Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

Kuzenkakol · 07.10.2013, 14:29

Про тиану, но всё же

vBulletin [media]

Ручной режим не работает

vBulletin [media]

А вот что у человека в описании (Гугл переводчик):

его проста: его misconstructed передачи, которая не можете рассмотреть мощность двигателя, масло перегревается, масляный радиатор слишком мал - все, что, после 2-3 часов езды почти каждое ускорение / холм .. слишком много для автомобиля,
Затем мощность двигателя ограничена в режиме перегрева таким образом, что вы едва сделать это к 80kmh (50 миль в час)
Пока Nissan - конечно - не признает это как неисправность, и держать замене CVTs тех клиентов, которые жалуются,
а во всем мире отзыве погубит компанию условии, что ее можно исправить (что маловероятно)

Kuzenkakol · 07.10.2013, 15:27

Цитата:

Сообщение от mmc_dion

Ага, сделают из машины такой овощ, что перегреть будет уже не реально)))
Нет, уж не надо.

Добавлено через 1 минуту

Я в таком режиме 6 дней подряд ехал, 7000км, все нормально с вариатором.
Наверное у нас уже прошивка измененная)

А кто сказал что как овощь то??? Чисто субъективно у кого быстрее у кого медленнее.. А так убрали торможение двигателем на ноль, чтоб лишний раз не напрягать тот злосчастный подшипник.

Добавлено через 1 минуту
v888v, он делал всё то же самое что Kitt

чтобы показать что происходит. А так там тот же вариатор что и на Мурано, охлаждается поддон и есть где маслу охлаждаться. Не смотрел, но там схема или в общем радиаторе либо в отдельном. Вот и получается что как и многих у нас, смотрим опрос, после хорошего прогрева начинает визжать как на видео или доходит до перегрева. Вот поэтому у него и 2-3 часа.

vBulletin [media]

Добавлено через 21 минуту
Короче хорошая проверка, попытка ручного переключения передач при визге, если не переключает, значит аварийный режим включился.

OutLancer · 08.10.2013, 14:06

Цитата:

Сообщение от AlexNov

Теперь им меняют прошивку варика. Правда разгоняться будет похуже, но отреагировали, учли так сказать и пошли навстречу...))

так вот то и обидно: У людей хоть какая то реакция производителя. Хоть как то озадачены вопросом. У нас же- тишина и Рольфа и Мицу.

Nik1980 · 09.10.2013, 20:09

Возник на медне у меня вопрос: "А как чувствуют себя вариаторы, буксирующие прицепы и подобное", или нет таковых?

Kuzenkakol · 09.10.2013, 20:26

Nik1980, нормально, там скорость большую не разовьешь, ну и как бы не к чему с прицепом, проблема вся в том что ремень трется о шкивы, геометрическое трение, часть пластины идет по меньшему радиусу, часть по большему, можете зимой посмотреть, на чистом снегу при развороте, колеса идущие по дальнему радиусу будут оставлять более менее ровный след, а по меньшему с "задирами". Получается есть коэффициент трения, а уж его работа (трения), соответственно и выделяет тепло, зависит от оборотов, чем их больше тем больше работы, а соответственно тепла.. Как кто так.
P.s. Не забываем что всё что крутиться по мимо ремней, чем быстрее, тем больше тепла, начиная от планетарной передачи и заканчивая подшипниками.

m724 · 09.10.2013, 20:30

У меня ни разу не загорался перегрев , может потому что я масло в варике меняю не по пробегу а раз в год перед зимой ! А может проблема перегрева глобальна для машин Калужской сборки ?

Kuzenkakol · 09.10.2013, 20:33

m724, нет, у нас как раз таки япы начали первыми греться, потому как срок больше. Да масло, с диагностом ездил, да и с гарантийщиком разговаривал, к ним же люди обращались летом с перегревом, у кого число износа большое, быстро поднимается температура масла в варике.

m724 · 09.10.2013, 20:36

Надо поставить на радиатор варика вентилятор охлаждения от мотоцикла , он маленький по размеру и включение сделать через датчик температуры .

