Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Был на ТО-15000 в РОЛЬФ-ЮГ, обозначил две проблемы, стук спереди при проезде лежачих полицейских и дребезжание (вибрация) ремня на 2 тыс. оборотах. Итог: стойки сняли проложили уплотнитель между опорным подшипником и верхней чашкой (сказали есть указание от ММС по устранению этой проблемы). По второй проблеме сказали, что проблема им известна, проверили и записали на замену генератора. В десятых числах поеду.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
На 3т. пробега появился рокоток в диапазоне 1200-1400 оборотов съездил к оф. диллеру посмотрели сказали слышим, но причины не видим, натяжитель дескать работает исправно, генераторы новые идут, но меняют их только тем у кого уже свист есть, который я так понимаю появляется уже при значительном износе натяжителя, ждать пока появится свист не стал, поехал купил новый ремень 2020 перепроложил, все рокот ушел.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
[QUOTE=Satellite;1582653]На 3т. пробега появился рокоток в диапазоне 1200-1400 оборотов съездил к оф. диллеру посмотрели сказали слышим, но причины не видим,
Если двигатель стучит то причину тоже не видно, а слышно! Надо было им ОД так и сказать!
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Satellite, меняют генераторы. Так что обращайтесь к ним!!! Установка ММС рус посылать в начале, а когда человек настойчив устанавливать генератор, инфа от проверенного источника.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
ребята из Санкт-Петербурга, кому поменяют в Питере генератор, отпишитесь сразу здесь. в Рольфе на Октябрской набережной посмотрели на меня как на дурака и сказали мол впервые слышат. я на выходных заходил, инженера по гарантии не было, еще раз на буднях буду заезжать.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Я давно уже перепроложил, где то на 10 000 км, сейчас уже 31 000км наездил и ни чего не свистит не дребезжит.
Я конечно, всё понимаю. А смыл, я тоже с другой прокладкой, но когда производитель предлагает (ну ладно скажем с него надо выбивать) восстановление схемы заводской с заменой на новый генератор, который в рознице больше 20000 стоит, я думаю грех это не получить? Тем более узлы расчитаны были именно под заводскую прокладку...