Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Поменял на выходных задние пружины (оригинал) и стойки KYB, проставки решил оставить ввиду загруженности машины в летний периуд. На пружине, к слову, надет тонкий резиновый шланг (япы сами ставят) имеются и метки, но их обозначение мне, к сожалению, не известно. Результат:
растояние до арки до замены - 77 см;
растояние после замены - 78 см.
При езде ощущение собранности (пропали раскачки) и уверенности. Вообщем доволен как слон. Старые стойки думаю отревизировать (если получится) на случай кратковременной замены.
По высоте разницы не увидел, а где старые и где новые думаю сами догадаетесь.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Скорее поверю в то, что при заказе по старому номеру привозят новый артикул. Не думаю что полд одним и тем же номером изготавливались бы разные по конструкции пружины.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Sakhalin
Собираюсь установить пневмобаллоны, но без компрессора, никак не придумаю, куда штуцер для подкачки вывести. Фаркопа не имею. Выводить решил в багажник, а вот куда? Чтоб и не мешался, и всегда под рукой был. Кто устанавливал баллоны - поделитесь опытом!
У меня та же проблема, только вот фаркоп установлен.
Думаю над 2-мя вариантами:
- вывести в боковую стенку отсека, где домкрат штатно хранится
- вывести под бампер, что бы был доступ через заглушку для установки буксирной проушины, петля теперь не актуальна, но половину дырки перегораживает рама фаркопа...
Пока всё в теории, на майские полезу примерять и ставить. Если есть умные мысли - делитесь до 28.04, буду благодарен
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Dresser
Поменял на выходных задние пружины (оригинал)... Вложение 72203
Получается, что митца все-таки поняла о своем просчете, негласно заменила деталь, но чтобы массово не отзывать а/м, артикул менять не стала. Мол, тихим сапом, потребитель, со временем, сам заменит за свой счет! По другому я не могу объяснить три вида оригинальной пружины! Выкладываю фото своей пружины, с а/м ноября 2010г.в., снятую после 1 года жизни, или 0,5 года экспулатации или 5т.км пробега. В свободном состоянии длину намерял ровно - 350 мм, витков - 7,5(!), диаметр прутка - 14,6мм. Видимо, все-таки, пруток 14,5мм, десятка прилипает из-за покрытия.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Получается, что митца все-таки поняла о своем просчете, негласно заменила деталь, но чтобы массово не отзывать а/м, артикул менять не стала. Мол, тихим сапом, потребитель, со временем, сам заменит за свой счет! По другому я не могу объяснить три вида оригинальной пружины! Выкладываю фото своей пружины, с а/м ноября 2010г.в., снятую после 1 года жизни, или 0,5 года экспулатации или 5т.км пробега. В свободном состоянии длину намерял ровно - 350 мм, витков - 7,5(!), диаметр прутка - 14,6мм. Видимо, все-таки, пруток 14,5мм, десятка прилипает из-за покрытия.
Видно так и есть. Но я митсу в этом вопросе не доверяю. Думаю, что добавка 1 витка проблему не решит. Волгопрулжины куплены, жду проставки из новосиба. Картошку не сажать, на праздники займусь ходовкой.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Я жду усиленные пружины от Килена, волговские 2 риски просели, реанимировать их уже не хочется. Недавно переобулся на летние стоковые покрышки, проверил - 763 мм от покрытия до верха арки -((, это по-моему хуже, чем со стоковыми пружинами. Не помню сколько было, дома найду записи, вернее, фото.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Я жду усиленные пружины от Килена, волговские 2 риски просели, реанимировать их уже не хочется. Недавно переобулся на летние стоковые покрышки, проверил - 763 мм от покрытия до верха арки -((, это по-моему хуже, чем со стоковыми пружинами. Не помню сколько было, дома найду записи, вернее, фото.
Две риски или два креста? По-моему не так давно же ставили. Какой пробег после замены и чего возили?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Я жду усиленные пружины от Килена, волговские 2 риски просели, реанимировать их уже не хочется. Недавно переобулся на летние стоковые покрышки, проверил - 763 мм от покрытия до верха арки -((, это по-моему хуже, чем со стоковыми пружинами. Не помню сколько было, дома найду записи, вернее, фото.
Kilen сроки какие обещает??? А то мне подвеску трясти пора - неохота два раза заморачиваться.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Поднял записи: менял сам 01.11.11 и 02.11.11, пробег был 5880км, сейчас - 9150-9180, т.е 3300км или 0,5 года, ВП с 2-мя РИСКАМИ. Вожу себя и свою семью, всего 3-4 чел, ну и багаж, естественно, бывает не более 40-50кг.
Килен, вроде, производство обещал на конец мая, с доставкой в Москву - на середину июНя, если, конечно, у них ничего не сорвется. Зная европейцев, этого не должно быть, это не Россиия с Украиной.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Я жду усиленные пружины от Килена, волговские 2 риски просели, реанимировать их уже не хочется. Недавно переобулся на летние стоковые покрышки, проверил - 763 мм от покрытия до верха арки -((, это по-моему хуже, чем со стоковыми пружинами. Не помню сколько было, дома найду записи, вернее, фото.
Мне кажется вы просто привыкли и хотите большего . Ставьте проставки. У меня до установки волгопружин было 74,5см до арки. После 76см. Фото в шапке темы. И пока не изменилось ничего. Хотя тоже хочется большего, наверное обработаю пружины от ржавчины и поставлю от мерса проставки, только не решил 13мм или 18мм.
А с Килен интересная затея, если получится. Возможно с их пружинами вопрос будет закрыт раз и навсегда, хотелось бы верить.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Возможно, Андрей, так и есть. Но в любом случае, уже захотелось что-нить новенького, да и начинать, кому-нибуть, все-таки, нужно. Поставлю килен, отпишусь, возможно, и в самом деле, получится решить раз и на всегда. Да, и сам производитель, как я понял, заинтересован расширить ассортимент и, как следствие, сбыт.
to Dresser, Юрий, у Вас же прульный аут? А следовательно, используется с зади - СТОЙКА! Объясните мне и килену от куда появился номер пружин 4140A172? Этот номер для варианта стойка в сборе? Хотя каталог Экзиста указывает одинаковый номер пружин на оба варианта подвестки! Изначально ведь использовался 4140A185, даже Алексей XeoN76R скриншот выкладывал ранее с этим кодом? Что-то я совсем уже запутался! Разъясните, пжл.