[bc----]

Сообщение от yegorito

В Европе комфорт любят, и туда механику везут, и берут ведь..с чего бы?

Там и ладу калину берут. И что дальше?

Сообщение от yegorito

Не знаю про ваш евросвет, мне датчик света вообще ни к чему,

Датчик света регулирует еще и яркость подсветки приборов.

Сообщение от yegorito

По мне так чем меньше всякой электроники - тем лучше, а то совсем расслаблешься,а электроника подвести может в любой момент

Не вижу проблемы, купите ваз. Вот где сплошная механика, и чинится дешево в любом гараже с помощью лома и такой-то матери.

[yegorito]

Сообщение от bc----

Там и ладу калину берут. И что дальше?

А дальше то, что выбор должен быть и механика и автомат и дизель и бензин, раз уж производитель выускает такие модификации

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------

Сообщение от bc----

Датчик света регулирует еще и яркость подсветки приборов.

Тоже просто бесит, включаешь свет и меркнут приборы - надо лезть и поправлять яркость вручную, "очень удобно"

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------

Сообщение от bc----

Не вижу проблемы, купите ваз. Вот где сплошная механика, и чинится дешево в любом гараже с помощью лома и такой-то матери.

Вы о чем вообще? при чем тут ВАЗ?

[Curious]

Тест драйв новой СРВ IV:

vBulletin [media]

[СергейМДХ]

Сообщение от yegorito

Денег таких нету, взял бы не думая, зачем они - датчики эти, у меня руки есть, не обломаюсь свет включить и палочку повернуть. На Ауте только раздражают приблуды эти...представляю, как работает автопарковщик, вероятно, такой же косоглазый как и его инженер

Лучший клиент РОЛЬФа Именно благодаря таким, у нас аут пустой, на лажёвом приводе, допотопной трансмиссии и слабым движком. И без опций

Сообщение от mustein

Нет, лучше купить за 1.8 машину без подвески.

Не знаю о чём вы... Видимо вам что-то преснилось

Сообщение от bc----

А еще лучше надежную, с нормальной подвеской, проходимостью, опциями и за 1.3. Ну и хрен с ней, пусть она будет с паршивой шумоизоляцией. Шумку в отличие от подвески недолго и добавить в любом сервисе, если ее наличие критично.

Ну да... У меня год назад такой же подход был. Денег когда нет, всегда такой подход

Сообщение от Sergy

Чет не пойму - вроде взрослый дядька, а начинается "это он первый в меня какашку кинул" ??

Без посторонней помощи уже никак ?

В меня никто и ничего не кидал. Просто либо соблюдайте правила форума, либо давайте будем в каждой теме ругаться матом и оскорблять. Ты мне предупреждения выдавал всегда за какую-то фигню. А тут хоть трава не расти. Прямо как русская власть - выборочное правосудие...

[yegorito]

Сообщение от СергейМДХ

Лучший клиент РОЛЬФа Именно благодаря таким, у нас аут пустой, на лажёвом приводе, допотопной трансмиссии и слабым движком. И без опций

Видимо недоспал...Я вроде про Прадо писал, Рольф его не продает. Ну дак с вами тоже понятно давно уже, Санта Фу ждет с очень сильным движком по документам и любимыми вами электронными разноцветными штучками. Ничего не поделаешь - выбор молодых и успешных - корейский псевдопремиум. Лет через ..цать также будут восхвалять премиум Лифаны и Черри, а вы будете доказывать свое

[bc----]

Сообщение от СергейМДХ

Ну да... У меня год назад такой же подход был. Денег когда нет, всегда такой подход

Понятное дело, если деньги есть, можно позволить все сразу. А когда нет, приходится выбирать, на что именно их потратить. Я выбрал приличные ходовые характеристики и надежность. Кому-то важнее тихий салон, а кто-то предпочитает вкладывать деньги в многочисленные обвесы, диски по 20' с изолентой и синие писалки на капот. Дело хозяйское. Вот ограблю банк, куплю роллс-ройс, и буду радоваться тому, что не надо выбирать между подвеской и шумоизоляцией.

[СергейМДХ]

Сообщение от bc----

Понятное дело, если деньги есть, можно позволить все сразу. А когда нет, приходится выбирать, на что именно их потратить. Я выбрал приличные ходовые характеристики и надежность. Кому-то важнее тихий салон, а кто-то предпочитает вкладывать деньги в многочисленные обвесы, диски по 20' с изолентой и синие писалки на капот. Дело хозяйское. Вот ограблю банк, куплю роллс-ройс, и буду радоваться тому, что не надо выбирать между подвеской и шумоизоляцией.

