При выборе машины я никогда не общаюсь с продавцами, потому что как правило они знают на много меньше, чем я.
Что есть и чего нет в XL - я знал ещё за год до покупки XL.
Раз так и всё заранее знал, чего тогда сопли жевать?
перечисленные автором недостатки помоему просто фигня, в сравнении с теми недостатками которые есть в ауте. Это просто мелкие недочеты, в сравнении со всем остальным.
Кстати тут многие пишут что у него очень много плюсов которые перевешивают его минусы, а ктото может указать что это за плюсы такие что позволяют владельцу смирится с отсутствием климата, омывателя лобового, скрипящих тормозов, ваняющей раздатки, запотевающих стекол, стучащей подвески, .... ?
Как же мне повезло
У меня климат вроде как работает, лобовое моется, стекла в общем-то не потеют, подвеска (тьфу-тьфу-тьфу) не стучит... А не, не повезло, колодки поскрипывают, камрад прав, мошино ацтой...
Для меня плюс - относительно недорогая мощная машина, большая и черная, от управления которой я получаю удовольствие. Наверное, есть машины лучше, есть хуже, и наверное когда-то я расстанусь со Зверьком. Но сегодня он меня удовлетворяет. Да, наверное это не идеал, но к идеалу нужно стремиться. Кстати, он вообще-то недостижим. Так что, как было замечено выше, можно ныть, что нет страз на дисках, а можно ездить и не париться (потому что реально я не вижу проблем; проблема - это когда двигло стукануло), как делают очень многие. У меня и без этого хватает тем, по которым голова должна болеть, чтобы я еще от скрипа колодок в деперсняк впадал и рвал на ж**е волосы (от этого кстати проблемы с XL не решаются)...
Насколько я понял данную ветку - это определение основных техлогогических недостатков, которые можно потом систематизировать и "свалить" Рольфу и под влиянием всего этого затребовать проведение акции по биплатной замене того или иного узла. А что касаемо всех мелочей типа кочерги капотной.... несерьезно, товарищи!
Да не бывает машин без недостатков ,так же как нет в мире не чего идеального и даже в каждом человеке есть какой нибудь недостаток! Просто надо стараться жить в гармонии самим с собой! И недостатки (тем более такие мелкие как датчик жидкости) перестанут будоражить нервную систему!
Насколько я понял данную ветку - это определение основных техлогогических недостатков, которые можно потом систематизировать и "свалить" Рольфу и под влиянием всего этого затребовать проведение акции по биплатной замене того или иного узла. А что касаемо всех мелочей типа кочерги капотной.... несерьезно, товарищи!
[QUOTE=OutlanderXL;411770]перечисленные автором недостатки помоему просто фигня, в сравнении с теми недостатками которые есть в ауте. Это просто мелкие недочеты, в сравнении со всем остальным.
А можно поподробнее про настоящие недостатки с Вашей точки зрения?
Иногда я думаю... это ж с каких машин люди пересели, что им так много всего не нравится? Кризис чтоль заставил пересесть на машины классом ниже?
Очень напоминает ситуацию с туристами... Приезжают в 3-х звездочный отель в Турцию, а пафосу и запросов на 10-звездочный...
А ХЛ в своем сегменте единственный... и неповторимый! Что ни на есть отличное соотношение цена-качество...
Иногда я думаю... это ж с каких машин люди пересели, что им так много всего не нравится? Кризис чтоль заставил пересесть на машины классом ниже?
Очень напоминает ситуацию с туристами... Приезжают в 3-х звездочный отель в Турцию, а пафосу и запросов на 10-звездочный...
А ХЛ в своем сегменте единственный... и неповторимый! Что ни на есть отличное соотношение цена-качество...
Самое смешное что скорее всего с ТАЗов и кредитных фокусов, ну максимум с престарелых иномарок. Просто запросы ну никак не соответствуют фин. положению. Купили на что хватало, а амбиций на S-klasse а то и поболе...
Мда. опять читаю тему и прям смешно становится:ну не может японская машина за миллион рублей иметь комфорт премиум-бренда. А если, например, всеми нами любимый Калеос или Х-Трэйл немного комфортнее Аута, то они заметно проигрывают в ездовых дисциплинах. Машины этого класса все хороши по-своему и идельного авто за такую цену нельзя купить.
Мда. опять читаю тему и прям смешно становится:ну не может японская машина за миллион рублей иметь комфорт премиум-бренда. А если, например, всеми нами любимый Калеос или Х-Трэйл немного комфортнее Аута, то они заметно проигрывают в ездовых дисциплинах. Машины этого класса все хороши по-своему и идельного авто за такую цену нельзя купить.
[с воодушевлением] Зато на них (видимо) есть датчик жидкости в омываетеле. Нет дырок в кулак в бампере, тщательно срываемых при продаже злобными продавцами, знающих о машине намного меньше будущего страдальца. Есть много кармашков в багажнике, куда в том числе укладывается веревка, чтобы повеситься с горя. А ведь именно это главное в машине!!
[растеряно] Только вот все равно не понимаю - если это главное - то почему же все-таки был куплен Аут???
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:51 ----------
Тут кстати муж подруги жены (немного сложно, да? ) пересел с угнанного Рафика на X-Trail (люстра ему понравилась! движок 2.0, тряпка, вариатор, но главное в машине - это люстра!!! вот кстати чего у нас нет). Так теперь плюется - машина не едет, управляемость полное г..но, разочарован... Но зато - с люстрой!
Мда. опять читаю тему и прям смешно становится:ну не может японская машина за миллион рублей иметь комфорт премиум-бренда. А если, например, всеми нами любимый Калеос или Х-Трэйл немного комфортнее Аута, то они заметно проигрывают в ездовых дисциплинах. Машины этого класса все хороши по-своему и идельного авто за такую цену нельзя купить.
akor Борисович и OutlanderXL считают, что есть авто лучше, только нам не раскрывают эту страшную тайну.
Согласен! Тут нужно выбирать... Или больше побрякушек а-ля "французская модница" или мощь и брутальность... На чем-то нужно экономить, чтобы быть в определенном ценовом диапазоне. И тут уж только ты своей головой и сердцем волен выбирать... Если сложить и тот и другой тип машины - то это мульта в 3 получится... Но это уже совсем другая история...