Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
И от чиповки тоже зависит. Чиповка или альтернативная программа управления ДВС, как правило, подразумевает в том числе и увеличение УОЗ и кол-во бензина подаваемого форсункой в каждый конкретный момент. Что может привести к требованию использования более высокооктанового бензина.
Переобедненная смесь + ранний УОЗ + недостаточное октановое число бензина для этих условий -> детонация.
Все будет зависеть от данной программы, про качество бензина сейчас не говорим.
Хотя, те кто пробовал ездить на европейских или хотя бы на белорусском бензине, могут подтвердить, что динамика немного лучше, а расход немного меньше, как правило. И без чиповок.
Хотя, те кто пробовал ездить на европейских или хотя бы на белорусском бензине, могут подтвердить, что динамика немного лучше, а расход немного меньше, как правило. И без чиповок.
У меня даже на турецком бензине расход никакой. Очень уж штрафы высокие...)))
У меня даже на турецком бензине расход никакой. Очень уж штрафы высокие...)))
A где Вы турецкий заправляете ? Я его только в Абхазии видел. И за качество ничего сказать не могу, но местные говорили, что это лучший бензин в Абхазии.
Кто-то пробовал прошивку Адакт? В Барнауле такую предлагают. Хотелось бы узнать, что и как.
Пробовал, прошивали со снятием ЭБУ(якобы такая фирменная технология) непосредственно в дилерском сервисе Adact.
Первично накосячили, машина жутко тупила...Через сутки что-то долго корректировали, типа сбой/баг в прошивке.
Но, итог и полноценной меня совсем не устроил:
- полку эффективного крутящего момента подняли выше 3,5 тыс.об.. Динамика на низких оборотах ухудшилась в сравнении со штатной. А крутить регулярно за 4 тыс. об. - это не мой стиль.
- прошивка исключительно под АИ-95. Пробная заправка АИ-92 показала детонацию двигателя.
- в режиме 4 Auto или 4 Lock при интенсивном наборе скорости в районе -2,0 - 2,5 тыс. об. по кузову ощутимо шла крайне неприятная вибрация.
Собственно, через неделю сделал откат на заводскую...Это было 5 лет тому назад.
Возможно все недочеты Adact удалось исправить.
На своем Ауте в турляндию ездили ? Или там прокатную заправляли ?
Уважаемый, коллега!
Быть может, имеет смысл перенести Ваш первоначальный вопрос в ветку "Кто, и какой бензин использует"?!
Исходник #2131 имеет под собой достаточные аргументы.
Уважаемый, коллега!
Быть может, имеет смысл перенести Ваш первоначальный вопрос в ветку "Кто, и какой бензин использует"?!
Исходник #2131 имеет под собой достаточные аргументы.
Логично! А то несколько отклонились от темы.
П.С. Модератор, прошу удалить диалог про бензин (-ы).
Честно говоря, изначально был несколько скептически настроен по поводу прошивки. Но после манипуляции Ежика действительно тупизна заметно уменьшилась, и расход снизился процентов на 5. Плюсанул Ежику в корневом топике.
Привет друзья! Подскажите где можно сделать чип-тюнинг в Кемерово-Новосибирске? Почитал поузнавал, сделать это можно чуть ли не в каждой мастерской! Но вот как определить где это делают хорошо и правильно????
Здравствуйте. Проясните ситуацию с прошивкой s-awc. Вчера был у официалов и интересовался есть ли изменения на автомобилях 2020 г.в. с s-awc относительно аппаратной части. Ответили так, что с 2020 года есть изменения на всех версиях(не только 3.0 литра). Говорят прошивка блока s-awc без модернизации железа не имеет смысла(какая-то муфта нужна или как её там называют). У меня 2.0 2020 года? но 2019 модельного ряда, полный привод. Есть ли смысл только в программном апдейте в моём случае?
Модернизации железа никакого не произошло, только программная доработка, хотя 3.0 версию действительно лишили переднего дифференциала и там теперь всё точно также как на вашей машине по железу полного привода.