Сбросить деградацию Вы не пытались, как я понимаю?

[cintakc]

@Yurdos,
сейчас нормальный лог
запуск сброса вы не нажимали
я добавлю вывод деградации для вашего блока по формуле Y*256+Z , которую будем считать деградацией пока не выясним точно

[cintakc]

@Yurdos,
вот новая версия проверьте у себя, если пойдет, тогда добавим в шапку

[Yuriy_SPb]

@Yurdos, В большинстве случаев, если это стандартные OBD2 параметры, то они (вместе с формулами) описаны в стандарте, я где-то в ветке выкладывал список работающих у нас параметров вместе с расшифровкой. Можно взять значение стандартного PIDa (В вашем случае [10]) и сделать свой PID из него, или просто добавить что-нибудь такое:
"(Out3) MPI MAF sensor","MAF (kg/h)","0110","(((A*256)+B)/100)*3.6","0","3000","kg/h","7E0"
Или просто в приборе на панели указать нужный множитель.

[myname]

Torque показывает 11.6 напряжение на аккумуляторе, при заглушенном двигателе
если это правильное показание походу мне нужно зарядить аккумулятор

Скрытый текст

[свернуть]

[v888v]

@myname, тут вопрос с какого блока эти 11.6 Вольта

Вот и пригодился лог со всеми напряжениями от Yurdos

из лога выходит по разным блокам так

(OUT3) AWC ACC Voltage(V)
11.9
14
(OUT3) Meter Voltage(V)
12
14.1
(OUT3) MPI Battery voltage(V)
11.58
10.38
13.48
Voltage (OBD Adapter)(V)
12
14.4
14.1
Voltage (Control Module)(V)
12.01
14.21
13.99

[свернуть]

Из лога видно что например на блоке MPI Battery voltage 11.58 (V) (перед пуском двигателя)


У себя то я по всем блокам вольты не мониторил никогда.
Есть за июнь 2015 года такое:

Замечу это именно после остановки двигателя. А после стоянки перед пуском не припомню, но ведь меньше будет.

[cintakc]

попробуйте новой версией считать деградацию, только считать