Kuzenkakol · 09.10.2013, 20:49

m724, нету его у нас.... Так что надо сначала радиатор...да и решетка радиатора никакая...

m724 · 09.10.2013, 21:05

Понятно , а у меня есть .

Botsman · 11.10.2013, 09:58

WarGamer,
Ну я столкнулся, отписываюсь периодически!!! Читаю постоянно. Делать ничего пока не буду. Не хочу! Пока машина на гарантии буду жрать мозг ОД. Пусть у них голова болит. Чем больше мы будем долбать ОД с этой проблемой, тем больше вероятность устранения проблемы, хотя бы на будущее. С ремнем почти победили, ММС уже чего-то изобретает.
Причину выяснили давно, температурные перегревы, износ масла и как следствие подшипника.
Кто хочет, пытается разобраться и найти решение самостоятельно, если бы не они, так бы и ездили с торохтящим ремнем!!! А кому тема не нравится, тот не читает.

v888v · 11.10.2013, 10:35

Возможно кто не столкнулся с перегревом, будет более правильно или более грамотно к технике относится. Почитав кое что из форума. Посмотрев кое что из видео. Немного по контролирует жижу через параметр деградации. Может жижу почаще поменяет. Владелец должен быть уверен в своем авто. Понимать - где уже возможны переборы. Тапкой сильно не играться на трассе, чтоб ГТ не перегревать лишний раз. Вроде по мелочам .. И без фанатизма глупого. Где надо ускориться - техника это сделает.
Коробка то - очень комфортная!

Между прочим. И вполне надежная.
(Но плавность коробка больше любит, чем резкость. Имхо)

Kuzenkakol · 11.10.2013, 18:04

bc----, за чем?????? Термостат и насос???
Вот что стоит на семиместной модели в Европе. В чем отличия между 7 пассажирами и 5 с кучей хлама в багажнике?
В Европе и во всем мире клали на бензиновые моторы, в Германии нет версий с 2.4, один практически дизель с МКПП или АКПП.
По поводу блокируется, не блокируется. На то это и аварийный режим что всё разблокируется, но переходит коробка в него из-за перегрева, когда всё работает. Спасибо Володе за подборку видео, когда пересмотрел всё, сложилась цепочка по перегреву: при высокой температуре не хватает вязкости масла, оно не может создать необходимого давления, срабатывает автоматика, ремень переходит в безопасное для него положение по середине шкивов, давление при этом в шкивах выровнено (оптимальный режим), ГТ разблокируется, иначе ремень бы просто разорвало на высокой скорости произвести сброс ремня, при прямом подключении к колесам... А то что на видео, люди не понимают что случилось, потому что в инструкции этого нет, они и показывают обороты какие угодно, а тяги нет и вой. А вой это эффект кавитации в ГТ, масло горячее и давление не спасает от образования этого эффекта, поэтому он есть даже и в режиме P, только не так выражен, потому что без нагрузки и свободно крутится.

bc---- · 11.10.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

bc----, за чем??????

За бампером. Если же подразумевалось не "за чем", а "зачем", то очень просто. Вы уверены, что не словите зимой переохлаждение? И уверены, что езда с жижей, скажем, 20С будет лучше, чем 110С?

Kuzenkakol · 11.10.2013, 18:26

bc----, вот, с этого и стоило начинать.... А вот тут вопрос, про прогрев мы с Вами спорили.... У WarGamer то антифриз идет через отдельный контур....
Сам поэтому и отложил до весны.... Нужно всё посмотреть, и посмотреть как зимой на трассе будет. Пока для себя решил такой вариант, у нас под бампером места навалом, чтобы не делать линию с термостатом (дополнительные соединения и т.п.) его отдельно можно закрыть на зиму картонкой, да и вообще чем угодно, он маленький.
Кстати, я же общаюсь с ОД, зимой в любом случае, если очень холодно, есть режим когда ГТ не блокируется, для разогрева, не знаю какая температура должна быть... И короче пока сам себя не прогреет ГТ блокировать не будет.
Вот блин найти... Кто-то жаловался той зимой, на трассе обороты плавать начали...