Нельзя идти у женщины на поводу. Брать надо Корейца, т.к. он значительнее выгоднее и интереснее по доп оборудованию, внутр отделке и комплектациям
(я не говорю про Европейцев)
про калос ты тут напишешь, ничего страшного.. эта тема с ее 2000 постов все стерпит.
)))))
а слушать я буду свою жену. слушать шпунта, а не мудрую женщину странно было бы... а то так я докачусь что куплю калос)))
Ойлману
У нас новый Паджеро 4 с дизельным двигателем 190 л.с. предлагается с автоматом и на велюре за 1 545 000 руб. Но это реальный внедорожник и большая машина.. больше нового Киа и Санты. и вообще... ладно дело каждого что нравится..
теперь по теме.. вот Шпунту нравится Колеос...
мы с женой обсудили и она сказала - после ХЛ нет никакого смысла брать и Санта Фе и новый Киа Соренто..))) Надо говороит брать Паджеро 4 с новым двигателем 190 л.с. - потому что говорит - налоги почти такие же как на ХЛ, а машина престижнее и больше. И вообще, говорит - Митсубиши это все таки митсу, а киа и хюндай это корейцы))) Рассказы про надежность кореянцев и их професисональный рост не убедили женщину))) Наверное ее послущаюсь))
Есть такой старый анекдот:
Стюардесса приветствует пассажиров на борту современного суперлайнера: "Господа, на борту нашего самолёта имеется библиотека, тренажёрный зал, спа-салон, бассейн, два теннисных корта, три кинотеатра, пять магазинов, боулинг, казино и т.д. и т.п. ... А теперь прошу всех пристегнуться и попробуем со всей этой х#рнёй взлететь".
Кмк, это по теме, потому как не верю я, что Колеос - хорошая машина на кочках и особенно на федеральных "направлениях".
А не надо "верить". Надо на нём просто проехать по этим кочкам. Многие видео-тесты и печатные издания отмечали очень комфортную подвеску на неровностях. И никто ни разу не сказал про её жёсткость.
... Невозмутимость, с которой он игнорирует многие дефекты наших дорог, напоминает Mercedes-Benz E-class - кажется, что в асфальтовом покрытии нет ни выщерблин, ни ям, ни волн. Чем хуже дорога, тем очевиднее преимущество в плавности хода Renault Koleos над Citroen C-Crosser. http://www.autorating.ru/tests/~14774
Если коротко:
1. значительно комфортнее, чем на XL.
2. кочки, камушки, ямки - не чувствуются.
3. скорость движения по неровностям значительно выше, чем на XL. (там где на XL едешь макс 5-10 км.ч., на Колеосе можно проехать со скоростью и 40 км.ч. и нет ощущения, что машина "сейчас развалится". кузов просто не трясёт)
3. скорость движения по неровностям значительно выше, чем на XL. (там где на XL едешь макс 5-10 км.ч., на Колеосе можно проехать со скоростью и 40 км.ч. и нет ощущения, что машина "сейчас развалится". кузов просто не трясёт)
А я уже устал писать на этом форуме, что на ХЛ езжу быстро везде. 5-10км/ч - это разве что съезд с большого бордюра только.
И вопрос - и вертикальной раскачки нет на кочках на мягкой подвеске??