@Кузнец,
не важно какой год выпуска авто
Важен только объем двигателя.
3.0л - 3 ката, во всех остальных 1 кат в выхлопной трубе под машиной.
Спасибо.
Я тоже был в этом уверен, пока в нескольких сервисах мне по телефону не начали говорить, что по каким-то таблицам у них показывает, что в моей машине два ката: под днищем и на коллекторе. После третьего телефонного звонка я начал сильно сомневаться в своей правоте.
Аут 2008 года v6, периодически появляется ошибка p0137, сбрасываю, помогает не надолго. Решил проверить что с катализаторами, выкрутил верхнюю лямбду, ту что со стороны радиатора, посветил фонариком, ничего там не увидел, аккуратно опустил туда электрод, вошел на всю длину и ни во что не уперся, я так понял что катализатор выбит. Но тогда и график второй лямбды должен вроде как повторять график первой? Визуално ни механической ни электронной обманки на второй лямбде не стоит. ВОПРОС, как визуально проверить второй кат, который ближе к салону и почему такие разные показания вторых датчиков?
Аут 2008 года v6, периодически появляется ошибка p0137
Я думаю для достоверности нужно прогреть авто и лямбды, а потом снять графики на холостом ходу.
По второму кату(куда вы электрод засовывали), судя по графику катализатор ещё есть.
Аут 2008 года v6, периодически появляется ошибка p0137, сбрасываю, помогает не надолго. Решил проверить что с катализаторами, выкрутил верхнюю лямбду, ту что со стороны радиатора, посветил фонариком, ничего там не увидел, аккуратно опустил туда электрод, вошел на всю длину и ни во что не уперся, я так понял что катализатор выбит. Но тогда и график второй лямбды должен вроде как повторять график первой? Визуално ни механической ни электронной обманки на второй лямбде не стоит. ВОПРОС, как визуально проверить второй кат, который ближе к салону и почему такие разные показания вторых датчиков?
Добрый день. Есть кто-нибудь на форуме из г.Барнаула, Алтайский край? Подскажите где в Барнауле удалить катализаторы и прошить под Евро 2. Машина 2007 года, 3 литра. Спасибо!
Добрый день. Пробежав по форуму нигде не нашел упоминания на альтернативную замену средней части глушителя. Кто-то сталкивался уже с польским polmostrow 14.37?
Здравствуйте всем!
Порекомендуйте кто знает достойных мастеров или сервис в г. Нижний Новгород - интересует удаление катализатора на а/м ПЕЖО-4007 (клон Мицубиси Аутлендер XL). Год выпуска — 2011. Двигатель — 2,0 бензин (4B11 — код двигателя). Необходима ли перепрошивка или достаточно установить ПГ и обманки? Какой ПГ порекомендуете? Перепрошивка на какое ЕВРО?
Спасибо.
Может не в тему,неделю назад утром завожу машину и такой звук,капец... ну прогорал глушитель,но чтобы так.Вобщем добрался до сервиса,в двух километрах.Подняли машинку и о ужас...срезали катализатор.Мля,варвары,нахрена он вам,машина 08 года.Кстати,сказали что это пятая машина с каталиком.Вот такие пироги,братцы.
Пока только про Америка и Европу слышал о таком способе воровского заработка. Там даже механические защиты на каты ставят. Теперь и у нас началось.
Ещё один аргумент в пользу удаления катов.