Ну кто Вам сказал, что у санты, например, ходовые характеристики хуже? Они лучше, я её тестил. И будучи владельцем аута ХЛ могу Вас в этом заверить В один день тестил Аут3. Почти копия аут ХЛ. Чуть тише и чуть мягче. А санта намного тише подвеска чуть мягче АУТа 3. Просто к этим хорошим ходовым зхарактеристикам хочется получить ещё и комфорт. И я бы рассмотрел АУТ3 в топе, если бы у него был дизель или мощный бензин и много опций... А так получиться, что новый аут V6 будет стоить под 1,6 ляма, а опций у него будет как у хонды цивик... Такого мне не надо... Машина за 1,5-2 ляма уже должна быть напичкана под самые помидоры.

[bc----]

Так много жалоб на подвеску санты. Пробивается на раз, ломается часто. Ну и стоит санта с дизелем сильно дороже аута.

[Lukian]

Сообщение от СергейМДХ

Ну кто Вам сказал, что у санты, например, ходовые характеристики хуже? Они лучше, я её тестил. И будучи владельцем аута ХЛ могу Вас в этом заверить В один день тестил Аут3. Почти копия аут ХЛ. Чуть тише и чуть мягче. А санта намного тише подвеска чуть мягче АУТа 3.

Что-то ты совсем загнул...
Санта Фе это вообще не автомобиль. Двигатели - давно устарели - слабые и ни о чем. Так же как и КПП - мертвая. Шумоизоляция - Санта не знает что это такое. Комфорт - торпеда как в Ладе. От подсветки в глазах рябит. Сиденья дубовые как на лавке.
У меня на работе два рабочих Санте фе. Один предыдущий, один новый. И теперь еще два аутландера III. Два дня подряд устраивали тест драйв. Санта at и рядом не стоит. Санта Проигрывает по проходимости, разгону, комфорту, дизайну, как интерьера так и экстерьера. Да и вообще, санта Фе всегда позиционировалась как машина для фермера! В европе была реклама - овцу из багажника доставали!
И вообще ХУНДАЙ пока от Японцев далеко...
Кстати, замучались уже ремонтировать Санта фе...

[СергейМДХ]

Сообщение от bc----

Так много жалоб на подвеску санты. Пробивается на раз, ломается часто. Ну и стоит санта с дизелем сильно дороже аута.

Вы про новую? Там вообще-то перенастроили подвеску. Я не знаю что было на старой, но на новой в этом плане нет проблем.

Сообщение от Lukian

Один предыдущий, один новый. е...

Новый пока купить невозможно. Либо вы врёте, либой дайте контакт диллера у которого купили

[Romboks]

Сообщение от bc----

Так много жалоб на подвеску санты. Пробивается на раз, ломается часто. Ну и стоит санта с дизелем сильно дороже аута.

подтверждаю,у многих корейцев подвеска слабая,она хоть и мягкая но пробивается конкретно(это касается и новой санты),только ходовая тушкана мне показалась самой сбалансированной,она была и мягкой и в то же время до пробоев дело не доходило,но увы корейцы сейчас стали гнаться за дизайном и рюшечками в салоне.
Хотя движок дизельный у них хорош,да и АККП настроена нормально для этого движка.Но цена...
И еще,видел несколько раз в живую новую санту,и со мной согласились несколько человек,Что он похож на Киа Спортаж! Передний свес вообще вызывает уныние,а задок зализали по ix35
Старый кузов выглядел более "джиписто",хотя сорик все равно лучше их обоих смотрится.
Что касается надежности,то что тушкан,Что сорик хлопот не доставляли.
Но аут по ходовым бесспорно лучше!

[Niffi]

Сообщение от СергейМДХ

Вы про новую? Там вообще-то перенастроили подвеску. Я не знаю что было на старой, но на новой в этом плане нет проблем.

На чем основаны ваши выводы, на пробеге в 5 км на тест-драйве или по заголовкам рекламы??

На ауте 3 тоже вроде как изменения в подвеску внесли.
Я тут выкладывал уже отзыв моего коллеги по ix35. И это не отзыв случайного человека из интернета, а реально друга и коллеги.
Между прочим как он сказал на форуме хундаеводов все такие посты стирают, видимо форум пропитан рекламой.

Вот собственно еще разок, не думаю что новые хундай будут лучше:

В общем наболело, сегодня случилась уже последняя капля, после которой я решил максимально, на сколько я могу, предупредить людей не связываться с этими погремушками, и максимально обломать косорылым гнидам продажи. Даже если один человек благодаря мне не купит их высер, я буду рад.

