что-то склоняюсь к Q5 3.0 TDI, хотя за эти бабки можно и Прадик новый взять, но елки палки всего 2 двигла, дизель 170 л.с - мало, бензин 280 л.с. - много. а до этого хотел ХС60, но цена реально завышена.
Поменяю аватарку на Q5
Ну Ку5 и прадо разные машины... Если вы не бываете на бездорожье, то надо брать Ку5... Но учтите, машина ВООБЩЕ не подготовлена даже для лёгкого бездорожья... Я этой зимой пробывал. Я считал, что акура полный 0 на бездорожье, оказалось, что по сравнению с Ку5 - акура просто танк. Но зато на асфальте - ку5 просто классная машина! Мне кажется, что всё-таки 2.0 для ауди - лучший вариант. В налог удачный попадаешь, расход неогромный (15 литров по городу при умеренно-активной езде), тянет прекрасно. Можно чип сделать (елси динамика стока не устроит)
Ну Ку5 и прадо разные машины... Если вы не бываете на бездорожье, то надо брать Ку5... Но учтите, машина ВООБЩЕ не подготовлена даже для лёгкого бездорожья... Я этой зимой пробывал. Я считал, что акура полный 0 на бездорожье, оказалось, что по сравнению с Ку5 - акура просто танк. Но зато на асфальте - ку5 просто классная машина! Мне кажется, что всё-таки 2.0 для ауди - лучший вариант. В налог удачный попадаешь, расход неогромный (15 литров по городу при умеренно-активной езде), тянет прекрасно. Можно чип сделать (елси динамика стока не устроит)
спасибо за совет, езжу только по городу. думаю 2.0 и так раскрученная до предела, чтоб ее чиповать, а вот в 3.0 как раз 240 лошадок в самы раз, хотя и на 300-200 тыщ дороже....вообщем буду думать. один минус. угоняют наверное и страховка эдак 150 тыщ будет стоить MDX конечно супер, но я на ней коробку убил, починил, продал....слабое там место.
спасибо за совет, езжу только по городу. думаю 2.0 и так раскрученная до предела, чтоб ее чиповать, а вот в 3.0 как раз 240 лошадок в самы раз, хотя и на 300-200 тыщ дороже....вообщем буду думать. один минус. угоняют наверное и страховка эдак 150 тыщ будет стоить MDX конечно супер, но я на ней коробку убил, починил, продал....слабое там место.
Не вижу смысла переплаты 300 тысяч за 30 лошадок (хоть и дизельных). В динамике 2.0 - классный движок очень. Чуть менее 8 сек до 100. Пока, вроде, не угоняют... Но а страховка на авто стоймостью более 2 лямов в принципе меньше 100 тысяч быть не может...
Нельзя сравнивать машину стоймостью более 2 миллионов и машину стоймостью 1 миллион в обслуживание... Естественно ауди дорогая...
Дилерское ТО всегда дорогое.
Я ради интереса глянул на расходники для мерса в 221-м кузове. В экзисте все есть, не сильно дороже, чем для ХЛя. Имхо, то же самое будет и для Q5 (например, фильтр воздушный (оригинал) для 2.0 TSI стоит дешевле оригинала для ХЛя).
Да я и не настиваю,но это так,да и запчасти на Мицу в 2 раза дороже.Человек приносил распечатку с Лексуса на рублевке.Так что верите или не верите!!Потвержденно документально.
Да я и не настиваю,но это так,да и запчасти на Мицу в 2 раза дороже.Человек приносил распечатку с Лексуса на рублевке.Так что верите или не верите!!Потвержденно документально.
Брехня(с) _ Этого не может быть, потому что не может быть. Доки в студию и посмотрим в сравнении на аналогичные запчасти и работы.
А что думает о ситроене 5 новом 150 лс ? если в кузове универсал...то обьем несильно уменьшится...и клиренс на пневме можно иметь...ну там комофорт и все такое...цена около 1 ляма?
Брехня(с) _ Этого не может быть, потому что не может быть. Доки в студию и посмотрим в сравнении на аналогичные запчасти и работы.
Даже не собирась что то кому то доказывать,НЕ ВЕРИТЕ НЕ НАДО!4 диска тормозных у лексуса стоили 16000р,а у нас 2 стоят 18000 если я не ошибаюсь-это у дилера!!!!!Вот вам брехня.Но правда цены прошлого года.
Даже не собирась что то кому то доказывать,НЕ ВЕРИТЕ НЕ НАДО!4 диска тормозных у лексуса стоили 16000р,а у нас 2 стоят 18000 если я не ошибаюсь-это у дилера!!!!!Вот вам брехня.Но правда цены прошлого года.
18000?
Мне офдиллер менял за гораздо меньшие деньги))))