Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от DIMAN
Неправда ваша-ряд примеров: БМВ Х5,Фолькс Тигуан,Фолькс Туарег,Ауди ку7,ку5.итд-кто скажет что они плохо управляемые и очень шумные-?
У знакомого х5-так управлением не очень доволен,если на дороге не ровности не большие и ехать на скорости за 130, то начинает козлить и бросать машину влево или вправо...
Х5 очень управляемая машина, знакомому пора на СТО.
Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от MOK
Вы это сделали?, удивите пож. подробным отчетом. Спасибо,или вы теоретик?
Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!
Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от MURена
Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!
я про это сто раз говорил что подрамник напрямую прикручен отсюда и гул от колес.но мы пытаемся убрать может не на 100% но результат есть(шумка)ну и резинки(хотя я их себе неподкладывал) вот думаю подобрать опорники обрезиненые или из пласмассы от др. авто.думаю поможет.
Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от MURена
Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!
Главное чтобы кузов и подрамник не стали жить своей жизнью.При установке всякого рода резины между ними.Это же не УАЗ с поставками между кузовом и рамой(хоккейные шайбы).Такие больше 70 не гоняют.И кстати в китайском наборе(увеличение клиренса)Все проставки из металла.Наверно не просто так,а для жесткого соединения между подрамн. и кузовом.
Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от MURена
Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!
Это не сорказм, это просто вопрос делал или нет. С теорией давно все ясно, а вот практикантов изолирующих подрамник от кузова, я так понимаю пока нет.
Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Вот с украинского форума:
Таки поставил я себе прокладки под задние пружины,толщина 2 см ,машина поднялась наверно см на 4 ,короче задняя арка стала выше передней на 5мм.
Проставки резиновые от нубиры по-моему,пришлось чуть подрезать посадочное место.
По ошущениям задняя подвеска стала намного тише, вроди мягче(но может это кажется т.к. шумы ушли) , увеличение кренов в обычных режимах не заметил, но логично предположить что они увеличились.
Ну вид конечно органичнее стал и всё.
От Ваза задние проставки не подошли ,может станут передние, кому нужны параметры пружин 88х116мм(внутр и наруж радиусы).
_________________