Итак. Владею я автомобилем ix35 2011 года выпуска, приобретенного в в середине февраля 2012 года по цене 915000 рублей + зимняя резина в подарок, которую потом продал за 23500, ибо ездить лучше на лысой летней, чем на том, что всучили в салоне.

За 9 месяцев проехал на машине 43000 км. В основном это нормальные трассы ЕС, езда по Казани, езда на дачу, очень малый пробег по грунтовкам и полям, но если по полям и грунтовкам, то не всегда в щадящем режиме.

За это время обращался к ОД:
- забыли снять транспортировочные шайбы с приводов, сняли при обращении, когда появился люфт в колесах

- сыпется паролон с сидения, острая кромка просто измельчает подушку, и она постепенно высыпается

- сломался датчик заднего хода, при движении вперед моргал задний ход и трещало реле под панелью, ждал 2 недели, так и ездил, пугая всех и выбешиваясь треском реле

- неоднократно обращался с жалобой на громкие удары в задней подвеске - причина не найдена, уже в течении 20 тыс. пробега


Но это только то, что является по мнению хундая гарантийным случаем, теперь то, что таковым не является.

Салон, с..а, просто погремушка-поскрипушка. Поскрипывает и потрескивает то тут, то там, и бороться с этим просто бесполезно. Лечишь одно (силиконом, салфетками), тут же появляется еще громче в другом месте. Зудит при разгоне приборка, звук просто порождает желание взять и вырвать ее н..ер, выбросить в окно, чтоб только больше этого не слышать. Протыкал салфетками, хватает на 2 дня, потом зудит снова.

Передние двери не закрываются, благодаря тупым клапанам выпуска воздуха. Нужно либо открыть окно, либо треснуть дверью так, что тут же все окружающие головы поворачиваются поглазеть, где же случилось столкновение.

Пластик в салоне такой, что на него лучше не дышать - царапается. Локтем на двери натер дырку верхнего слоя, вытереть пластик на чисто не получается, остаются разводы и частицы тряпок (салфеток), причем любых, материал действует на тряпки как терка.

После обращения по гарантии с сидением (у спортиков тоже самое, кстати), и замены подушки, сидение стало скрипеть. Пружины внутри скрипят точно так же, как скрипели в моем детстве сиденья в трамвае рижского вагонного завода.

В общем представьте ситуацию: сидишь в машине под лимон ценой, новой, у тебя скрипит сиденье, трещит салон и зудит приборка - полное ощущение езды в советском трамвае. И ты ни..ра не можешь с этим поделать. Дилер лишь улыбается, говорит что случаи не гарантийные.

Сегодня заметил, что сиденье вновь высыпается, после того как они меня уверили, что все починили и заменили конструкцию. К тому же скрип просто достал.

Поехал к ним обращаться по гарантии и наткнулся на новые правила. Теперь, что бы инженер по гарантии к тебе вышел, ты должен к нему записаться. Записали меня на 20 число, затем 2-4 недели ждать подтверждения и запчасти.
Скоро, видимо, что бы записаться к инженеру по гарантии, нужно будет записываться на запись.
В общем друзья, миллион раз подумайте, чтоб купить "машины" этого производителя. Принести и оставить деньги в салоне очень легко, а вот добиться устранения косяков, а тем более продать машину с небольшой потерей - нереально. БУ это *************** не нужно никому, люди видят, что происходит с машиной за 40тыс и просто в панике убегают.

На гарантию рассчитывать можно, но получается, что проще сделать все самому, чем записываться на запись на запись к инженеру.

Этот производитель кончился в 2010 году, имейте это ввиду и не повторяйте моей ошибки. Просто поверьте, что это - ************ище редкостное.


Кстати, желающие эту машину купить - велкам в ЛС. Хороший дисконт.

[СергейМДХ]

Сообщение от Niffi

На чем основаны ваши выводы, на пробеге в 5 км на тест-драйве или по заголовкам рекламы??

А на чём должны основываться выводы? На основе форума по предыдущему поколению машины?

Почему-то 1,5 года назад мне тест драйва хватило для понимания аутлендера. И купив его я не испытал разочарований или радости. Всё было так, как я это ощутил на тест-драйве

[Niffi]

Сообщение от СергейМДХ

А на чём должны основываться выводы? На основе форума по предыдущему поколению машины?

Почему-то 1,5 года назад мне тест драйва хватило для понимания аутлендера. И купив его я не испытал разочарований или радости. Всё было так, как я это ощутил на тест-драйве

У Вас аутлендер или Ситроен?

[СергейМДХ]

Сообщение от Niffi

У Вас аутлендер или Ситроен?

Ситроен. Но кроме морды различий нет... Разве что он чуть тише, так как родная резина мишлен, а не бридж аута.