Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
Осталось поменять колеса на машине и проверить балансировку в реальных условиях.
Проверил балансировку колес на машине, удалось немного прокатиться на скоростях 160-200 км/ч, явно заметной вибрации не почувствовал, биения руля также не было, машина едет уверенно, никаких "подпрыгиваний" на ровных участках, но дороги конечно оставляют желать лучшего. Так что для тех, кто любит ездить быстро, да и не только, теперь могу смело рекомендовать метод балансировки HAWEKA, оно того стоит. Напомню свой пост про балансировку https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2141
Последний раз редактировалось МиНиН; 17.04.2016 в 21:12.
Поделюсь опытом эксплуатации зимней резины Gislaved Nord Frost 100 штатного размера на 16". После первого года потеря шипов составила 1-2%, после второго - 5-10%, переобувшись сейчас после 3 года потеря шипов 70-80%. Общий пробег на зимней резине 25 т.км., равными долями, езда на 95% - город. Протектор в очень хорошем состоянии.
Впечатления какие то двоякие, резина почти во всем устраивает, но такая потеря шипов удивила, что ж остается - эксплуатировать как фрикционные шин.
Может кому пригодится мой отзыв при выборе зимней резины.
Поделюсь опытом эксплуатации зимней резины Gislaved Nord Frost 100 штатного размера на 16". После первого года потеря шипов составила 1-2%, после второго - 5-10%, переобувшись сейчас после 3 года потеря шипов 70-80%. Общий пробег на зимней резине 25 т.км., равными долями, езда на 95% - город. Протектор в очень хорошем состоянии.
Впечатления какие то двоякие, резина почти во всем устраивает, но такая потеря шипов удивила, что ж остается - эксплуатировать как фрикционные шин.
Может кому пригодится мой отзыв при выборе зимней резины.
На предыдущей машине ездил на Gislaved Nord Frost 5. За 4 сезона на каждом из колёс было потеряно по 3-5 шипов. Так и продал их вместе с машиной. Когда купил Аут, то встал вопрос зимних колёс. NF 5 уже не купишь, а про NF 100 читал, что шипы ставят уже после отливки шины. После длительного чтения форумов решился взять Nordman SUV. После 3 сезонов ни одного шипа не потеряно (ттт). Правда шумноваты на скоростях 60-90 км/ч.
Переобулся вот на новые диски 8*18*5*114,3 ЕТ35 76. Пришлось кольца вытачивать центровочные т.к. диаметр под ступицу 76 а не 67,1. Кольца решил сделать алюминиевые и запресованными в диски что бы они ни терялись и не прикипали к ступице. Резину одел родную 225, думал на лето менять родную 225 резину на 235, но я не увидел особой разнице как сидит 225 резина на 7 и 8 диске поэтому пока оставляю так. Но если захочется резину помягче И покомфортнее, то конечно буду брать 235*55*18