[GPF]

Сообщение от eGreyWolf

Наверное, это был я.

Ага я тоже уже заказал , на моей тойоте это было, очень удивился когда не увидел этого в мицу.

[Эдуард]

Сообщение от Эдуард

На предыдущем XL JFG лючок бензобака фиксировался в открытом состоянии...
Сегодня обратил внимание на то,что лючок подрос в размерах,но исчезла "поддержайка" крышки,вместо нее появилась типа "удочка".Так по-мимо этого,лючок не фиксируется в открытом положении!!!
Так предусмотрено,или....

Как восстановил справедливость,см.здесь

[nick143]

Может быть повторюсь (в тематической ветке соответствующие проблемы обсуждались), но мне кажется, что KOS мог бы быть реализован получше.
Я просто сравниваю с предыдущей "Короллой", в которой брелок спокойно определялся в "зоне дверей" на расстоянии до метра, что существенно упрощало процесс открытия машины, если руки заняты. Например, ключ у меня в кармане, а дверь или багажник открывает рядом стоящая жена.
При этом прохождению сигнала не препятствовало наличие в том же кармане или сумке мобильника, брелков и т.п. Более того, для срабатывания замка было достаточно взяться за ручку водительской или передней пассажирской двери, не нажимая на мелкие кнопки, которые срабатывают через раз.
Может, конечно, это все "изыски и капризы", но все же учитывая различия в классе и стоимостном выражении двух авто, хотелось бы большего.

[Sludnov]

Сообщение от Эдуард

Как восстановил справедливость,см.здесь

Вы просто взяли за сплющенный конец оси и повернули ее на 90 градусов?

[Эдуард]

Сообщение от Sludnov

Вы просто взяли за сплющенный конец оси и повернули ее на 90 градусов?

Именно так!

[Sludnov]

Че то покрутил я, особой разницы не заметил.

[Эдуард]

Сообщение от Sludnov

Че то покрутил я, особой разницы не заметил.

Разницу уловить более чем возжно,установив лючок на место.Но,возможно,угол смещения не 90* как в моем случае,а чуть меньше,в пределах 30-70*.

[Sludnov]

Принцип работы какой тогда?
Ось вроде прямая...

[Эдуард]

Сообщение от Sludnov

Принцип работы какой тогда?
Ось вроде прямая...

Принцип действия данного механического устройства покрыт многовековой тайной японских менеджеров,любителей саке....Это стеб!
По-существу,так и не понял в чем суть.Действовал,руководствуясь методом "научного тыка".
Получилось!
Хотя накануне с одноклубником на XL пытались с бубнами(не снимая лючок) методом логического умозаключения прояснить, коллегиально,причинно-следственную связь.Не получилось.Видимо,пиво пошло не туда...

[ПингвинчеГ]

У меня машина сентября 2012 г. японка...пробег 18000... У мужа такая же с пробегом около 25000... И половина из этих пробегов - это езда по ОД... Будучи фанатом Mitsubishi до покупки этой машины, теперь я уверена, что не куплю больше ничего на колесах с надписью Mitsubishi! В машине глючит ВСЕ что может и не может глючить! И при всем этом нам перепрошили только Электро усилитель, на который, надо сказать, у нас как раз жалоб и не было...Пробили обе машины по вин, выяснилось, что попадаем на замену блока управления KOS. И стоим в очереди на замену генератора. Это тоже гарантия и проблема повальная! Проявляется сначала как небольшой свист при чуть более резком нажатии на газ с работающим кондером. Постепенно этот звук превращается в дикий металлический лязг! А с остальным нам так помочь и не смогли... А приезжали мы не единожды с бооооольшим списком нареканий...

[Русlan]

Сообщение от ПингвинчеГ

В машине глючит ВСЕ что может и не может глючить!

Сообщение от ПингвинчеГ

Постепенно этот звук превращается в дикий металлический лязг

Ну не знаю, по-моему очень сильно преувеличено. У меня жена не жалуется ни на что кроме гены, но его скоро поменяют, да и сам много раз ездил на Ауте ... никаких массовых "глюков" не заметил.

Сообщение от ПингвинчеГ

с остальным нам так помочь и не смогли...

А с чем остальным-то?



P.S. А две одинаковые машины в семье - это прикольно

[ПингвинчеГ]

Сообщение от Русlan

А с чем остальным-то?

P.S. А две одинаковые машины в семье - это прикольно

А остального много... Стуки в подвеске - это уже баян... Дошло до того, что меня люди на дороге останавливают и спрашивают "А у Вас стучит???" Весьма странный шелест при повороте руля...Как я поняла уже - это рулевой подшипник... Резинка заднего дворника у меня порвалась через 5000 км... ЛЕТОМ!!! Магнитола вообще своей жизнью живет. Убавляешь звук - она его в ноль выкручивает и начинает иногда адски пищать при этом... А когда прибавляешь - иногда начинает делать тише сначала, а потом таки громче... Про работу ручного режима даже говорить не хочется...В руководстве по эксплуатации написано, что в ручном режиме автоматического переключения на повышенную передачу НЕ происходит!!! А оно, блин, происходит!!! И притом за 1500 до отсечки! Отсутствие радиатора коробки и перегрев последней тоже вымораживает! У машины есть определенные характеристики, заявленные изготовителем. Как они гласят, эта машина может ехать чуть быстрее 180 км/ч, а по факту...140? Ну бьющие через 15000 тормозные диски, скрипучие сидушки и облезающая через 3000 кожа - это уже мелочи...

Прикольно было, когда два одинаковых 9 лансера было...

[Барисыч]

ПингвинчеГ, это Вам в церковь надо сходить, грехов на Вас много...

[ПингвинчеГ]

Сообщение от Барисыч

ПингвинчеГ, это Вам в церковь надо сходить, грехов на Вас много...

Это ж какие, интересно, на мне грехи?

Добавлено через 1 час 38 минут
У меня был первый Аут и 9 лансер и третий Аут ни с одной, ни с другой рядом не стоял... Так что считаю это праведным гневом в адрес производителей!

[Русlan]

Сообщение от Барисыч

это Вам в церковь надо сходить

Похоже единственный вариант, потому какничего из вышеперечисленного на машине жены, т.е. Ауте 3, нет. ... Вру, резинка заднего дварника тоже порвалась, правда зимой ... не знал, что это беда и просто поменял.
А про максималку в 140 км/ч вообще порадовали, впрочем как и про бьющие тормозные диски ... видимо тоже по вине производителя. Не хочу Вас обидеть, но очень похоже, что Вы не пользуетесь этой машиной, а просто видели ее издалека ... без обид, просто очень мого ерунды написано.